euh j'ai regarder mais ya rien comme photo

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Phantom Iris X 78/Patrik Foilrace 83
Phantom Infinite Ultimate/ iris MK2R 8.5/7.5/6.5/4.5

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Un peu plus bas sur la page

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On va vous faire un beau reportage photo dès que le temps le permet

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Ridearth - Ride with style
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le mieux c'est de tapoter sur celui d'un pote... les mecs bavent dessus à El Medano il parait...

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Tu nous vends El Medano avec une photo de Fos sur Mer ?

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Spots: De l'Etang de Berre à la Rade de Hyères

Tabou Aire Ride + 81
Sabfoil Set
Sailworks Flyer 8.2 / Phantom Iris X 6.6 / Gun Torro 4-5-6

Ce n'est pas Fos Sur Mer mais Spreckelsville à Hawaï.

je n'ai rien à vendre. Je n'apprécie pas ton sous entendu. Tu sous-entends donc que je prends les gens pour des débiles en essayant de faire passer fos sur mer pour El Medano ? C'est assez insultant.

je ne suis pas à El Medano, mais un ami qui a acheté le foil en même temps que moi y est en ce moment même, et il m'a dit que certains pros ne tarissaient pas d'éloges à la vue de son Z-Foil.
L'illustration n'avait pour but que de répondre à la demande de photos au-dessus...

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Qu'est ce que ça donne en torsion ce mat assez fin ?
Perso j'avais jamais fait gaffe mais mon Phantom R semble moins rigide en torsion que mon BULLET de chez Zeeko. Après il est beaucoup plus fin / moins large ...
J'imagine qu'on ne peut pas tout avoir et que c'est une affaire de compromis,

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175cm x 74kg
Sky Wing 5'0 (75 litres)
Duotone Unit v3 5'5 - 4'0 - 3'0
AFS Performer 1450 - 1250 - 950 - 750

J'ai passé 18 étés consécutifs à Sprecks, et ça n'a absolument RIEN à voir avec le spot que l'on voit sur la photo. La photo n'a même pas été prise à Hawaï, et encore moins à Maui.
767: geographically challenged!
Attention: je n'ai jamais écrit que tu prenais les gens pour des débiles en essayant de faire passer Fos-sur-Mer pour Spreckelsville; et si je le pensais, ce serait mon affaire

Comme je l'ai déjà écrit plus haut, le mât n'est effectivement pas "ultrarigide" par rapport au F4, on peur le constater au bord en le tordant planche retournée, mais je le trouve quand même plus rigide que le Loke race 2021, et ce qui est étonnant c'est que ça n'affecte pas du tout la stabilité, même sur un plan d'eau avec du gros clapot croisé. Hier pour ma 2e sortie je bats mon record de V2s à 31.41 dès le 2e bord avant que le vent devienne de plus en plus erratique. J'étais en 6.0, alors que mon précédent record avec le F4 31.29 je l'avais fait au taquet en 5.4, avec bien plus de vent donc...et surtout la sensation qu'il y en avait encore sous le pied, je me sentais très à l'aise malgré le vent très turbulent avant un gros grain. Ca promet pour quand je serai bien réglé avec un bon vent

Après, les photos d'arrière-plan d'El Medano c'est assez "industriel" aussi avec l'énorme port au vent . Et le sable n'est pas aussi beau qu'à Fos-sur-mer

Les scores laissent rêveurs. Quelle surface d’aile avant et de stab ? Quelle planche ?

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175cm x 74kg
Sky Wing 5'0 (75 litres)
Duotone Unit v3 5'5 - 4'0 - 3'0
AFS Performer 1450 - 1250 - 950 - 750

ahahah

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Si je ne me trompe pas c'est la 91 qui était la seule planche foil race au catalogue avant 2022

longindvag doit avoir un bon niveau pour envoyer comme ça. Aller à plus de 30 noeuds "régulièrement" demande (je trouve !!) un sacré engagement, mais c'est clair que j'ai augmenté mes vitesses directement de 3 à 4 noeuds par rapport au SB.
Pour ma part oui je fais ça avec la 91 Flying Camel 2021 de Future Fly. Elle est grosse mais un peu pincée à l'arrière, un très bon compromis light medium.

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Ca serait intéressant d’avoir un comparatif comme Alcatraz l’a fait avec max speed, 10s, matériel utilisé (aile, stab, fuselage) avec ton combo starboard et ton combo Z