gigi66 a écrit:
C’est une voile aileron à la base, que la chute soit cassé comme ça ne m’étonne pas du tout au contraire (heureusement même), ce n’est pas un pb de tension de latte.
Oui clairement il faut éviter de la comparer à une voile de foil. Il est normal que le profil de la chute casse et qu'elle gondole à terre. Il faut les étarquer à l'amure en respectant la préco.
Les 3 lattes du haut ne doivent pas être étarquées, on peut même laisser quelques plis sur les goussets. La N°4 que tu montres doit être un peu tendue sans excès.
Les deux lattes des cambers doivent être bien tendues. Les cambers passent tout seuls sur cette voile, aucun risque de les bloquer.
Inutile de surtendre la latte du bas. Cela ne changera rien.
Même réglage en foil et en slalom pour moi. Sauf la 7.0 que j'étarque à + 1cm versus la cote en slalom aileron.