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 Sujet du message: Re: PHANTOM 2022
MessagePosté: 06 Jan 2023, 13:09 
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Tu le sors à partir de quel vent et avec quelles ailes?

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 Sujet du message: Re: PHANTOM 2022
MessagePosté: 06 Jan 2023, 15:46 
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Poulou a écrit:
Tu le sors à partir de quel vent et avec quelles ailes?


la sur la 430 en 5 m avec une tram entre 13 et 30 ^^ j'ai voulu prendre la 350 mais le vent est tomber le temps que je rentre pour changer ...

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 Sujet du message: Re: PHANTOM 2022
MessagePosté: 30 Jan 2023, 11:15 
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Le set de vis Phantom 2023 comporte :
- 7 x M6x26
- 2 x M6x20
- 4 x M6x15

Il me semble avoir 4 longueurs de vis différentes sur le 2022, du coup on met quoi ou? Compatible Foil 2022?

Merci pour le retour!

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 Sujet du message: Re: PHANTOM 2022
MessagePosté: 30 Jan 2023, 11:31 
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Le nouveau foil qui sera disponible à partir d’avril n’aura rien de compatible avec le 2022

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 Sujet du message: Re: PHANTOM 2022
MessagePosté: 30 Jan 2023, 11:59 
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Ok merci le set est dispo en avance alors !!

Thanks

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 Sujet du message: Re: PHANTOM 2022
MessagePosté: 30 Jan 2023, 13:04 
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jim22 a écrit:
Le nouveau foil qui sera disponible à partir d’avril n’aura rien de compatible avec le 2022


Attention, il y a effectivement un nouveau produit super exclusif qui va sortir au printemps mais celui ci va compléter et non remplacer la gamme de foils actuelle sur un positionnement ultra performance.

Ce nouveau produit ne sera pas compatible avec les gammes IRIS, il sera commercialisé en édition super limitée et ils sont quasiment tous déjà réservées par des coureurs pro.

Les gammes de foils IRIS restent au catalogue et il est toujours possible d’upgrader son foil IRIS R ou X avec le nouveau mât R 95 et le fuselage 100 PWA.


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 Sujet du message: Re: PHANTOM 2022
MessagePosté: 31 Jan 2023, 05:13 
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Tu vas faire une présentation prochainement ?

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 Sujet du message: Re: PHANTOM 2022
MessagePosté: 01 Fév 2023, 10:46 
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gigi66 a écrit:
Tu vas faire une présentation prochainement ?



Allez je t'aide nouveau fuselage plus fin, nouveau materiau de celui ci et un prix tres tres chaud ^^

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 Sujet du message: Re: PHANTOM 2022
MessagePosté: 01 Fév 2023, 14:20 
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Titanium le retour ?

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 Sujet du message: Re: PHANTOM 2022
MessagePosté: 01 Fév 2023, 15:13 
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Vianney33 a écrit:
Titanium le retour ?


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 Sujet du message: Re: PHANTOM 2022
MessagePosté: 01 Fév 2023, 17:55 
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Et aucun pb de corrosion
J’ai eu bien évidemment des infos sur ce foil sans compromis mais le mieux je pense étant que udinidesign fasse une présentation « officielle «  (et j’ai déjà zappé son nom :oops: )

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 Sujet du message: Re: PHANTOM 2022
MessagePosté: 02 Mar 2023, 18:35 
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Voici en exclu une preview du site internet qui sera officiellement lancé demain

https://www.phantom-foiling.com/


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 Sujet du message: Re: PHANTOM 2022
MessagePosté: 04 Mar 2023, 16:15 
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Au passage, merci Alex d’avoir sorti une Rmk2 en 3.7, fallait oser, je me régale dans du 30/40, ce qui aurait été impossible avec la 4.5
À propos, faut pas trop la tirer en bas la petiote au risque de ne plus avoir grand chose dans les mains ^^

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 Sujet du message: Re: PHANTOM 2022
MessagePosté: 07 Mar 2023, 07:15 
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Par contre sur l'ancien site on avait une page settings que je ne trouve plus (histoire de comparer avec ce que je fait ) :?:

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 Sujet du message: Re: PHANTOM 2022
MessagePosté: 27 Mar 2023, 15:37 
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Aujourd'hui nav en 6.5 85 dans du 5-20kts, à la rue dans les grosses rafales. Jamais autant chuté en foil ces dernières années (4 belles boîtes, merci la boucle freefall!), beaucoup de rafales très très traîtres.

Je pars en 550/100/200, le combo polyvalent. Calé -1.2 et il faut bien ça car cette aile est puissante!!! En vrai, elle ressemble plus à une 600 qu'à une 550. Elle me rappelle même la 650 de chez starboard.

Plage basse très bonne, bonne glisse, mais quelle souffrance dans les rafales. Pourtant l'équilibre est bon la plupart du temps. J'avais d'excellentes sensations avec cette 550 et la 7.5, plage d'utilisation énorme, mais là je sens que la plage haute est assez restreinte pour moi en 6.5.

Il y a des bonnes rafales à 16-20kts, je décide de passer sur la 430.

Beaucoup plus accessible que ce que j'imaginais. Oui, il faut un minimum de vitesse de déplacement, mais la glisse est "pure" et semble infinie. Dans les molles, ça glisse encore tout seul. Les jibes passent aussi en l'air, on ralentit assez peu en fait dans la courbe. L'équilibre est paradoxalement très stable avec cette petite aile, mais on garde une grande sensibilité / liberté latérale pour gérer au mieux sa trajectoire et évites les concurrents ou les OFNI, nombreux sur mon lac. Passer de la 550 à la 430 en 6.5, c'est tripler le contrôle, dur à expliquer, mais quelle allonge!!! Je comprends maintenant que c'est L'AILE de slalom. Une pure réussite.

Calé -1.0 sur cette 430 avec 6.5, j'avais une tendance à descendre. -0.8 sera certainement la cale polyvalente sur ce combo. Ou augmenter le rake / reculer le pdm.

Dans des conditions régulières, ce combo est exceptionnel. Ceux qui ont la chance de naviguer dans ce genre de conditions doivent se régaler...

En 6.5, -1.2 550 puis -0.8 430 ça vous semble déconnant comme calage du stab?

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Dernière édition par Poulou le 01 Avr 2023, 08:23, édité 1 fois.

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