S2 WICKED pour utilisation mixte

jim22

Pour compléter mes Phantom Iris X , j'ai pris des S2 Wicked en petites tailles.

Je vais tester dés que les conditions de vent seront un peu plus soutenues, avec une forte impatience de voir ce que peut donner la 5.2 dans une vingtaine de nœuds...

Sur le papier ces Wicked me paraissent pouvoir bien remplir les deux missions pour un usage mixte slalom-fin et slafom-foil.
Dans l'esprit de ce que développe également PATRIK avec sa gamme hybride.

A suivre ...

La 5.2... assez élancée.

Caro.s202 · **Inscription:** 09 Fév 2019, 09:05 **Messages:** 19

Bonjour,
Excellent choix !!
Je navigue avec les wicked en aileron et en foil. Une petite astuce: aplatir un peu plus la voile pour plus de contrôle quand tu es en foil.
Elle est très facile et super légère !
Bonne nav !

Ricoune · **Inscription:** 23 Oct 2019, 14:51 **Messages:** 1890

Quel(s) mât(s) vont dessus ? SDM/ RDM ? Courbure qui se rapproche de quoi en mâts grande diffusion ?

Blovy · **Inscription:** 20 Mar 2018, 15:34 **Messages:** 704

Pour moi du 400 RDM pour la 5.2.
Pour la courbure c’est drop shape comme duotone

S2 Maui France · **Inscription:** 02 Jan 2016, 17:23 **Messages:** 15

Ricoune a écrit:

Quel(s) mât(s) vont dessus ? SDM/ RDM ? Courbure qui se rapproche de quoi en mâts grande diffusion ?

Bonjour Ricoune,

Les 3 petites voiles se montent exclusivement en RDM : 4.6, 5.2 et 5.8

Tu as tous les informations officielles ici sur notre site : https://www.jibe-n-co.com/voiles/wicked-2022-freerace/

420 · **Inscription:** 13 Juil 2013, 05:23 **Messages:** 825

Blovy a écrit:

Pour moi du 400 RDM pour la 5.2.
Pour la courbure c’est drop shape comme duotone

Salut Blowy,

Drop shape n'ai rien à voir avec la courbure, il s'agit de la forme du mat qui est conique, c'est à dire avec une base qui accepte des rallonges SDM et un mat qui s'affine ensuite plus que la moyenne.

Les 3 types de courbures sont : Hard top, flex top et constant curve.

Les mats S2 sont constant curve mais il faut essayer ! Des mats constant curve peuvent donner des profils légèrement différents. Par exemple les mats North ou Duo Tone passent dans les S2 mais donnent une voile plus ouverte en haut et un peu plus creuse en bas que les mats S2.

Ricoune · **Inscription:** 23 Oct 2019, 14:51 **Messages:** 1890

S2 Maui France a écrit:

Bonjour Ricoune,

Les 3 petites voiles se montent exclusivement en RDM : 4.6, 5.2 et 5.8

Tu as tous les informations officielles ici sur notre site : https://www.jibe-n-co.com/voiles/wicked-2022-freerace/

Merci pour l'info. C'est quand-même dommage de pouvoir passer un 430 sur 5.8 / 6.3 / 7.0 ... mais en fait non car c'est pas le même 430.

420 a écrit:

Les mats S2 sont constant curve mais il faut essayer ! Des mats constant curve peuvent donner des profils légèrement différents. Par exemple les mats North ou Duo Tone passent dans les S2 mais donnent une voile plus ouverte en haut et un peu plus creuse en bas que les mats S2.

Cela veut dire que les bend curve des S2 se rapprochent des Gun ou des Loft.
North/Duotone, Simmer, Challenger... sont un peu plus flex top. D'où le gros creux en bas (moins de courbure) et la chute qui mollit plus rapidement (le fameux flex top).
C'est bien de le savoir, tu n'as pas toujours le budget pour changer les voiles ET les mâts.

Marin_354 · **Inscription:** 10 Mar 2020, 09:15 **Messages:** 692

Pas la même crèmerie mais la même satisfaction avec les Point-7 ACZ (et ACX)

Pour le conseil d'aplatir un peu la voile, je le fais également mais que en plage très basse et si vent régulier, dans ce cas je relâche un centimètre en bas et je reprends un peu de tension au wish.

jim22

La 5.2 en photo est montée sur un North Gold rdm 4,0 en 90%

Très beau shape en statique à terre. A voir sur l’eau en navigation.

Perso je règle la tension de l’écoute une fois en vol. Que je reprends assez nettement dès que je suis calé.

PS; il manque 0,5 cm de tension à l’amure.

verhaeghe · **Inscription:** 01 Mar 2006, 16:19 **Messages:** 1388

Tiens, en vous lisant je me dis qu'il y a une top idée à creuser pour les fabricants de voiles :
Voile polyvalente foil et fin avec 2 mats différents

un RDM pour le foil pour chercher la finesse maxi avec une chute assez tendue et un petit creux. Bonus, on évite de tout casser en cas de crash
un SDM pour le fin pour apporter du creux et une chute qui dégueule quand la voile est utilisée à plus haut régime

Ca vaudrait le coup de faire l'essai sur une voile compatible SDM/RDM autour des tailles centrales 5.8 / 6.2 et mat de 430

Ce qui est sur c'est qu'avoir une seule voile et un seule mat pour une utilisation mixte c'est l'assurance d'être sous optimum dans les 2 domaines

Antoine

ThierryP

Les Wicked ont été conçues au départ comme des voiles de slalom freeride/freerace, mais sont vendues de façon tout à fait officielle pour être utilisées aussi bien en aileron qu'en foil.
Je n'en ai pas essayé, mais je navigue en foil avec des MauiSails Titan (2 cambers jusqu'à 8 m., 3 cambers à partir de 8,5 m.), qui étaient conçues par Art Szpunar quand il était chez MauiSails, avant qu'il ne crée S2 Maui; ça ne fonctionne pas aussi bien qu'une voile conçue spécifiquement pour le foil, mais ça marche quand même très bien. Les Wicked sont des évolutions des Titan.
Il est possible qu'Art ait amélioré le comportement en foil des Wicked pour les derniers millésimes.

A moins que les choses aient changé récemment, les mâts des S2 Maui ne sont pas de purs Constant Curve comme les Gun ou les Loft, mais des CC avec une tendance Hard Top. Les marques qui ont des courbes identiques ou quasiment identiques sont les MauiSails, les Severne, les Naish et les Ga Sails. J'utilise des mâts MauiSails sur des Severne HyperGlide, de nombreux copains font de même, et cela fonctionne parfaitement.

J'ai navigué à plusieurs reprises en aileron avec des S2 Venom (slalom 4 cambers) montées sur des mâts North Platinum. J'ai trouvé cela très bien dans la plage basse, mais beaucoup moins bien dans la plage haute. Comme une Wicked conçue au départ davantage pour une utilisation slalom que pour une pratique en foil sera vraisemblablement utilisée en foil dans le bas de sa plage "naturelle", l'utiliser en foil avec un mât North ne devrait pas poser de problème; par contre en aileron dans sa plage haute, une Venom 4 cambers perdant déjà pas mal de son agrément, cela pourrait être encore pire avec une Wicked avec seulement 2 cambers.

P.S. sur les photos je remarque la jupe hyper longue, dépassant considérablement de la rallonge; incroyable que ça ne soit pas corrigé avant la commercialisation.

jim22

Profitant d’une après-midi hier correctement ventée, j’ai pu tester la 6.3 sur un mixte foil et slalom aileron.

Spot, Noirmoutier, plage de la Linière pour ceux qui connaissent, vent de NO 18/20 noeuds. Mer très formée du côté de la Balise de Martroger, 1.5 mètre de houle pentue et clapot croisé.

Une petite heure en foil, planche Phantom R 91, foil Phantom aile 550 et la Wicked 6.3 montée sur un Platinum 4.30. ( - 1cm versus la cote au guindant et bien tirée à l’écoute)
Je n’ai pas vocation à l’utiliser régulièrement en foil car j’ai une Iris X 6.0. Mais en vacances avec un quiver réduit, c’est parfait !

La voile est super stable (autant que mes Phantom) sans main arrière présente, très manœuvrante avec un wish suffisamment court et un excellent passage de cambers. 100% validée pour le foil dans des conditions particulièrement difficiles.
Après une trentaine de kilomètres, retour au stand avant de risquer la faute et une grosse boite.

Je reprend les réglages pour le slalom (+ 1 cm pour respecter la cote), je diminue la longueur de wish et relâche à l’écoute pour être négatif .
Montage sur une Isonic 107 avec un ALF 36.
Dès le premier bord , je suis bluffé ; La voile gomme le plan d’eau défoncé avec de la tendresse (caractéristique S2) sans être molle pour autant.
Avec un petit 20 noeuds, je suis en plage moyenne de la voile et très confort. Sur quelques abattées, je passe les 30 noeuds, dans un gros chantier. La sensation d’accélération est très marquée dés que l’on lâche quelques degrés. Impressionnante pour une deux cambers.
On n’aura bien sûr pas le petit plus de ressource d’une voile de course pour continuer d’accélérer, mais dans ce type de conditions, on peut certainement faire plus que de la figuration.

En performance pure, il faudrait pouvoir la comparer avec une Gun Vector qui est à mon avis la plus performante des Freerace .

gigi66

verhaeghe a écrit:

Tiens, en vous lisant je me dis qu'il y a une top idée à creuser pour les fabricants de voiles :
Voile polyvalente foil et fin avec 2 mats différents

un RDM pour le foil pour chercher la finesse maxi avec une chute assez tendue et un petit creux. Bonus, on évite de tout casser en cas de crash
un SDM pour le fin pour apporter du creux et une chute qui dégueule quand la voile est utilisée à plus haut régime

A part qu’un SDM t’apporte de la stabilité, bien utile en foil

patrick

Pour un gabarit de 75/80 kilos le sdm est mieux à partir de 6.0 en foil, plus de stabilité, et à partir de 6.6 en aileron

La 5.4 pryde evo 3 flight est donnée avec un 430 rdm en 5.4 et un 460 sdm en 6.6

Julien85 · **Inscription:** 17 Mar 2007, 18:39 **Messages:** 3041 **Localisation:** Brest

gigi66 a écrit:

verhaeghe a écrit:

Tiens, en vous lisant je me dis qu'il y a une top idée à creuser pour les fabricants de voiles :
Voile polyvalente foil et fin avec 2 mats différents

un RDM pour le foil pour chercher la finesse maxi avec une chute assez tendue et un petit creux. Bonus, on évite de tout casser en cas de crash
un SDM pour le fin pour apporter du creux et une chute qui dégueule quand la voile est utilisée à plus haut régime

A part qu’un SDM t’apporte de la stabilité, bien utile en foil

Je trouve qu'un SDM t'apporte plus de raideur mais pas forcément plus de stabilité si tu as les bonnes tensions. Avec cette raideur tu peux même perdre en contrôle dans le vent à mon sens. Je préfère largement sur ma 7.8m² par exemple utiliser un RDM que le SDM en terme de facilité pour passer les risées/molles sachant que la voile est plus rapide partout, tout le temps en RDM.

S2 WICKED pour utilisation mixte

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