Quel Foil sur EXOCET 2021 RF Foil AST ?

FAST01 · **Posté:** 20 Mar 2022, 18:55

Bonjour à Tous ,

Quel foil est bien adapté sur EXOCET 2021 RF Foil AST
Je souhaite progressé ( contrôle/vitesse ) et optimiser au mieux la board
je pèse 65 kg / voile 5 à 6.7

j'ai des déjà quelques vols sur une slalom avec un Fanatic h9 alu . Le H9 pourra t'il faire l'affaire temporairement ?

Merci :wink:

Robertos · **Inscription:** 23 Sep 2019, 13:11 **Messages:** 32

J'avais un Taaroa Freerace avec des ailes 666 & 1050. A très bien fonctionné.
Actuellement une Loke Race. Aussi très bon.
Tout sur RF81 V2 AST.
Je pense que vous devriez vous en tenir à des feuilles d'aspect élevé pour les RF .

(I use google translate)
I had a Taaroa Freerace with 666 & 1050 wings. Worked great.
Currently a Loke Race. Also very good.
All on RF81 V2 AST.
I think you should stick to high aspect foils for the RF's.

geourjoa · **Inscription:** 08 Juin 2020, 08:54 **Messages:** 350

RF combien ?

Autant les grosses (81 et +) sont très orientés slalom, autant la 71 est très polyvalente.

Sur ma 71 je met autant du slalom (Alpine Ulw 900 RLW 900 ou Zeeko bullet 750) que du freeride (zeeko carver 1200).

En fuselage long ou court selon config conditions

FAST01 · **Posté:** 21 Mar 2022, 08:47

C'est la RF71 :wink:

Ricoune · **Inscription:** 23 Oct 2019, 14:51 **Messages:** 1850

Tu as le fameux test ici:

https://windfoilfan.glissattitude.com/reviews/86

Il est dit que c'est une planche plutôt exigeante, alors que le F4 utilisé dessous lors du test est plutôt calé.

thierry f · **Posté:** 22 Mar 2022, 08:08

Bonjour,

Ton foil alu fanatic peut faire l'affaire dans un premier temps.
Quelles voiles utilises-tu ? freeride ?

Perso pour avoir débuté avec la RF71 et un AFS 85, c'est une planche accessible si on lui met un foil tolèrent et des voiles légères, typé freeride et en dessous de 7m².

Pour ce que je connais : Un AFS 85 avec une aile type F1080 ou un GA Mach1 avec aile de 1200 peut être un bon choix.
L'avantage d'une aile large sur un petit flotteur on gagne en stabilité de départ et maintien au planning et on peut l'utiliser avec des surfaces de 5 à 6m² (si la mer n'est pas trop formée). Le seul Hic de cette configuration la vitesse sature.

FAST01 · **Posté:** 26 Mar 2022, 15:06

merci.

j'utilise en maxi une overdrive 6.7 puis gun 5.7 torro.

il faut a minima une aile de 1000 ? si je veux passer ces 2 voiles.

FAST01 · **Posté:** 26 Mar 2022, 16:30

thierry f a écrit:

Bonjour,

Ton foil alu fanatic peut faire l'affaire dans un premier temps.
Quelles voiles utilises-tu ? freeride ?

Perso pour avoir débuté avec la RF71 et un AFS 85, c'est une planche accessible si on lui met un foil tolèrent et des voiles légères, typé freeride et en dessous de 7m².

Pour ce que je connais : Un AFS 85 avec une aile type F1080 ou un GA Mach1 avec aile de 1200 peut être un bon choix.
L'avantage d'une aile large sur un petit flotteur on gagne en stabilité de départ et maintien au planning et on peut l'utiliser avec des surfaces de 5 à 6m² (si la mer n'est pas trop formée). Le seul Hic de cette configuration la vitesse sature.

Merci

j'utilise en maxi une overdrive 6.7 puis gun 5.7 torro.

il faut a minima une aile de 1000 ? si je veux passer ces 2 voiles.

FAST01 · **Posté:** 26 Mar 2022, 16:32

geourjoa a écrit:

RF combien ?

Autant les grosses (81 et +) sont très orientés slalom, autant la 71 est très polyvalente.

Sur ma 71 je met autant du slalom (Alpine Ulw 900 RLW 900 ou Zeeko bullet 750) que du freeride (zeeko carver 1200).

En fuselage long ou court selon config conditions

merci
ce sera la 71
tu est le mieux "calé" avec Alpine Ulw 900 RLW 900 ou Zeeko bullet 750 ?

thierry f · **Posté:** 26 Mar 2022, 18:21

FAST01 a écrit:

thierry f a écrit:

Bonjour,

Ton foil alu fanatic peut faire l'affaire dans un premier temps.
Quelles voiles utilises-tu ? freeride ?

Perso pour avoir débuté avec la RF71 et un AFS 85, c'est une planche accessible si on lui met un foil tolèrent et des voiles légères, typé freeride et en dessous de 7m².

Pour ce que je connais : Un AFS 85 avec une aile type F1080 ou un GA Mach1 avec aile de 1200 peut être un bon choix.
L'avantage d'une aile large sur un petit flotteur on gagne en stabilité de départ et maintien au planning et on peut l'utiliser avec des surfaces de 5 à 6m² (si la mer n'est pas trop formée). Le seul Hic de cette configuration la vitesse sature.

Merci

j'utilise en maxi une overdrive 6.7 puis gun 5.7 torro.

il faut a minima une aile de 1000 ? si je veux passer ces 2 voiles.

Bonsoir,
Tu peut utiliser 1 seule aile de 1000. Pour ton overdrive ce sera très bien.
Pour la Torro dans les vents fort (+ou -20nds) ça fonctionnera il faudra peut être débraquer le stap sur la dernière vis pour mieux gérer les envolés concernant les AFS.

geourjoa · **Inscription:** 08 Juin 2020, 08:54 **Messages:** 350

FAST01 a écrit:

geourjoa a écrit:

RF combien ?

Autant les grosses (81 et +) sont très orientés slalom, autant la 71 est très polyvalente.

Sur ma 71 je met autant du slalom (Alpine Ulw 900 RLW 900 ou Zeeko bullet 750) que du freeride (zeeko carver 1200).

En fuselage long ou court selon config conditions

merci
ce sera la 71
tu est le mieux "calé" avec Alpine Ulw 900 RLW 900 ou Zeeko bullet 750 ?

Salut désolé pour le délai je n'avais pas vu la réponse.

Difficile de répondre l'un ou l'autre pour l'instant. J'ai bien moins de sortie avec l'alpine et souvent entrecoupé de sortie ailerons qu'avec le bullet. En plus l'Alpine est un mat Carbone alors que mon bullet était en mat alu (96, pas réputé très rigide). Ce qui est sûr c'est que dès ma première sortie (dès le premier bord peut être ?) avec l'Alpine j'ai amélioré mes VMax même si j'étais moins stable longitudinalement (je n'avais changé aucun réglage de straps pdm etc). En latéral bien plus calé avec l'Alpine (mat carbone et/ou profil des ailes je ne sais pas).

Au doigt mouillé si on ne devais comparer que les ailes je dirais que la Bullet 750 est meilleur pour mon usage et mon niveau actuel car elle me semble plus facile (épaisseur du profil, envergure moins grande). Les ailes Alpine 700 et 900 sont plus fines et plus High Aspect, je pense que le potentiel de vitesse est plus élevé ainsi que la remontée au vent.

Je recommence à naviguer bien plus tard cette année, je ne pourrais pas en dire plus avant un bon mois je pense.

Une fois de plus avis à prendre avec des pincettes car trop peu de sortie au compteur pour

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