boujour à tous,

préambule : niveau débutant dégrossis (ou en cour de ... ) en mode freeride. 25 sessions.

Quand je me suis mis au windfoil, on (je ne sais plus qui d’ailleurs) m'a dit d'avancer la position de mes bouts de harnais de 10cm par rapport à une utilisation aileron. J'ai donc avancé mes attaches (8cm).
En nav' et avec mon niveau pour le moment ça me va assez bien. Je n'ai pas eu l'occasion d'essayer avec la même position qu'en aileron (mais je testerais) . J'ai l' impression d'être plus en sécurité.
Alors est ce judicieux d'avancer ces bouts de harnais en foil vs aileron ? Comment faite vous ?
Attention, je suis bien conscient que pour les slalomeux qui naviguent en mode "avions de chasse" ça doit être différent.

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RRD firestorm 112 ltd V3 // AV-Boards enduro 95 //
Exocet cross silver 94 ... Pour quand ça brasse fort
Ezzy: cheetah 7.0-6.0 // zeta 5.2-4.5-4,0
SB foil freeride 125 starlite // taaroa Noé 97

Il n'y a pas de raison d'avoir ses bouts plus avancés en foil, si le réglage de la voile est le meme.

En revanche si tu navigues avec une voile moins étarqué à l'amure et plus tirée à l'écoute, c'est tout à faire normal de devoir avancer ses bouts car le creux de la voile avance VS les réglages normaux.

Mais il n'y a pas de règle qui dit qu'il faut avancer ses bouts de tant de cm. Le seul sujet, c'est de régler tes bouts de sorte à avoir une voile qui tire bien dans ton harnais de façon équilibrée, sans avoir besoin de tirer sur la main avant ou la main arrière.

Nico

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Vmax: 46.44 / 10s: 43.47 / V250: 42.92 / V500: 40.92

Je ponce donc j'essuie

mes réglages de voiles sont les mêmes.
Je me posais cette question car mes nouvelles voiles ont un creux plus marqués sur l'avant et je suis justement dans la recherche de mes marques sur la position des bouts de harnais. Je tenterais mes prochaines naviguations sur les mêmes bases pour affiner par la suite du coup.

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Salut
Perso je ne me suis jamais pris la tête avec la position des bouts à savoir position idem au windsurf . Pour les petites voiles longueur de bouts identiques , à partir de 6.6 bouts longs réglables . La seule grosse diff c’est la hauteur du wish . 10 cm de plus en foil dans ts les cas .

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Patrik foil ride 147
"Starmod " ex futura 127 shape Alexis aéromod 100l 83x208
Taaroa noé free race 97. 1050/450 + 700/250
Sabfoil mat 95 + ailes Médusa 679 / 799 / 899 / slingshot Phantasm PTM 899
severne blade 4.2 , foil freek 4.4 / 5.2 , NP freeflight 5.7 et V8 flight 7.0
Exo cross 84

"c'est pas le vent qui est trop fort , c'est la voile qui est trop grande"

Tout à fait en phase.

Mais l'exception c'est peut être en mode freeride/débutant ou tu n'as pas besoin/envie d'avoir la pleine puissance de ta voile. Dans ce cas on peut effectivement les avancer.

Mais avec l'expérience je trouve que ce n'est pas très stable; il ne faut pas être surtoilé sous peine de faire le yoyo en raison de la pression variable sous la main arrière.

En free-race ou slalom aileron, on a une position "bloquée" assez statique, avec une voile qui ouvre d'elle-même au niveau de la chute pour évacuer les rafales; avoir des bouts assez reculés ne pose pas de gros problème.
En foil, comme la voile a en général une chute qui ouvre moins (c'est en tout cas le réglage préconisé pour des débutants/dégrossis), c'est davantage le rider lui-même qui régule le surplus de puissance de la voile dans les rafales en la choquant, puis en la bordant quand la rafale est passée.
Une position de bouts plus avancée permet de choquer plus vite et plus facilement; avec des bouts plus reculés, on risque de ne pas pouvoir choquer assez vite dans la rafale, et de se retrouver à l'eau.
En tout cas, c'est mon ressenti, mais ces réglages sont assez personnels, comme la hauteur du wish, la longueur ou l'écartement des bouts de harnais.

Bouts plus avancés en foil/aileron pour moi, en tout cas la dernière fois que j'ai pu comparer... Déjà 3 ans !
Nav en freeride avec petite voile en dessous de 5,3m, position très droite.
Ca permet d'encaisser les suppressions plus facilement.

Et je suis toujours surpris de lire qu'il faut naviguer avec la chute tendue. C'est encore pire et ça accélère pas.

Bref, autant de réponse que d'intervenant. Donc fait comme tu le sens et si tu peux, fait tester tes réglages par un confirmé, ça économise du temps

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Flikka custom 190 x 74
Severne blade 4,2 3,7 3,3.
X-boom ultralight wave
Foil F4

Et où as-tu lu cela? Parce qu'aucun intervenant ici ne l'a recommandé.

Comment dire, je croyais qu'une chute qui ouvre moins était tendue.....mais j'ai sûrement mal interprété

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Tu as effectivement mal compris: une chute qui "ouvre MOINS" ne signifie pas "chute qui n'ouvre PAS" (qui est la définition de "chute tendue"). Ce n'est pas tout ou rien; il y a une progressivité.

Ce que voulait dire cbone c'est qu'avec une voile sous-etarquée à l'amure, ben ça ne marche pas; on se crée plus de problèmes que de solutions. Je suis d'accord avec ça, j'ai utilisée tout type de voiles en Foil (windsurf ou windfoil, avec ou sans cam), et j'en arrive à la même conclusion.

merci pour vos contributions.
Mes bouts de harnais sont maintenant bien réglés en position pour mes voiles de 6 et 7m2 pour l"aileron en tout cas (position équilibré) .
Reste à tester sur l'eau en foil maintenant.

Pour le réglage de voile, pour le moment je mettais 1cm de moins à l'amure sur toutes mes voiles pour ouvrir moins à la chute.
Sur les 6 et 7m2 avec la plage de réglage énorme des ezzy cheetah mais surtout gràce à leur chute qui n'ouvre pas éxagérément même en réglage médian j' utilise les mêmes cotes qu'en aileron.

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Les voiles (de slalom ou de foil) ne se règlent pas toutes de la même façon. Certaines fonctionnent mieux avec des chutes très molles, d'autres marchent très bien avec des chutes qui le sont moins. Quand je navigue en foil avec des voiles conçues pour être utilisées avec un aileron, je mets un peu moins de tension à l'amure et un peu plus à l'écoute, mais la chute n'est pas "tendue" pour autant.
Ça marche très bien comme cela, mais il est possible que ça fonctionne moins bien avec d'autres voiles.
Quoi qu'il en soit, quand on parle de réglages qui se mesurent en demi-centimètres, il vaut mieux être précis dans ce qu'on écrit, et éviter de confondre "chute qui ouvre moins" avec "voile tendue".

Pourquoi


Ha oui, il y a un autre post qui dit " c'est mort ici"
Je comprends.

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