Il me semble que personne ne l'a mentionné sur le forum: Eric (GA) a fait un test de l'Infinite et un résumé très complet de ses impressions suite à ce test.

https://windfoilfan.glissattitude.com/d ... e-ltd-2023

Bien que très peu d'entre nous utiliserons un jour ce foil, cela nous éclaire un peu sur les évolutions à attendre sur les prochains modèles "grand public" (enfin ceux vendus à plus de 200 exemplaires... )

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Rider: 1.84 m / 82 kg
Boards: Patrik Foil Ride 125 Tabou 3S+ 96 & 106
Sails: Skyscape 6.4 & 5.8 Purelip 4.2,.4.7, 5.4 & 6.2
Foils: Phantom R

Dans les années à venir ils n'y aura pas beaucoup de foils race vendus à plus de 200 exemplaires, je le crains.

Intéressant ton CR Eric (merci une fois de plus)
Une petite demande, peux-tu nous parler de la différence de ressenti entre les 2 fuselages (a l’image des 2 stabs, visiblement le 170 est technique…) ?
Est-ce que les 2 fuselages sont repérés qq part?
J’avoue que je suis comme toi, à caler la stabilité longitudinale en étant pied avant, visiblement va falloir (un peu?) changer…

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1.82m 72kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Étant donné les performances et le succès rencontré par le foil INFINITE (les 200 exemplaires étant quasiment tous déjà vendus), nous avons décidé de sortir un nouveau foil qui est directement dérivé de l’INFINTE mais a un budget plus abordable et compatible avec les mats IRIS R et X.

La nouvelle gamme SPARK est composé du mât R 95 PWA avec sa construction carbon pre preg ultra haut module, des ailes et des stabs INFINITE mais avec une construction plus abordable, et des fuselages en Aluminium 6061 T6 poli miroir avec une nouvelle anodisation renforcée.

Ces produits vont être annoncés officiellement dans les semaines à venir et seront disponibles début Août exclusivement sur pré commande.

4 modèles seront disponibles:

Spark Slalom:

Mat 95
Aile 650
Stab 190
Fuselage 100 -10
Prix: 2999€ ttc

Spark Sport:

Mat 95
Aile 650 / 475
Stab 190
Fuselage 100 -10
Prix: 3199€ ttc

Spark Pro:

Mat 95
Aile 800 / 650 / 475
Stab 190
Fuselage 100 -10
Prix: 3599€ ttc

Spark Ultimate:

Mat 95
Aile 800 / 650 / 475 / 360
Stab 190 / 170
Fuselage 100 -10 / 100 -30
Prix: 4099€ ttc

Les connections des ailes et des stabs ne sont pas compatibles avec la gamme IRIS mais en revanche la connection du mât l’est, il est donc possible d’upgrader son foil IRIS R ou IRIS X avec un avion (fuselage, aile et stab) SPARK.

Alex UDIN

Rohhh mais comment c'est une bonne nouvelle ca ... BRAVO

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Phantom Iris X 78/Patrik Foilrace 83
Phantom Infinite Ultimate/ iris MK2R 8.5/7.5/6.5/4.5

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Pour compléter ce que Alex dit et mettre un peu de contexte, ce foil Spark a déjà été testé lors du développement de l’infinite.
En effet, pour tester et valider les ailes, avant que le mât de l’Infinite ne soit designé, nous avons créé des prototypes de fuselages alu que nous avons utilisé sur le R95 slalom.
Et ça marchait déjà très très fort !

On retrouve bien évidemment tous les avantages des nouvelles ailes pour un prix réduit :
-glisse améliorée sur l’ensemble de la plage de vitesse de fonctionnement de l’aile (moins on/off que les anciennes)
-lift plus constant et donc plus facile à contrôler
-plus de tolérance aux angles d’incidence élevés, ce que facilite fortement le jibe
-les ailes contraignent moins les mâts en flex (je n’ai pas d’explication technique mais le ressenti sur l’eau est très clair) et donc cela améliore le contrôle
-réglages moins sensibles : si la cale de stab n’est pas parfaite, ça reste malgré tout bien équilibré.

Bref, que du bon ! A mon sens, ces ailes rendent le Foil à la fois plus performant sur l’ensemble de la plage d’utilisation ce qui est top pour quelqu’un qui veut rentrer dans le Foil et se tirer la bourre !
Et en plus, par sa tolérance de fonctionnement, ça reste un Foil accessible qui peut correspondre à un programme freeride + / freerace surtout avec les 2 plus grosses ailes.

Voilà tout pour moi

bonjour


petit retour sur mes premieres utilisation de l'infinite pour l'instant testé en config 800/190/ -10 / 0 cale dans du vent light rafale maxi 15 en 8M

Alors ce qui saute au yeux et c'est vraiment impressionant c'est la glisse un truc de ouf en 800 j'ai l'impression d'etre en 430 tellement ca ne frotte pas, on vole sur un nuage terriblement jouissif .

Au jibe c'est facile et je me suis surpris en plein déséquilibre et la tu dit que c'est mort que tu va tomber et ben non l'aile tiens et tu repart. c'est aussi plus stable que le R 100 tout en etant réactif, pas de difficultés particulières..

Et la 800 décolle quasi pareil que la 930 sauf que ca va bien plus vite

donc premier retour vite fait a verifier avec les autres ailes des que le vent et mon emploi du temps le permettrons

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Nico vient de faire 41,01 noeuds sur 2sec à Fuerte !

Foil: INFINITE aile de 360, stab de 170, fuselage 100 -30

Planche IRIS R mk2 78

Voile IRIS R mk2 4.5

La veille il fait 38,5 noeuds avec l’aile de 475 et 5.5

Enorme !!!! Félicitation !!!

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Select Hydrofoils Team Développement

Mouarf ca fait rever ... bravo vraiment !

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Yes joli ca! Je suis d’ailleurs curieux de savoir quelle petite aile il va jauger… Vu qu’il est out pour le classement mondial il pourrait choisir de jauger la 360 histoire d’être très rapide dans le vent fort et être bien placé pour remporter l’épreuve de Fuerte?

Bravo, ça doit être impressionnant

Je remarque la planche, c’est avec la 78 et non la petite 71 speed

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Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Il n’a pas pris la 71 car il jauge la 85 et la 78

Magnifique ! Bravo Nico et surtout Respect pour cette vitesse en foil !
Et bravo a Phantom pour la conception de cet Infinite.

C'est pas en début d'année que tu déclares ton matériel ? Tu as le droit de décider avant chaque épreuve ?
Décidément, j'ai du mal à suivre...

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Spots: De l'Etang de Berre à la Rade de Hyères

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