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| Problème de cap en grande surface. https://www.windsurfing33.com/forum/viewtopic.php?f=42&t=137326 |
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| Auteur: | stonestreet [ 28 Juin 2026, 08:01 ] |
| Sujet du message: | Problème de cap en grande surface. |
Salut, Si de 5.5 à 8m2, je n’ai aucun problème de cap surtout si le vent est fort, en revanche en 9m2 (iqfoil) je misère avec le foil phantom iris r 100 aile 900 fuselage 110, si mes bouts de harnais sont convenablement réglés donc assez reculés vu la longueur de wish, le cap est nul, pour regagner en cap j’ai une petite astuce boiteuse qui consiste à avancer les bouts de harnais ce qui permet d'incliner un peu plus le gréement vers l’arrière et de gagner un peu en cap mais du coup comme les bouts sont trop avancés je ne peux pas bien border ma voile et aller chercher un cap serré. Avec le foil iqfoil cela est moins vrai, mais comme je pèse 115kg le phantom est bcp plus stable en nav car se déforme bcp moins que le iq. Si vous avez des astuces svp.... j’achète |
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| Auteur: | giu [ 29 Juin 2026, 06:55 ] |
| Sujet du message: | Re: Problème de cap en grande surface. |
En général, quel que soit le matériel, remonter au vent par petit temps est complexe et fatigant. In FW en vent 7 à 9 nœuds, il y avait beaucoup plus de bord à remonter au vent que par vent moyen ou fort. À mon avis, les points clés sont toujours d'utiliser une très grande voile et de tirer parti des rafales (même en pompant). Mais aussi : - il faut trouver le bon dosage au DH pour que la voile offre de la puissance tout en générant un bon speed - une bôme haute pour assurer une bonne portance. - des lignes de harnais plus courtes que d'habitude ; une posture qui soulage les bras mais exerce une pression sur le bas du dos. - des footstraps très près des rails et pas trop écartés. |
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| Auteur: | poulif [ 29 Juin 2026, 07:52 ] |
| Sujet du message: | Re: Problème de cap en grande surface. |
Je ne suis pas spécialiste des grosses bâches et du cap, mais as tu essayé de braquer ton stab pour avoir autant de puissance que le IQ (j'imagine que tu as le fuselage 115) ? Quitte à avancer ton pied de mât pour compenser la puissance, comme ça tu retrouveras l'inclinaison du gréément qui tu convient mieux. |
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