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 Sujet du message: Les cales du fuselage 95+ Starboard avec les anciens Stab
MessagePosté: 03 Juin 2020, 08:49 
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Hello,

un petit partage de reglages qui fonctionnent bien pour moi avec mon matos de freeride. Au debut j'etais un peu perdu avec toutes ces cales, mais j'ai maintenant pas mal de Nav avec ce fuselage 95+ et au lieu de tatonner avant chaque nav j'ai trouvé 2 ou 3 recettes.

Je n'utilise que que 3 Cales : -2, -1.5 et -1. Les autres cales serviront certainement avec de futurs stab, comme le nouveau 255 "-2", mais je ne vois pas à quoi elles pourraient servir avec les anciens stab 255 et 330. Peut être avec un tres gros greement, mais en general on devrait utiliser le fuselage 115 pour ceci je pense.

Cale -1 Je l'utilise en Vent Tres Leger, avec l'aile 1100 et le stab 330, ca donne un truc super puissant, qui leve encore plus que le starboard Race, et avec une bonne reaction au pumping. Cà vole tres haut, passe tres bien les moles et les jibe petit temps. Parfait à moins de 12kt avec ma 7.0. Attention aux raffales il va falloir controller sous peine de sanction, mais c'est le prix a payer pour avoir cette puissance sous les pieds.
Avec le Stab 255, ne n'ai pas vu d'interet à cette cale. Je ne l'ai vu qu'en vent leger avec le gros stab.

Cale -1.5 Si le vent monte à plus de 11-12kt avec le stab 330, ou si l'on passe sur le stab 255, c'est la bonne cale à tout faire. Elle va bien avec les ailes de 550, 800 et 1100 dans à peu pres toutes les configuration. je pense que avec cette cale on retrouve les sensations du GTS, mais ici avec le stab de 255 au lieu de 330 sur le GTS. la config 800/95+/stab 255 Cale -1.5 est je trouve la plus equilibrée, et çà glisse un peu plus qu'avec le GTS.

Cale -2
Avec un Greement plus petit, on aura un meilleur equilibre dans le vent plus soutenu. Ca leve moins. Pour ma part je recule le PDM avec des voiles plus petites, et dans ce cas c'est cette cale qui convient le mieux.
Dans le vent fort et irregulier, je sors souvent l'aile de 1100 avec le stab 255 et la cale -2, ca rends la nav beaucoup plus facile. Et si le vent devient plus regulier : l'aile 800 ou 550 avec la cale -2

en resumé :

choix d'une seule cale : la -1.5.
Choix de 2 Cales : -1.5 et -2
Choix de 3 Cales : -1, -1.5 et -2

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Ezzy Hydra Team
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 Sujet du message: Re: Les cales du fuselage 95+ Starboard avec les anciens Sta
MessagePosté: 04 Juin 2020, 07:37 
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Bonjour,
N'ayant pas encore le 95+ pour cause stock 0 sur Europe, quand tu dis -1, -2, ca correspond à la rondelle sous la vis de devant le stabilisateur ???


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 Sujet du message: Re: Les cales du fuselage 95+ Starboard avec les anciens Sta
MessagePosté: 04 Juin 2020, 09:00 
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Regarde mieux le produit, il y a un jeu de cales livrées d'origine...

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 Sujet du message: Re: Les cales du fuselage 95+ Starboard avec les anciens Sta
MessagePosté: 04 Juin 2020, 09:40 
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page 15 du doc au bout du lien il ya toutes les explications des nouveaux effets induits par le nouveau fuselage ...
(les plus chouettes shéma que j'ai vu a ce jour sur le sujet 8) )
j'avais lu quelque part quelle était la cale qui donnait le résultat le plus proche de l'ancien fuselage , ce qui faisait une base de départ mais je ne trouve plus ! :oops:
https://pdf.nauticexpo.fr/pdf-en/starboard/windsurfing/21399-116793.html

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 Sujet du message: Re: Les cales du fuselage 95+ Starboard avec les anciens Sta
MessagePosté: 04 Juin 2020, 11:29 
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funouil a écrit:
page 15 du doc au bout du lien il ya toutes les explications des nouveaux effets induits par le nouveau fuselage ...
(les plus chouettes shéma que j'ai vu a ce jour sur le sujet 8) )
j'avais lu quelque part quelle était la cale qui donnait le résultat le plus proche de l'ancien fuselage , ce qui faisait une base de départ mais je ne trouve plus ! :oops:
https://pdf.nauticexpo.fr/pdf-en/starboard/windsurfing/21399-116793.html


A tous les coups c'est la -1.5, c'est celle qui etait montée sur mon fuselage d'origine.

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 Sujet du message: Re: Les cales du fuselage 95+ Starboard avec les anciens Sta
MessagePosté: 04 Juin 2020, 11:53 
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OK merci :wink: , la semaine prochaine je devrais recevoir le mien et j'avais pas envie de tâtonner trop dès le départ

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 Sujet du message: Re: Les cales du fuselage 95+ Starboard avec les anciens Sta
MessagePosté: 05 Juin 2020, 08:35 
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Donc somme toute, SB sort un fuselage avec une aile plus avancée et laisse les utilisateurs se démerder avec un jeu de cales ?
Vous ne pensez pas que si il y a 2° à compenser, cela devrait être fait à l'usinage ?

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Je m'en remets au vent.

Franck

Aéromod Easy LW/Easy S etc... => http://www.aeromod.fr
Planches: home made 210/70 + 212x59 , Voiles: Vector7.8, Vector5.6, EasyPanther 4.7, Torro 4.0, Blow 3.3,
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 Sujet du message: Re: Les cales du fuselage 95+ Starboard avec les anciens Sta
MessagePosté: 05 Juin 2020, 10:09 
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non c'est juste que dans leur cas il y a des repères a avoir par rapport aux anciens fuselages pour ceux qui l'ont eu et qui peuvent pour garder les mêmes stab ... sinon il y a un nouveau stab qui est a -2 d'origine

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 Sujet du message: Re: Les cales du fuselage 95+ Starboard avec les anciens Sta
MessagePosté: 05 Juin 2020, 10:18 
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FranckG31 a écrit:
Donc somme toute, SB sort un fuselage avec une aile plus avancée et laisse les utilisateurs se démerder avec un jeu de cales ?
Vous ne pensez pas que si il y a 2° à compenser, cela devrait être fait à l'usinage ?


Bonjour,

FAUX,

toutes les informations concernant les fuselages PLUS sont disponibles sur : starboardfoils.com/pages/2020-race-plus

Starboard Foils vous propose des réglages de base afin de vous guider.
A cela, ajouter dans votre choix de cale du jour, votre taille de flotteur (freeride, freerace, racing?), votre taille de voile (freeride, racing?), votre choix de navigation du jour (Plus up/down ou plus slalom?), vous choisirez donc la cale en conséquence.
Le foil est pratiqué de 1000 façons, il est donc évident que le réglage n'est pas standard mais selon les affinités de chacun. C'est pour cela que tous les avis diffèrent et c'est normal !

Le meilleur moyen de trouver "son" réglage favori et ses réglages "annexe", et de se prendre une après midi, tester toutes les cales avec un échange toutes les 20 minutes, dans les mêmes conditions avec le même matériel. Vous trouverez ainsi des cales qui vont vous faire naviguer plus "pieds avant", d'autres plus "pieds arrière". C'est très intéressant à faire et vous verrez, un changement de quelques degrés vous change totalement votre foils et ainsi votre style de navigation.

Pour toute question pour affiner votre navigation, n'hésitez pas à nous solliciter sur notre page FB.

Bon ride


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 Sujet du message: Re: Les cales du fuselage 95+ Starboard avec les anciens Sta
MessagePosté: 05 Juin 2020, 10:42 
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Starboard France a écrit:
FranckG31 a écrit:
Donc somme toute, SB sort un fuselage avec une aile plus avancée et laisse les utilisateurs se démerder avec un jeu de cales ?
Vous ne pensez pas que si il y a 2° à compenser, cela devrait être fait à l'usinage ?


Bonjour,

FAUX,

toutes les informations concernant les fuselages PLUS sont disponibles sur : starboardfoils.com/pages/2020-race-plus

Starboard Foils vous propose des réglages de base afin de vous guider.
A cela, ajouter dans votre choix de cale du jour, votre taille de flotteur (freeride, freerace, racing?), votre taille de voile (freeride, racing?), votre choix de navigation du jour (Plus up/down ou plus slalom?), vous choisirez donc la cale en conséquence.
Le foil est pratiqué de 1000 façons, il est donc évident que le réglage n'est pas standard mais selon les affinités de chacun. C'est pour cela que tous les avis diffèrent et c'est normal !

Le meilleur moyen de trouver "son" réglage favori et ses réglages "annexe", et de se prendre une après midi, tester toutes les cales avec un échange toutes les 20 minutes, dans les mêmes conditions avec le même matériel. Vous trouverez ainsi des cales qui vont vous faire naviguer plus "pieds avant", d'autres plus "pieds arrière". C'est très intéressant à faire et vous verrez, un changement de quelques degrés vous change totalement votre foils et ainsi votre style de navigation.

Pour toute question pour affiner votre navigation, n'hésitez pas à nous solliciter sur notre page FB.

Bon ride


Me voila rassuré ! Il est effectivement aussi logique d'avoir un nouveau stab adapté.

Pour bien comprendre ces problèmes de centrage, il faut avoir à l'esprit que certaines forces sont proportionnelles au carré de la vitesse et pas d'autres. Le couple à piqué créé par le poids n'est pas fonction de la vitesse mais juste du placement. Par contre, tous les efforts sur le foil et la voile sont au carré de la vitesse. Du coup, si déjà à basse vitesse l'ensemble cabre alors, impossible d'aller vite. Je dis bien ensemble car effectivement, avec une grande voile, il faut un foil qui cabre plus qu'avec une petite voile qui charge moins l'avant. On peut donc avoir des différences de calage entre utilisateurs et styles de nav. Fournir un jeu de cale est donc très bien. Quelques dixièmes de degré sont sensibles.

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 Sujet du message: Re: Les cales du fuselage 95+ Starboard avec les anciens Sta
MessagePosté: 05 Juin 2020, 10:47 
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Cool , merci pour le lien car dans l'overview on ne peut pas cliquer et accéder a cette page là ! du coup j'ai aussi trouvé pour le GTR puisque dans ce fil on est sur le 95+ :wink:
https://starboardfoils.com/pages/2020-GTR-plus

bon par contre c'est pas aussi précis que ton propos mais on a une base a -1.5 (mais avec le "gros" stab)

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 Sujet du message: Re: Les cales du fuselage 95+ Starboard avec les anciens Sta
MessagePosté: 05 Juin 2020, 12:51 
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funouil a écrit:
Cool , merci pour le lien car dans l'overview on ne peut pas cliquer et accéder a cette page là ! du coup j'ai aussi trouvé pour le GTR puisque dans ce fil on est sur le 95+ :wink:
https://starboardfoils.com/pages/2020-GTR-plus

bon par contre c'est pas aussi précis que ton propos mais on a une base a -1.5 (mais avec le "gros" stab)


oui la -1.5 est une bonne base pour les premiers reglages avec ce nouveau foil, aussi bien 330 qu'en 255.

Je vais tester la +1 pour rigoler avec le 330, juste pour voir, mais à mon avis çà sera une perte de temps avec les anciens stab. Et je prendrai une assurance vie avant :D

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 Sujet du message: Re: Les cales du fuselage 95+ Starboard avec les anciens Sta
MessagePosté: 05 Juin 2020, 19:26 
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Personellement, je trouve le nouveau système de réglage une chance perdue : j’aurais préféré la méthode H***e ou N**l-P***e , avec une visse de réglage.

Ce serait beaucoup plus facile et rapide d’adapter le foil au bord de l’eau, selon les préférances/circonstances ...

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 Sujet du message: Re: Les cales du fuselage 95+ Starboard avec les anciens Sta
MessagePosté: 06 Juin 2020, 22:50 
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+1 d'autant plus que ce systéme est utilisé par SB sur le supercruiser mais c'est un stab a racheter du coup avec le nouveau fuselage ..

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 Sujet du message: Re: Les cales du fuselage 95+ Starboard avec les anciens Sta
MessagePosté: 07 Juin 2020, 22:13 
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Nouvelle configuration Hier testée dans un vent tres irregulier

aile 1100 Stab 330 cale -2
Freefoil 112 et Ezzy hydra 5.5
Vent 9-18kt

excellente configuration freeride, pas super rapide, 19.5 maxi pas trop poussée non plus, par contre :

- un confort incroyable et un super controle
- je pouvais naviguer vraiment serein malgré les raffales
- un tres bon maintien en vol
- seuls les jibe posent un peu plus qu'avec la cale -1.5 mais çà vole bien quand meme.

C'est une super configuration qui donne beaucoup de plaisir, on navigue avec la banane. A refaire.

resultat sur l'eau : une vitesse moyenne sur 10km de 14.95kt , et ceci avec 15 jibes au milieu...je crois n'avoir jamais fait ceci auparavant, surtout avec une vmax de 19kt. Ca montre bien que le combo est parfaitement homogene et regulier

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