Test solidité (bien involontaire) de cette PATRIK ; J'ai pris une grosse boite lors de la session d'hier...Sur un bord abattu accroché au harnais les pieds dans les straps (Off course !) .
J'ai tapé quelque chose d'invisible en surface (Il ne s'agissait pas d'un paquet d'algues, plus probablement une grosse méduse ou un poisson de belle taille). Catapulte pleine balle accroché au harnais avec le mat qui s'écrase sur le nez de la planche. Le genre de chute qui fait à tous les coups de gros dégâts...

Toujours un moment de solitude avant de regarder l'avant de la planche ... Qui pour ce coup là ne présentait qu'un très léger enfoncement (5 cm) vite rattrapé au sèche cheveux.

Coup de bol ...? ou construction Ukrainienne nettement plus solide que du Cobra ...?

PS: J'utilise toujours une protection Unifiber, placée haute, environ 25cm sous la poignée de wish) qui évite que le mat ne tape directement le pont du flotteur.

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Est ce que tu as la référence de la protection unifiber? Merci

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Phantom board Iris 85R
Point 7 F1SL 6.8
Neilpryde Evo Flight IV 5.7
Phantom foil Iris R 550/430
Fuselage evo 100 Stabs 200
1m85/85kg

Bonjour,

La même que la mienne, montée à l'envers, le haut à la place du bas.
Cela permet de glisser un petit bout dans le velcro et de l'attacher avec un noeud de chaise au zip de la fermeture éclair pour éviter une éjection de la protection lors des chutes ou pendant la rotation des cambers.

https://www.hotmer.com/A-65377-protection-de-mat-unifiber-boardguard-eva.aspx?gclid=EAIaIQobChMI9ZSF5KbMgAMVloZoCR0JIAR-EAQYBiABEgKJW_D_BwE

Merci!

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Je confirme c’est bien celle-là !

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…petite question…j’ai une 145 Race depuis quelques semaines, sans l’évidement autour du rail de pied de mat. Au bout de 5 navs j’ai des enfoncements à cet endroit à 2 cm du rail, y compris une fente de 1 cm de longueur que j’ai comblé à la super glue. Les enfoncements sont revenus au sèche cheveux…par contre je me pose la question du pourquoi et si vous avez ce genre de problème ?

Sinon le flotteur est TOPISSIME !

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Hugues - Severne Fox et Overdrive , ailerons Select - Patrik et Severne Glide, foil Select

Pas de réponse, mais gaffe avec la super glue. Si les vapeurs touchent le pain de polystyrène tu vas faire de vrais dégâts.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Salut Founette,

Pas de problème à mon niveau, ma planche est récente (2 mois) et assez peu de la navigation au compteur vu les conditions moisies en BZH Nord.

Que ce soit Jim22 (145) ou moi (165) c'est le dernier modèle que nous avons la grise et orange donc avec évidemment au Pied de mat.
https://windfoilfan.glissattitude.com/devices/board/patrick-foil-race-2023

Merci pour vos réponses
Moi aussi c’est le dernier modèle mais sans le pont creusé

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Hugues - Severne Fox et Overdrive , ailerons Select - Patrik et Severne Glide, foil Select

C’est étonnant que tu ais une planche sans évidement de rail de pdm…?
Les 4 qui étaient au shop de Lorient quand j’ai récupéré la mienne avaient toute ce pont creusé autour du rail.

Après ton problème peut venir d’un rivet qui serait positionné sur la protection de pdm de la voile. Celui qui sert à fixer le strap-on pour maintenir la voile roulée. Cela m’est déjà arrivé avec des Loft …

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Je vais regarder cette histoire de rivet, merci

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Hugues - Severne Fox et Overdrive , ailerons Select - Patrik et Severne Glide, foil Select

C’est peut-être le bas du pied de mât ou même le noeud de ton tire veille qui se trouve compressé contre la planche quand tu chutes ou même quand la voile est posée sur la planche….

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bonjour

Petit retour sur ma nouvelle board la Patrik foil-race 145, je doit avouer que c'est bluffant le plan de pont te met de suite a l'aise et on se sent vraiment en confiance. il y a moins de steak à l'arrière que la foil comp ou l'iris 78 mais ca n'est pas génant ( a voir dans du light wind ce que ca donne) . le pont est moins creusé, ce qui a mon avis n'est pas si mal, je ne parle pas pour les perfs mais en terme d'usage, au moins on peut prendre le the avec les potes au milieu de l'eau, sans abimer la board ..

Montage du foil dans le boitier, aucun soucis ca passe creme ( c'est juste un peu plus compliquer à enlever )

Le départ planning est surprenant de facilité tout en douceur, et apres une sensation de bien etre en l'air mon combo me ravis, j'ai pas eu de soucis avec les straps, j'ai pris les mesures sur mon ancienne board et feu go en 6 m, aucune cale de rake je suis deja a 3,8 en natif, donc. ras au niveau des touchettes ca passe nikel mais vraiment nikel, par contre je trouve que ca réagis mieux sous les mieux, plus vite, plus directement.
Ma protection de nez étant pas fini j'ai aussi pu tester la construction et LA il n'y a pas photo, mais alors pas du tout si je compare avec les constructions de cobra que j'ai eu avant... En sautant de la planche j'ai oublié que j'avais un harnais et paf ( avant de regarder tu sait que tu a fait une P... de bourde et je retrouve le moment de solitude de JM22 ) je baisse les yeux m'attendant a voir un trou et, a peine un petit enfoncement de rien du tout ( dire que j'avais fait un trou sur une carene made in cobra en posant mon wish dessus.... )

Il me reste à essayer toutes mes voiles dessus histoire de voir si ca passe bien avec toutes ( ma 9 m est legere donc a voir, et aussi avec 4,2 ) mais ca pourrais peut etre devenir ma planche unique car l'ecart 83 ->78 n'est pas bien grand ou repassé sur 91->83 , ou bien encore 83->72 mes futurs test me le diront

Au final que du positif pour l'instant (manque plus qu'une vis de décompression gore-tex (oui je suis fainéant^^) encore faut t' il quelle fonctionne) voila j'ai la banane vivement les prochaines navs afin de tout validé .

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Phantom Iris X 78/Patrik Foilrace 83
Phantom Infinite Ultimate/ iris MK2R 8.5/7.5/6.5/4.5

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Il y a deux semaines, j'ai pu faire une session dans du vent assez fort 20/25 nœuds avec des claques à un bon 30 nœuds.

En Wicked 4.6 et Foil Phantom 550 fuselage 100 PWA. (Je n'ai pas encore la 430)

Je me faisais sérieusement secoué dans les fortes rafales, mais sans être en survie. Cette PATRIK est très stable et permet de bien gérer des conditions déjà difficiles.

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je te le confirme j'ai fait la meme a Fos l'autre jour mais en 6 m (bon c'est flat ca aide ) j'ai meme monté la 360/ 170 et pareil que toi ... meme constat

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