0,5 avec la 550

Je n’ai pas encore la 430 ; Mais je pense que l’on sera également sur 0,5

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Merci à toi

C'est bien 0.5 que je préfère en 430/PWA/175 avec pdm 108cm.

Y a plus qu'à essayer en 550!

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Phantom Iris R91 R85 R78
Phantom Iris R 9.5 8.5 7.5 6.5 5.5 4.5

Je cherche un fuselage 100 PWA (-30)
Si qu’un a ça

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F416
vmax log 2s : 41.1
v 500 : 35.8

Qu’un a testé fuselage 110 avec 930 et planche de 85 de large ?
Si oui , un gain au départ planning ou c’est juste que ça cape mieux ?

Merci

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F416
vmax log 2s : 41.1
v 500 : 35.8

Aucun gain au départ.

Le cap est meilleur, la planche garde sa vitesse plus facilement au cap.

Le travers largue est rapidement compliqué.

Utilisé en 930 et 730 en compet en Corse sur parcours carré, c'est top tant que tu reste à ces allures (près et vent arrière).

Je préfère le 110 sur la 91 que sur la 85.

C'est pas un fuselage polyvalent, c'est très ciblé !

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Phantom Iris R91 R85 R78
Phantom Iris R 9.5 8.5 7.5 6.5 5.5 4.5

Parfait
On va rester sur le 100 evo

Merci

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F416
vmax log 2s : 41.1
v 500 : 35.8

Je nuancerai un tout petit peu
Udinidesign le disait, le take off, c’est la taille de l’aile
Dans les tout petits airs, un 110 permet de moins forcer sur le dos
Alors, ok, la plage d’utilisation est réduite et effectivement faut aimer remonter au vent mais voila, c’est plus confortable
J’ai fais longtemps 100 PWA et 110 evo, grand écart, mais le 110 m’a sauvé de sessions pourries ou j’aurais forcé comme un âne même avec le 100 evo.
Ma pratique est spéciale (petite board et petite voile) ceci expliquant sans doute cela…

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1.82m 72kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Merci pour cette précision

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F416
vmax log 2s : 41.1
v 500 : 35.8