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C'est pas la modestie qui t'étouffe

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - f 800 - f 700 - 1000 R
Gunsails 8 - 6 Raise

Et pourtant, j'avais pris bien soin de mettre un emoticon pour qu'on comprenne que ce n'était pas dit sérieusement.

bis répétita avec la airtime 125 d'un pote de nave,

flottement dans le boitier du foil délamination avérée...

MMMMMMM....

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JP 50 speed, evo 13

Mike's lab, ozone DP

On dirait qu'avec l'augmentation des volumes, Flikka a des difficultés à maintenir le niveau de qualité de sa production.
Rien de nouveau sous le soleil, finalement.

Je serais ton pote je ferai travailler un shapeur du coin

Sinon il y en une neuve qui arrive chez Chinook

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1.82m 72kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Phantom Iris R
Voiles Phantom R mk2 3.7/ 4.5/ Duotone 5.9

Salut,

J'ai lu en diagonale les nombreuses pages de ce post, je n'ai pas toutes les explications et le pourquoi de cette situation.

En premier lieu en effet il s'agirait de parler SAV HORUE et pas FLIKKA même si c'est lié j'en suis conscient.
Pour ma part, étant un peu le Flikka représentant en France, voila les erreurs que j'ai pu avoir sur les boards :

- Erreur de déco (pas la bonne couleur) ou mauvaise compréhension entre le souhait du client et ce que j'en ai compris (ca arrive.. ) : Réponse de flikka sur ces problématiques fut soit une remise commerciale soit une reprise (jamais validé par le client cependant). Ceci dit, pour éviter les futures erreurs de ce type ils ont crée le configurateur ca devrait totalement répondre à la qualité demandé par la suite. (https://mojarhiv.net/flikka/softintranew/designer.html)

- pbm structurelle : délimitation (1 fois), fissuration entre strap (1 fois), boitiers pdm (2 fois peut être.. mais même pas sur) : planche échangée directement quand elle était sous la garantie ou légèrement dépassée (1 ou 2 mois), ou proposition d'une nouvelle board à prix réduit (genre 40% de réduc) si la la board avant moins de 2 ans mais plus couvert par la garantie.

- pbm pas trop important (genre un pas de vis qui merde) : envoie de tous les éléments pour réparer soit même, avec explication de comment faire ou prise en charge via un shaper local.

Les pbm de boitiers d'ailerons sont rares, après je ne reçois pas toutes les informations non plus de flikka, je n'ai pas 100% des retours concernant les SAV, je vous indique ici les SAV que j'ai pu suivre depuis 4 ans que je suis avec Flikka et que je représente la marque en France. Je pense qu'environ 40 boards par ans passe par moi, je sais qu'ils en vendent en direct aussi donc peut etre 100 boards au total sur l'année.

Concernant ton délai d'attente pour le rep, oui en ce moment c'est long ! nous sommes à 7 semaines de délai au lieu des 5/6 habituelles.
Ils ont agrandi leur usine de 500 m2 et préparent d'autres investissements pour augmenter la cadence des commandes qui affluent tout en essayant de conserver au mieux leur qualité.
Leur souhait reste de garder toute la production en Slovénie, pour maitriser la chaine complète et ainsi avec une meilleure maitrise de la qualité de construction.

De plus, leur service de réparation (par forcement que de la flikka d'ailleurs) est juste du temps pris sur leur production. Donc ils attendent d'avoir 10/15 boards et ils collent un gars à toutes les reprendre. Je ne dit pas que c'est ce qu'ils t'ont fait, mais il y a 2 ans ils faisaient cela. Des réparations en série.

Désolé de ce que tu as pu avoir comme expérience avec Flikka, cependant encore une fois, je ne connais pas toutes les relations entre Flikka et Horue, Phil que j'apprécie m'en parlera peut être plus lorsque l'on se croisera.
C'est vraiment isolée, de mon expérience, comme cas.

Et je vais réfléchir pour comment avoir plus de retour sur les SAV de Flikka (nombre / cas / retour .. ).

Louis

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http://www.flikkaboardfrance.com/

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Cette intervention et ces explications sont appréciables, merci.
On peut être étonné qu'elles ne surviennent qu'à la douzième page de cette discussion, et plus de 5 mois après son début.



Il ressort des éléments de ton post repris ci-dessus que tu n'es pas aussi bien informé de ce qui se passe chez Flikka, qu'un représentant de la marque est en droit de l'être. Toi et Flikka avez tout intérêt à ce que tu disposes de davantage d'informations sur leur mode opératoire, et sur l'ensemble des cas de SAV qui concernent le marché français. On te souhaite bonne chance dans tes efforts pour améliorer les flux d'information.

Je ne sais pas si il faut parler de SAV Flikka ou Horue, mais pour la construction, le loupé de déco et une bonne partie du délai (puisque ce sont les points qui ont fait défaut) c'est quand même plutot Flikka qui est impliqué. Dommage qu'ils soient restés silencieux ; ça gâche un peu une bonne image, connement, quand on voit le temps nécessaire à construire une réputation. Les garanties ne sont pas passées à 2 ans en Europe, maintenant ?

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Merci de ton intervention ptilou4000 mais c’est très simple : regarde la première photo de la page 1 !!

Elle avait moins d’un an et Flikka a voulu la réparer : non seulement l’esthétique de la réparation était à ch...(mais limite j’étais prêt à accepter) mais surtout elle n’a pas tenue

Quand c’est après l’histoire des cut out manquants (!) et des pads qui se décollent, et bien , tu perds confiance tout simplement

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Dommage pour la fiabilité car c’est une tuerie cette airtime 125 pour gabarit de 75 kg avec voiles entre 5.0 et 7.0 freeride ou freerace

Et elle marche bien avec le lokefoil lk1

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Le slalom, c’est top

Isonic 63-67
15 X 85
Jp 92 super ride, Jp 84 fw, da bomb 77

1m76 70 kilos

Habite Carqueiranne à 3 km Almanarre

De plus en plus content de ma 145, j'ai reculé les straps avants et je suis mieux centré maintenant. Du coup elle a repris du peps en départ plage basse.

Aucuns signes de fatigue sur la mienne mais elle n'a que peu de sorties dans l'Est. Aucune marque sur le nez non plus.
Je l'embarque peut être pour l'été :

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Oui mais ce n'est pas la marque Flikka la, c'est Horue.

Je ne suis pas employé par Flikka, je connais bien Luka et je l'aide à son développement français. Donc il est tout a fait normal que je ne connaisse pas tout des arrangements entre F et H. Je ne sais pas ce qu'ils se disent et ce qu'ils ont conclu comme marché. Et d'ailleurs je ne le dirais pas si je le savais, du moins pas en détail.

C'est comme Cobra et le reste des marques.. Les marques négocient un contrat avec plus ou moins de SAV.. je ne dis pas que c'est la marche à suivre !
Comme je le disais, personnellement sur les Flikka que je vois passer, très peu de retour en SAV et quand il y en a eu pas de soucis pour agir.
Pourquoi pour ta board il y aurait un soucis à intervenir ? je n'en sais rien.

Est ce que pour Flikka ce type de casse provient essentiellement d'une mauvaise utilisation (type avec rondelle sur pont ? Foil qui tape le fond ? ou je ne sais quoi encore?) et qu'il y a eu négociation entre H et F ?
Concernant la rep, je n'ai pas bien vue où cela avait re-cassé derrière, si c'est au niveau de la rep ou sur un autre point après la rep..

Les cut out manquants ?? ba écoute la c'est vraiment une question de validation de shape, et-ou d'acceptation ou non de H sur la réception de la cde en cas d'oubli de F.
Les pads, d'où viennent ils? F ou H ? parfois les pads peuvent être livrés par le client (type Horue) pour leur logo dessus (est-ce le cas??), et ils sont autocollants.. où est l'erreur dans ce cas?

J'essaie juste de comprendre et personnellement je fais aussi remonter les infos à Luka pour améliorer sa qualité et son SAV.

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Encore une fois, de mon ressenti , Phil de Horue « subit «  les événements et c’est juste Flikka qui a merdé ...c’est sûr que l’ouvrier a qui on donne 10/15 boards à réparer vite vite (dommage pour la 1ère board arrivée..) , il peut en foirer une

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Si c'est bien Flikka qui a décidé de réparer après inspection de la planche c'est bien que Flikka a reconnu un soucis structurel.
Ca peut arriver, tout le monde le comprend je pense.
La retour planche peinte en noir, le soucis structurel bis derrière, le délais... c'est plus compliqué à expliquer et à imputer à quelqu'un d'autre que le fabriquant dans ce contexte.

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