Je pratique le foil depuis 2 ans à bon rythme mais j'ai souvent remarqué de ce fait en passant de la 7.8 à la 7.0. Et ca me gave car autant j'ai de bonnes sensations en 7.8 autant là c'était degueulasse en 7.0.
Alors non je n'ai pas le niveau PWA ( même si je suis ravi qu'ils reviennent vers des allures moins formulesques), je navigue essentiellement sur des allures identiques à celle que j'aurai en windsurf classique.

Donc si j'ai bien compris ou résume ce qui a été dit plus haut:
- stab pas assez braqué
-voile trop petite
-voile trop étarquée
-fuselage trop long ou trop puissant (115+ ) un fuselage trop long donne une tendance à surborder une 7m ou à etre trop en appui sur la jambe arrière ?

Le 115+ au travers, ça me parait pas trop possible, c'est fait pour du up/down.
Et planche trop large, non ?

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1m84, 75kg
Tabou Airride 81
F4 Slalom Bundle, Race 945
Avanti Icarus 5.5 7.5

Fanatic Skywing 5'4 2022
Allure Kiwi 85cm 1000glide 800glide stab 36
Duotone Unit v2 3.0 4.5 6.5

Le 115+, on entend beaucoup de choses dessus et avec des avis parfois opposés. Mais effectivement je testerai en 95+ ou avec le 115 d'un pote.
D'ailleurs côté matos la liste pwa est pas moins surprenante.
http://nor.pwaworldtour.com/Israel_2021_equipment

Bon j'ai eu l'occaz de retester, si en 7.0 je reste avec une tendance à surborder et une difficulté à trouver le réglage qui va bien. Dès lors que je mets 7.8 tout rentre dans l'ordre avec une board qui est immédiatement plus stable sur tous les axes ( longitudinal, latéral ), mieux calée, et non surbordée.
En étant toujours avec le 115+ et sans changer de cale, ni réglage de pdm entre les 2 voiles. Vitesse atteinte en pointe: 25.11 noeuds en 7.8 , 800 et 255-2.
Ceci étant je me demande si je ne vais pas essayer de changer de cale de stab quand je passe en 7m.
Bref ca évolue !!!

on est reparti dans les prises de tête avec des combos sophistiqués !

Perso un foil, deux ailes et trois voiles et pis c tout sauf compétiteur

en wing un seul foil aussi .

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JP 50 speed, evo 13

Mike's lab, ozone DP

C'est très simple : certains amateurs veulent pouvoir naviguer dans 7 à 10 knt de vent
Par contre, effectivement, peu d'intérêt pour un amateur d'être en 9m dans 20 knt, mais j'en ai vu bien peu dans ce cas

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Eric de GlissAttitude proshop Marseille