Bon j'ai mis le lk1 en vente... Du coup j'hésite entre le 95 avec l'aile de 679, ou le 85 avec la 790...
Je pense que la 679 suffit pour mes 60 kg (je vole à 12 noeuds en 5 mètres avec le lk1 850)

Salut Clemop !

Quel est ton style de nav ?

Si tu aimes jouer dans les vagues, passer des manœuvres, sous toiler, voler à basse vitesse mais en avoir sous le pied si nécessaire alors la 790 est magique !
C'est mon aile à tout faire !

_________________

Je navigue avec 3'7 et 4'7 sur un custom de 175*65*90 litres et effectivement je veux progresser en manœuvre et j'aime bien jouer dans la houle. Le mat de 85 n'est pas trop court pour la houle justement ?

Dans ce cas prends la 790 mais avec le mat en 95cm.
La plage d'utilisation de cette aile est absolument énorme.

_________________

En plus elle doit fonctionner en wing...

Bonjour,
Ça faisait un petit bout de temps que le Moses Vento me faisait de l'œil et sous les bons conseils de Benoit, j'ai craqué.
J'ai pris le Kit 95 et en option l'aile de 790.
Dans le vent fort, beaucoup'de clapot chez nous donc besoin du 95. Pour l'aile je voulais un ensemble très freeride.
Et je suis servi, test de la 790. Ca carve de folie. Ca ne décroche pas. Je trouve aussi un excellent cap dans très peu de vent. Et une vitesse tout à fait honorable.
Juste un petit sifflement qu'il va falloir régler.
J'ai teste ce foil sur une JP 135 et ca passe Super bien.
Je pense prendre toujours dans un esprit freeride, la JP 115.
Est ce que quelqu'un connaît cette Board?
Benoit, as tu déjà essayé ??

Salut Balik,

Tu as 2 ailes si j'ai bien compris. Tu nous feras un petit retour sur l'aile de base du 95 (la 679 qui, quand tu cliques dessus sur le site, n'est pas faite pour le Wind...) et l'intérêt d'avoir les 2 ?
Elles me semblent rapprochées en utilisation.

Merci par avance.

_________________
Spots: De l'Etang de Berre à la Rade de Hyères

Tabou Aire Ride + 81
Sabfoil Set
Sailworks Flyer 8.2 / Phantom Iris X 6.6 / Gun Torro 4-5-6

Oui sans problème.
Attention toutefois, 679 et 790 sont les largeurs des ailes et non la surface.
La 679 fait 990 cm2 et la 790 1550 cm2. Donc ce sont bien 2 ailes très différentes.
Quand tu vas sur le site Moses, et que tu cliques sur Kit Vento 95, ils parlent bien de windfoil.

I ride the horue h10. And take off with a sail of 9.6 with a wind of 8 knots. the H10 has a well-made stabilizer and you can change the angle. I put the stabilizer down and the h10 is very stable. Question does it make sense to buy a large wing more than 1200 cm2 if changing the position of the stabilizer, you can take off earlier with a smaller wing?

Intéressant ! Tu nous diras comment à l'usage tu utilises les deux ailes (une plus que l'autre ou pas, quel usage pour chacune). Sur le papier, la 679 est l'aile polyvalent à tout faire. Mais Benoît utilise en grande majorité la 790...

JMF

_________________
Moses 105 / 683 + 790 + 799 + 873 ; Horue Tiny 120L ; Sailworks Flyer 7.0, 5.2 et 4.5
Moses M82 ; AFS Fly 5.3" ; Takoon 5m2 + 3.5m2

Poids : 66kg

Etang de Berre (13)

Bon le loke est vendu... J'hésite entre le vento 85 aile de 790 et un ghost wisperer 101 d'occasion (équivalent du vento 101 : mat de 101 avec un appui carène, aile de 683 et ancien fuselage de 84 cm)

L'avantage du 85 790 : utilisable en wing, peut être en surf, mais un peu court en mat pour la houle et les manœuvres.

L'avantage du ghost wisperer : mat de 101! Aile plus adaptée à mon poids plume. Produit d'occasion donc moins cher qui me permettrait de prendre un foil de surf en plus...

J'aime bien l'aile 683. Il faut par contre savoir que ces ghost wisperer viennent avec un fuselage un chouia plus court qui n'est malheureusement pas compatible avec les ailes 720, 790, 873, 1100.

Dans mon cas c'est le fuselage de 900mm qui est bien compatible avec ailes, et c'est l'aile 683S que j'aie et qui se monte dessus (le S fait la différence).

JMF

_________________
Moses 105 / 683 + 790 + 799 + 873 ; Horue Tiny 120L ; Sailworks Flyer 7.0, 5.2 et 4.5
Moses M82 ; AFS Fly 5.3" ; Takoon 5m2 + 3.5m2

Poids : 66kg

Etang de Berre (13)

Tu n'es pas embêté par l'absence de platine carène ?

Le fuselage c'est ça qui me freine un peu. J'ai peur d'être limite en confort en 85cm dans la houle... Et le budget n'est pas tellement extensible...
J'attends la réponse du magasin concernant l'état dzs inserts du fuselage... Tu vois de quoi je parle ?

Mon boitier DDT semble un peu long. Avec le Horue, l'AFS et le GA/Moses je dois mettre une petite cale à l'arrière du talon, 0.3-0.5mm.

Effectivement, le Horue et l'AFS avaient une butée de carène. C'est bien pratique car ça donne un point précis à l'avant. Avec le GA/ Moses, le talon s'enfonce au serrage et il n'y a pas trop de repère. Pas de problème en nav, mais je pense que mon réglage de rake n'est pas très reproductible.

C'est pourquoi je me fais des câles de fond de boitier. Ca devrait régler le problème pour l'avant.

JMF

_________________
Moses 105 / 683 + 790 + 799 + 873 ; Horue Tiny 120L ; Sailworks Flyer 7.0, 5.2 et 4.5
Moses M82 ; AFS Fly 5.3" ; Takoon 5m2 + 3.5m2

Poids : 66kg

Etang de Berre (13)

Bonjour
De mon côté je navigue avec une free foil 112 exocet et du moses. J'ai poussé plus loin, j'ai pris le mat de 105 cm et dessus je passe la 790 la 1100 et la 720. Juste deux voiles avec une 3'7 et une 4'7 Hydra sport. Ces voiles ont des plages d'utilisation de dingues et sont très maniables. Cet été juste avec la 4'7 et trois ailes j'ai navigue de 10 à 25kts. Le mat de 105 est hyper rassurant dans les vagues et dans une forte houle.