EXOCET RF V2

Dr PieXII

gigi66 a écrit:

J’espère que Exo fera ce qu’ils ont fait pour la V1 : sortir une Texalium qq temps après ...

Pour info, pas de Texalium prévu pour la RF V2

Oui il est fort possible que ce shape n ait pas besoin d une construction ultra light. Par rapport à la v1 tu gagnes en longueur donc en inertie. Et de décollage est vraiment facile sur la 71 ast. La version carbon est sans doute déjà un plus à une construction ast qui marche bien. Pas besoin de texalium je pense.

gigi66

Hier, j’ai soupesé une 81 AST , je l’ai trouvé très légère pour cette construction, pas de balance mais vraiment étonné, je suis persuadé qu’elle fait moins de 10.5kg (spec)
Quand j’irai récupérer ma carbone, j’amènerai une balance pour peser les 2 versions

funouil

Quand j'ai reçu ma foilx 145 qui est aussi bine épaisse j'ai eu la même impression et au final le poids était bien celui annoncé .

En bref on n'est pas habitué a ces shapes et notre cerveau est trompé par l'aspect visuel et du coup agréablement surpris en soupesant

ensuite il y a toujours des écarts de poids : ma foilX 145 était plus légère que la freeride 125 d'a coté dans le rayon :roll:

Et sur l'eau cela change quasiment rien donc il y a moyen d’arrêter de se pignoler sur 200gr ... ça serait pour une planche de vague ou freestyle OK mais là ... ce que tu gagne peut être d'un coté en maniabilité ou envol précoce , tu le perds surement de l'autre en solidité pour un type de construction équivalente

protecfilms

D’accord avec Funouil
La répartition des volume sur des shapes compacts est certainement une donnée à prendre en compte, et ça, on commence a le découvrir en foil.
La RF71/81 v2 a d’ailleurs été une petite révolution dans le monde du foil...

gigi66

Si c’était 200g , je signe de suite
Mais de mémoire, ma deuxième RF V1 carbone, on était sur beaucoup plus de mémoire (échange en garantie, j’allais pas râler), quand tu mets +2000€ dans un flotteur, j’estime que tu es en droit d’attendre à un poids dans la spec

Regarde AHD, ils y arrivent (et bien en plus!) donc pourquoi pas Cobra qui font des planches depuis des décennies

Et encore une fois, je ne suis pas persuadé que le flotteur le plus lourd est forcément le plus solide

funouil

[mode mauvaise foi - ON] Prends donc la construction de base comme cela tu met moins de 2000 et tu est sur d'être dans la spec' donc lourd :lol:

[mode mauvaise foi - OFF]

200 ou 500 gr ca se voit sur la balance et a marée basse ! mais en navigation c'est dans la tête .. la preuve on se fait même berner par notre cerveau a la vue de ces "gros culs" et on leur attribue vite un poids plus élévé qu'il ne l'est

funouil

[mode mauvaise foi - ON] Prends donc la construction de base comme cela tu met moins de 2000 et tu est sur d'être dans la spec' donc lourd :lol:

[mode mauvaise foi - OFF]

200 ou 500 gr ca se voit sur la balance et a marée basse ! mais en navigation c'est dans la tête .. la preuve on se fait même berner par notre cerveau a la vue de ces "gros culs" et on leur attribue vite un poids plus élévé qu'il ne l'est

Pour une fois que l'on peut se permettre de prendre des boards moins chère sans perdre en performance et en solidité ... (eric avait aussi eu ce discours je crois il y a 2 ans) c'est con je trouve de payer si cher le gramme gagné pour faire du freeride ... c'est du cyclisme qu'il faut faire dans ce cas

Par exemple en vagues Quattro/Goya depuis le début ne cherche pas a bourrer ses planches de Carbone (et gardent les shapes 2 ans sans changer de déco), elle sont moins chère que les Majors comme Fanatic RRD ... et se sont des boards super prisées ... Le marché du matos de course a trop déformé le besoins de laplupart des freeriders!

gigi66

Ok allez en nav pas de différence (...)

Reste la manipulation (je n’ai pas de camion..)

funouil

regardes, même a marée basse certains rident en version AST

Pour la manipulation tu va avoir une compacte , ce que tu n'as jamais eu me semble t'il : ce que tu perds en poids tu le gagne en facilité pour ranger la board et la manipuler en terme d'encombrement notamment en longueur ..

par contre toi qui navigue avec un pied de mat très avancé, vérifie les cotes de possibles pour la plaquette car sur une compacte souvent le boitier est plus reculé, la géométrie globale est parfois différente avec un e plaquette plus proche des straps ... (mais la Exo est vendue comme une slalom-race donc prévue pour des grandes voiles ... donc cela devrait correspondre) ce qui rend le combo plus ardent, moins calé (mais tu as le Race donc ...)

gigi66

ok je regarderai si il y a le 140 depuis l'arrière, merci (mais vu ta photo, je pense que oui)

t’inquiète, je vais peser les 2 et il faudra qu'il y ai 1 kg d'écart sinon je me poserai clairement la question pour l'AST

après, à part ces histoires de poids sur la v1, je n'ai jamais été déçu des produits Exo (et Xo) donc je fais confiance

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Mouais, le ça ne se sent pas en nav, moi je demande quand même à voir, de plus en général les constructions plus légères sont aussi plus rigide, ce qui amène souvent de la performance, alors que la différence soit peu sensible ou sensible par peu de monde, pourquoi pas, mais bon...

En tout cas moi j'aime bien avoir des planches légères au bout des pieds!

FiFi

+1 mais c'est trop polémique pour qu'il sorte quelque chose d'un débat j'en ai peur.
Que ceux qui pensent que ça ne joue pas essayent un jour un flotteur un peu light. Ou qu'ils n'essayent pas, c'est un coup à y laisser des sous !
(Pour du foil dans le vent et sur des bords au taquet ça doit nettement moins jouer)

funouil

Bah ! Gigi a essayé puisque sa première exo était "lourde " il ne me semble jamais l'avoir vu écrire qu'en nav' c’était gênant (j'ai pas la mémoire infaillible ) ... pour lui c'est la manip' et le transport le problème :wink:

funouil

Bah ! Gigi a essayé puisque sa première exo était "lourde " il ne me semble jamais l'avoir vu écrire qu'en nav' c’était gênant (j'ai pas la mémoire infaillible ) ... pour lui c'est la manip' et le transport le problème :wink:

Dr PieXII

Tu l as déjà dit :

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