C’est quand même dingue de la part de JP de finalement faire une board que pour des foils pied arrière (NP)...
(Je dis ça mais finalement je mets mes straps avants toujours avancés au max..)

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1.82m 72kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Phantom Iris R
Voiles Phantom R mk2 3.7/ 4.5/ Duotone 5.9

Ou dingue de la part des autres de toujours plus avancer les ailes et toujours plus avancer les straps/reculer le box. C'est très relatif tout ça
Faute de référence universelle je considère le réglage "neutre" comme étant la position strap arrière centré sur le bord d'attaque de l'aileron / la vis avant (i.e. comme en aileron).
Ce qui est sur c'est que donner les mesures par rapport à l'arrière de la planche est moins représentatif que depuis le box.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

la position du box par rapport à l'arrière de la planche est justement important...reculé il va t'enlever du pied avant et va definir la position des straps pour un même foil...sur les Ahd Compact, le box est reculé par rapport à ce que j'avais eu avant, d'où la nécessité de reculer egalement mes appuis pour obtenir des sensations équivalentes....et reculer ses appuis, c'est dans un premier temps reculer ses straps avant de regler le pied de mat.

Si tu as la possibilité, essaye une planche convertible (wing, wind), avec un boîtier à 20cm de l'arrière, le placement/position sur la planche est très différent qu une planche pure wind....perso, j'aime pas.

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Mes vidéos : https://www.youtube.com/user/tintingwen
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C'est bien ce que je dis au contraire, faut se référencer par rapport au box !
Les 2 - 4 - 8 cm de carène derrière le box, modulo la forme des cut outs en plus, sont très peu significatifs.
L'erreur est de considérer la mesure depuis l'arrière depuis toujours, pour le pdm et les straps et ayant omis de corriger du placement box.
En aileron, la procédure de réglage fiable c'était straps arrière versus box, puis strap avant selon convenances personnelles, et ça impose déjà plus ou moins la position du pdm si tu veux la bordure de ta voile parallèle au pont quand tu es bordé.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

bonjour
je regarde la compact 83 et je voulais savoir si quelqu'un avait essayer l’adéquation avec un foil starboard fuselage 95+,j'ai une starboard 122 et je souhaite changer...
merci

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gege
67kg tout nu
7.8 techno windfoil 6.7 v8, 5.8et 4.8 koncept,5 lipwave,3.7,4,4.5 combat et 3.1 lipwave
122 foil et air ride 81 ,jp114,fsw 94 ,wavecult80 et 70
taaroa freeride et freerace aile 1050,900,700et 600
Phantom iris r 430, 360

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - f 800 - f 700 - 1000 R
Gunsails 8 - 6 Raise

Plusieurs sorties aves la Compact 83 dans du vent établis et c'est un régal en contrôle en 5m Phantom x et petite aile s670
On ressent bien l'évolution des planches depuis trois ans

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AhdCompact 83 Phantom iris x5 et 6,6 Loke foil race 95
Alfs Alpha 82 Naskwel 5’10 et wilf 5 m et 3,4

Sous la pluie...au taquet avec la COMPACT 83 !!!

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Sympa la présentation de Bruno André! C'est cool de le revoir, je crois qu'il a eu pas mal de pépins de santé.

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(Kona Maholo) + Starsurfer S + RRD Air SUp 10"2 et Gong CouineMarie 11"6 gonflable pour les kids et le SUP
1m85 93kg
Spot: Monteynard - Leucate - Argelès. AV Loop 3.0 et 2.4
Feedback Stef38

J'ai commandé une AHD Compact 83, réception cette semaine j'imagine .

Je serais preneur de conseils sur la position des straps pour le combo suivant :
- 1,88m / 81kg
- Foil AFS 95 nouvelle version avec aille R810 et stab 280
- Surface : 8m2 (parfois 7.0)

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Laurent - Challenger Sails France - https://chswindsolutions.com - Association Windsurfbreizh22

Très bonne question , on a eu la meme idée, je reçois aussi normalement ma Compact 83 demain ou jeudi , je me posais exactement cette question de position de straps…
Perso 60kg , AFS 95 2019 + S840 (de 5.4 à 7.2m²)

Test intensif toute la semaine prochaine à l'Almanarre…!

J'ai un pote de nav' avec la Compact 83 et justement les deux ailes que vous citez. Il pèse 80 kg et utilise des Neil Pryde RS flight 8.0 et 6.2...pour l'instant, il cherche encore ses réglages mais il trouve d'ensemble pied arrière avec de nombreuses touchettes notamment au jibe alors qu'il a 3 ans d'expérience. Faut dire aussi qu'il naviguait auparavant avec un foil Select (très puissant)

Pour moi qui fait 100 Kgs et qui utilise un LOKEFOIL RACE avec l'aile L (très pied avant car destiné à faire du Up/Down wind), mes straps avant sur l'avant dernier trou vers l'arrière et mon pied de mat (avec une voile légère) est vers 128 dans le light - 132 dans le médium fort - 130 dans le medium avec une voile écrasant l'avant. J'ai le poids pour appuyer vers l'avant si le foil venait à monter trop haut sur le mat.

Dans le cadre d'une navigation "normale" (hors speed), il faut reculer fortement vos appuis (pied de mat et au moins le strap avant). Il faut le rendre l'ensemble plutôt pied avant pour retrouver de la stabilité longitudinale.

Les emplacements précis des positions de straps et pied de mat dépendent également de vos voiles, certaines écrasant l'avant du flotteur d'autres non, mais aussi du poids du rider...il n'y a donc pas de position "type", juste une direction de réglage (vers l'arrière) ce qui est très bien car cela apporte plus de réglage (vers l'avant) pour ceux qui veulent chercher de la vitesse.

Je ne sais pas si j'ai été clair

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Mes vidéos : https://www.youtube.com/user/tintingwen
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Règle les straps en position centrale en longitudinal, le PDM 2/3 à 3/4 avancé. Avec cette R810 braque le stab +0.5mm si tu veux de l'appui avant pour le Up/Down. 0.25mm pour une utilisation plus globale.



Par rapport à ton gabarit et surface de voile (je ne connais pas tes vitesses de navigation), la S840 avec un stab neutre (réglage d'origine) devrait être équilibré. Perso je navigue entre +0.25mm et neutre en fonction de l'utilisation.
Pour les straps et PDM idem que pour Laurent, c'est une bonne base de départ. A ajuster en fonction du ressenti par la suite.

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Foil : AHD Compact foil 83 ; AFS 100 700/370cm² ; Loke Ultimate 700/410cm²
Fun : Fanatic Falcon136 ; Sainte Fanatic Falcon 105 2007 ; Vénérable Fanatic Falcon 89 2008 ; Starboard Isonic 80 2013 ; Ailerons ALF
Voiles : Gun GSR 7.8 / 7 / 6.3m² ; Vector 5.6m²; Loft Blade 5.1 / 4.6m²

On a réalisé une petite vidéo dans laquelle Bruno André donne quelques tips pour le réglage de straps!
Elle complètera les infos de Julien!
https://youtu.be/sSkO3vScJAk
Perso pour mes 65 kilos en mode slalom foil avec la S740 je suis sur l'avant dernière position (la dernière étant celle la plus avancée). Cette position me permet de maintenir un maximum de pression sur le foil à des vitesses supérieures à 25nds au travers.
A+

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AP 3D CUSTOM
Accessoires pour le WINDFOIL (cale de rake, de stab...), WINGFOIL (cale de rake, de stab, crochet de harnais) https://ap3dcustom.com/

Mes vitesses de nav, pas violent, 20/21 noeuds (au travers)
Merci pour ces infos...
Une question, la plaque carbon de répartition de pont est livrée avec la planche, ou c'est en option? (Compact 83)