Bonjour a tous,
Alors voila la fin de saison qui approche trop vite! Donc un petit retour sur cette discussion.
J’ai suivi conseils et ai craqué pour la AHD Tunderbolt 85… et je ne regrette pas ! Merci à vous !
Avec mon AFS 85 + S700, + une V8 7.2 toute neuve (aie le porte-monnaie cette année) ça donne un ensemble cohérent.
Donc pour un débutant que je suis en foil, j’ai remarqué:
+++ Positif ++
- plus aucune “tranche” en navigation
- beaucoup plus de facilite à pomper
- facilité de rattrapage “en force” (de chevilles) des atterrissages involontaires qui repartent tout de suite (pas de plantage brutal)
- Solide: Aucun pet, malgré quelques belles chutes (mais le mat est protégé sur toute la hauteur sous le wish, ça aide beaucoup)
--- Négatif ---
- finition en retrait par rapport à ma Diamond Race de 1999
- j’ai des doutes sur la tenue dans le temps de la mousse blanche des pads.
et comme tout ceci m'a fait progresser :
- départ en vol plus tôt
- plus de contrôle des surventes ( et beaucoup moins de sortie de l'eau du foil involontaire (planche qui monte sans pouvoir la contrer))
Pour l’année prochaine il faut que j’envisage sérieusement l’acquisition d’une aile type S950 (n’est-ce pas Somewood
) pour mon spot principal : le Monteynard.Avec la S700, en dessous de 13 kts ( i.e. la planche au pre-planning) ca ne tient pas en l’air avec mon gabarit, la ou les autres volent sans problème. Du coup la navigation deviens un peu la chasse aux risées… et c’est moins agréable.
Pour mon programme une R1000 serait mieux, mais ce n’est pas le même budget ( il faut changer le mat+le stab ... tout quoi) et j'ai peur de la technicité du truc.
En option suuplémentaire, changer ma 4.5 HiTech Lightening de 1995.... (hyper rapide; ok... mais zero tolérance)
Voila
++ FrDr
PS: encore merci au tous ceux que je croise aux Monteynard et qui donnent de bons conseils, en plus de partager une bonne ambiance.