Comment abatre les deux pieds dans les straps bien toilé ?

protecfilms

Je te confirme Fifi, la boucle de harnais sécu, ça permet de s’engager plus sereinement...

aeromod · **Inscription:** 23 Jan 2007, 09:00 **Messages:** 716

La free fall c'est non seulement le top pour la sécurité, mais ça préserve également le matos (surtout pour les gros gabarits qui ne comptent plus les wishs et mats cassés lors de chutes).

Somewood · **Inscription:** 23 Aoû 2018, 07:44 **Messages:** 900

Petite aile et petit stab...
Confort absolu meme avec un niveau moyen..
Aile 540 avec stab 270 (43cm d'envergure)
4,5 en surface et je dirai 20N
Aile Zeeko stab Exocet

Tavish · **Inscription:** 25 Mai 2015, 21:08 **Messages:** 944

Bon je viens de trouver un semblant de réponse par moi même ...
Depuis le switch d'un mat alu a un mat carbon haut module (gain de stabilité énorme)
et passage d'ailes typés "race" a des ailes purements SLALOM (Bullet 920 et 750 de chez ZEEKO) avec le dièdre qui va bien ....
Je retrouve le plaisir de pouvoir envoyer au travers en tout sérénité, le largue commence a venir aussi. Le tout, les deux pieds bien calés dans les straps...
Le profil de l'aile avant joue un rôle majeur sur le programme, c'est pas du marketing, y'a bien du RACE et du SLALOM

maxo · **Inscription:** 19 Jan 2009, 22:58 **Messages:** 333 **Localisation:** Arcachon

Exactement, les ailes slalom d AFS aussi, ce n est pas du marketing ☺️

jim22

Belle nav dimanche dernier avec Antonin dans du 15/20 noeuds

C’est un gabarit léger +/- 65 kg
Une seule recette super efficace ; un max de contre gîte (limite le corps à l’horizontale de la surface de l’eau) sur des bords bien abattus. Seul moyen de contrer efficacement la puissance du foil et d’envoyer avec toute la puissance du gréement . Bouts de harnais réglés super longs.

Position radicalement différente de 95% des windfoilers qui sont droits avec et le pied arrière sortie sur ces allures.
C’est beau à voir et ultra efficace ; 29/30 noeuds sur ces abattées, malgré un plan d’eau pas super plat !

gigi66

Ça doit pas être de tout repos !
Mais c’est noté merci (et je pense strap arrière impératif …)

jim22

Oui straps arrière chaussé.

Avec ce niveau de contre gîte le mat du foil est à 45° exactement comme les kitefoils.

C’est la fin du run qui semble un peu chaude à gérer… Avec une auloffée un peu sportive

protecfilms

Oui, mais pas simple de mettre l'AFS à 45° avec la s840 par exemple

Ricoune · **Inscription:** 23 Oct 2019, 14:51 **Messages:** 1465

protecfilms a écrit:

Oui, mais pas simple de mettre l'AFS à 45° avec la s840 par exemple

Je ne suis pas sûr qu'ils parlaient de la 840 pour naviguer à près de 30nds dans 15/20nds de vent.

protecfilms

Oups, j'avais pas tout lu...

brotz

Oui beau à voir ,j’ai vu Nico Zwind dans ce genre de position 45° et pilote à l’horizontale. Ça file !!!
J’ai pas encore intégré comment parvenir à et maintenir cette contre gîte .
L’afs est déjà bien rapide à plat

zwind · **Inscription:** 20 Avr 2016, 11:58 **Messages:** 362

Au près cela fonctionne bien, mais je n'arrive pas encore à faire de la "grosse contregite" au largue. A 26-27 nds, ma planche est à peine a la contre gîte, bouts de harnais bien longs et le corps suspendu pour appuyer sur le pied de mat.

Un des déclics pour moi, ce fut d'installer des bouts de harnais réglables. Au près assez courts, et au largue bien longs, ce qui permet de se suspendre et de maintenir une pression sur le pied de mat, ce qui stabilise la planche.

brotz

zwind a écrit:

Au près cela fonctionne bien, mais je n'arrive pas encore à faire de la "grosse contregite" au largue. A 26-27 nds, ma planche est à peine a la contre gîte, bouts de harnais bien longs et le corps suspendu pour appuyer sur le pied de mat.

Un des déclics pour moi, ce fut d'installer des bouts de harnais réglables. Au près assez courts, et au largue bien longs, ce qui permet de se suspendre et de maintenir une pression sur le pied de mat, ce qui stabilise la planche.

Oui j’ai pris l’option bouts réglables mêmes si parfois le taquet siffleur coince tellement que j’arrive pas a le défaire en navigation.
Testé samedi également la boucle de harnais secu c’est top !!
2 catapultes évitées.

antoman22 · **Inscription:** 25 Juin 2014, 09:34 **Messages:** 216

jim22 a écrit:

Belle nav dimanche dernier avec Antonin dans du 15/20 noeuds

C’est un gabarit léger +/- 65 kg
Une seule recette super efficace ; un max de contre gîte (limite le corps à l’horizontale de la surface de l’eau) sur des bords bien abattus. Seul moyen de contrer efficacement la puissance du foil et d’envoyer avec toute la puissance du gréement . Bouts de harnais réglés super longs.

Position radicalement différente de 95% des windfoilers qui sont droits avec et le pied arrière sortie sur ces allures.
C’est beau à voir et ultra efficace ; 29/30 noeuds sur ces abattées, malgré un plan d’eau pas super plat !

Ca envoyait bien ce jour là c'est vrai

En effet mettre les bouts de harnais le + long possible (bouts réglables OBLIGATOIRE selon moi en foil pour performer) pour avoir un maximum de mobilité et ne pas être verrouillé.
En étant libre on peut se déhancher vers l'avant en fléchissant légèrement la jambe avant et ainsi déplacer le CG vers l'avant pour contrer la puissance du foil qui augmente avec la speed.
Il faut également tendre les bras et balancer le gréément vers l'avant.
Cela est d'autant plus vrai pour des petits/moyens gabarits comme le mien!

Si cela vous semble difficile car le foil monte trop, revoir les positions de straps en les avançant d'avantage, dans un 1er temps. Si cela ne suffit pas, reduire la puissance du foil avec des cale - sur le stab.

Après faut pas se le cacher mais débrancher le cerveau fait parti de l'équation

Comment abatre les deux pieds dans les straps bien toilé ?

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