Goya se lance !

funouil

Le nouveau modèle de foil board freeride freestyle Goya est en ligne !

Un shape qui sort de l’ordinaire de par sa carène & ses rails

https://goyawindsurfing.com/boards/y2021/airbolt-pro/

étonament les straps avant sont assez excentrés

FiFi

Shape sympa

Plus que les straps, je note le box assez avancé sur la carène. Faudrait avoir les mesures pour le rail de pdm.

Dr PieXII

Les straps arrieres sont assez rentrés (sauf une rangée externe, mais qui a l'air d'etre derriere le box DTT... curieux)
le PDM a l'air tres proche des straps avant.

ca ma fait plutot penser à un planche pour une petite voile, pour naviguer avec la voile pres du corps.

funouil

d'ailleurs le plus petit volume n'est dispo qu'en 2xUSBox

6u1d0 · **Inscription:** 17 Oct 2017, 05:28 **Messages:** 948 **Localisation:** Toulouse

L'avant de la carène me rappelle quelque chose...
Intéressant comment le bevel se transforme en sorte de cut out à l'arrière. Ça c'est nouveau.
pdm juste en avant des straps avants, j'approuve.
Un peu de tail en arrière, ça doit faciliter la mise en ligne de vol au décollage (pieds dans les straps avant de pomper).

gilou

Convertible wing sur les petites surfaces semble-t'il?

sailpower · **Inscription:** 07 Mar 2005, 20:12 **Messages:** 1096

il n'y a pas que la race dans la vie... c'est un modele plutot fait pour le freeride/manoeuvre

JBX3872 · **Inscription:** 30 Jan 2018, 21:30 **Messages:** 73

C'est chouette.
Ils ont vraiment une belle gamme chez Goya et c'est bien présenté.

boli · **Posté:** 17 Nov 2021, 18:11

Juste pour dire que je me suis laissé tenter

Une seule session en 6.3 alors que j'aurai été mieux en 5 m (c'est monté à 26 nds et j'ai eu la flemme de gréer), foil Afs Alpha aile Performer 1650/310.

Planche de 120 l pour mes 87 kg flottaison suffisante qui ne coule pas de l'avant bien équilibrée (ok faut pas trainer au tire veille) et reste stable dans le clapot.

Départ planning et vol super faciles, touchettes presque inaperçues, étroite 71 cm mais ne gène en rien sauf peut être pour caper velu.

Planche de fun sur un foil, et le look que je trouve superbe et bien cool

La prochaine session sera sans les straps et avec la bonne voile, mais quand ....

longindvag · **Inscription:** 15 Sep 2014, 23:46 **Messages:** 1215

J’ai la 105 depuis bientôt 1 an, cette petite est uniquement en rail double US pour foil platine. J’ai un adaptateur Moses bien pensé qui me permet de monter mon F4 dessus, c’est bien rigide mais ça rajoute 5cm de mât, je suis donc a 102 cm! Je l’utilise bien évidemment avec des petites voiles de freestyle essentiellement 4.4 pour rider le gros clapot du lagon entre 12 et 20 noeuds de vent. A l’arrêt ça flotte mais la carène très travaillée c’est moins stable que du tout plat. Construction légère mais bien solide, ça décolle facile quand on a la technique du pomping du foil. En l’air c’est hyper vivant, génial pour carver. La carène travaillée sur l’avant fait que quand on touche sur le dos de la vague ça freine très peu, rassurant. Par contre quand la platine touche l’eau on sent vraiment que ça freine sec, c’est toujours un peu déroutant quand on est habitué au DTT.
J’utilise la planche en 3 straps, avec strap arrière centré, j’ai par contre posé 2 inserts plus centrés pour les avants (la rangée d’inserts intérieure devient extérieure) car je met les straps essentiellement pour surfer, en ligne droite je met les pieds plus a l’extérieur, strapless.
Cerise sur le gâteau je trouve la deco particulièrement jolie !

tintin.gwen · **Posté:** 18 Nov 2021, 07:14

Dr PieXII a écrit:

Les straps arrieres sont assez rentrés (sauf une rangée externe, mais qui a l'air d'etre derriere le box DTT... curieux)
le PDM a l'air tres proche des straps avant.

ca ma fait plutot penser à un planche pour une petite voile, pour naviguer avec la voile pres du corps.

Très juste, j'avais testé cette planche l'année dernière (je crois qu'elle faisait dans les 130l)...je n'avais pas du tout aimé car justement un foil très avancé entrainant une navigation très droite avec la voile près du corps...impossible de se pencher en arrière, de se mettre à la contre gite car j'étais obligé de mettre mes appuis très proche du PDM.
A tester avec un foil pied arrière pour calmer le décollage (les cales "-" de mon foil étaient insuffisantes pour calmer la bête)

boli · **Posté:** 18 Nov 2021, 10:49

C'est 105 120 ou 155 litres, cette année il sort d'autres volumes.
Vous avez du essayer cette version

J'ai la 120 l dans cette version et ça change tout, voilà la position du DTT :wink:

shakabra · **Inscription:** 19 Nov 2020, 05:32 **Messages:** 720

hé hé !... Comme on en parlait récemment , une fois la perf laissée aux adeptes de performances , la démocratisation du windfoil devra passer par ce genre de matos . Il me parait logique que les fabricants se penchent sur ces shapes tant il est important pour eux de sortir des jouets accessibles au plus grand nombre . Là ou d'autres fabricants (de wing ) l'ont bien compris ... En tout cas au niveau des specs , j’adhère complétement !
PS . boli petit cachotier , il me tarde de voir et d'essayer ta nouvelle board ...

Et de comparer nos deux shape pour voir si je suis loin du compte ...

shakabra · **Inscription:** 19 Nov 2020, 05:32 **Messages:** 720

boli a écrit:

C'est 105 120 ou 155 litres, cette année il sort d'autres volumes.
Vous avez du essayer cette version

J'ai la 120 l dans cette version et ça change tout, voilà la position du DTT :wink:

Dis nous en plus sur le take off ; planning passif ou plutôt pomping énergique ?

boli · **Posté:** 19 Nov 2021, 19:01

Les deux mon adjudant :lol:

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