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 Sujet du message: Re: PHANTOM 2022
MessagePosté: 26 Aoû 2022, 17:02 
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Poulou a écrit:
ABSOLUMENT

930 sur le 110 = tu ne pars pas plus tôt en vol.




La on n'est pas d'accord lol pour moi le 110 te permet de décoller plus tôt ou du moins de moins pomper pour partir dans du LW ( quoi qd disent certains ^^) j'ai essayer les deux et la difference est flagrante qd meme

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 Sujet du message: Re: PHANTOM 2022
MessagePosté: 26 Aoû 2022, 17:14 
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Et pourtant l'aile ne porte pas plus, dixit la physique et le concepteur du produit...

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
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 Sujet du message: Re: PHANTOM 2022
MessagePosté: 26 Aoû 2022, 17:42 
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-Nola- a écrit:
La on n'est pas d'accord lol pour moi le 110 te permet de décoller plus tôt ou du moins de moins pomper pour partir dans du LW ( quoi qd disent certains ^^) j'ai essayer les deux et la difference est flagrante qd meme


Avec le 110, l'aile est avancée, en gardant ton même réglage de footstraps, tu sens plus de puissance!

Ce devrait être identique si tu reculais tes foostraps de 3cm sur ton 100...

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 Sujet du message: Re: PHANTOM 2022
MessagePosté: 26 Aoû 2022, 18:21 
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Les gars, si avancer l'aile ou reculer le bonhomme vous fait décoller plus vite, c'est une question de posture et rien de plus.
Si moi j'avance l'aile ou je recule (i.e. je recule le centrage jusqu'à la connerie) ça va lever le nez... et décrocher. C'est la limite intrinsèque à l'aile, la vitesse, la charge à supporter.
Vous confondez éternellement le coté "cabreur" que vous appelez "puissance" et la portance :cry:

edit : retrouvé :

FiFi a écrit:
longindvag a écrit:
Le 110 n’aura de sens que si tu recherches un max de cap avec une très grande voile. Si c’est juste pour décoller le plus tôt possible c’est une grande aile qu’il faut surtout...

udinidesign a écrit:
Tout à fait d'accord !
Le fuselage de 110 n'a d'intérêt uniquement pour le upwind downwind en 9.0 et 10.0 ce qui n'est a mon sens pas votre cas.
Pour décoller plus tot il faut un aile plus grande, la taille du stab et du fuselage ne changeront pas la vitesse de décolage.

Ça fait au moins 4 ans que je dis ça sur le forum mais ça bloque...
Je vous souhaite plus de succès pour faire passer le message :D
FiFi a écrit:
xyz a écrit:
Oui, le 115 apporte une puissance/portance supplémentaire très importante. Mais changer de fuselage, ça prend plus de temps que de changer d'aile.

Jamais vu un planeur de compétition allonger son fuselage pour améliorer sa portance...
Pour moi ces éternelles questions de longueur de fuselage et de portance, c'est uniquement le côté cabreur lié à l'aile avant avancée et donc au centrage reculé.
A basse vitesse tu feras décrocher ton aile. Sa polaire et sa portance ne changent évidement pas.

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 Sujet du message: Re: PHANTOM 2022
MessagePosté: 26 Aoû 2022, 18:37 
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Ben c'est ce que je dis...

L'aile avant n'est pas plus puissante, mais si Nola ressent de la puissance, c'est que son équilibre est changé à cause de l'aile avancée sur le fuselage 110!

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 Sujet du message: Re: PHANTOM 2022
MessagePosté: 26 Aoû 2022, 19:33 
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Poulou a écrit:
Ben c'est ce que je dis...

L'aile avant n'est pas plus puissante, mais si Nola ressent de la puissance, c'est que son équilibre est changé à cause de l'aile avancée sur le fuselage 110!


j'utilise le 110 avec ma 91 board reservé a ma 9 m et a la 8

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 Sujet du message: Re: PHANTOM 2022
MessagePosté: 27 Aoû 2022, 06:02 
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Avec le 110, tu décolles pas forcément plus tôt mais comme tu cape de suite, forcément la nav dans le très light est bien plus agréable

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 Sujet du message: Re: PHANTOM 2022
MessagePosté: 01 Sep 2022, 10:28 
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La question est un peu récurrente mais maintenant que les planches ont pu être bien testées... j’aimerais bien profiter des évolutions des shapes dernière génération pour gagner en performance et en contrôle par rapport à ma JP 150 de 2018, j’ai passé les 33 noeuds sur 2s et ça devient un peu chaud... donc en planche unique utilisation à 70% en 6.0 entre 15 et un bon 20 noeuds, le reste moitié 12-17 en 7.0, moitié 20-25 en 5.4, option vitesse, gabarit moyen 78 kg, plutôt la 78 ou la 85???


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 Sujet du message: Re: PHANTOM 2022
MessagePosté: 01 Sep 2022, 10:48 
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Frédéric66 colle 7.7 sur la 78, donc celle là sans hésiter ! (vu que tu es plutôt léger et que tu vises la vitesse)

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 Sujet du message: Re: PHANTOM 2022
MessagePosté: 01 Sep 2022, 12:31 
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Je prendrais 78 également

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 Sujet du message: Re: PHANTOM 2022
MessagePosté: 01 Sep 2022, 13:53 
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78 aussi avec mes 83 kg et 7,4 ca passe sans probleme ...

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 Sujet du message: Re: PHANTOM 2022
MessagePosté: 03 Sep 2022, 08:20 
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Tavish a écrit:
Je prendrais 78 également


Tu n’as pas aimé la 85? Tu as pris la petite Patrik c’est ça ?


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 Sujet du message: Re: PHANTOM 2022
MessagePosté: 03 Sep 2022, 17:03 
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Oui j’ai pris la 85 et j’ai pas franchement réussi à la régler …
La Patrik 75 était sensé être ma planche baston mais au final je suis hyper à l’aise même dans le light avec … donc je garde que celle la. Encore aujourd’hui 8-15 nds 7,0 930 26,5 de vmax et des allures abatues / près / travers hyper confort …
J’aurais pris la Phantom 78 ça aurait sûrement été une autre histoire,

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 Sujet du message: Re: PHANTOM 2022
MessagePosté: 03 Sep 2022, 23:14 
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Tavish a écrit:
Oui j’ai pris la 85 et j’ai pas franchement réussi à la régler …
La Patrik 75 était sensé être ma planche baston mais au final je suis hyper à l’aise même dans le light avec … donc je garde que celle la. Encore aujourd’hui 8-15 nds 7,0 930 26,5 de vmax et des allures abatues / près / travers hyper confort …
J’aurais pris la Phantom 78 ça aurait sûrement été une autre histoire,


As-tu déjà essayé ta 75 avec une 5.0 et ta 730? Il y a une photo sur Instagram où un rider Phantom utilise une 78 avec une 5.0 et une 730…je me demande ce que ça donne et quelles sont les conditions de vent avec cette configuration

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 Sujet du message: Re: PHANTOM 2022
MessagePosté: 04 Sep 2022, 06:33 
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Non quand je suis en 5,0 normalement je suis en 430. Après ça doit bien marcher même si la vitesse sera bridée

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