Votre nav windfoil du jour

jmf11 · **Inscription:** 17 Oct 2018, 18:28 **Messages:** 613 **Localisation:** 13

Merci à Carve et Pierre pour les réponses sur le départ tire-vieille / waterstart. Pas d'unanimité donc... Plusieurs voies sont bonnes :-)

JMF

tintin.gwen

navigation du 28 juillet à la Forêt d'Orient, histoire de se mettre en jambe avant de partir en vacances !

Arrivé sur place, bonne surprise avec des belles risées sur l'eau et des moutons, 15-17 knts environ.
Je parts en Exocet RF81, Loftsails Switchblade 6.3 et Lokefoil LK1 850.

Malheureusement le vent perd en force sérieusement au bout d'une heure et il n'est plus possible de voler en 6.3.....bien dommage car avec cette nouvelle voile et un réglage efficace du foil, je commençais sérieusement à faire monter les vitesses au travers et sans jamais abattre (Vmax 24.81/Vmoy 23.94)...ce n'est que partie remise !

Changement d'aile (1000) et essai également de mon autre nouvelle voile Loftsails Skyblade 8.0 dans du 10-13 knts...Une pure merveille...mais évidemment moins rapide.

Vers 14h30-15h, le vent passe la barre fatidique des 8 knts et il n'est plus possible de voler.

Finalement une journée qui pourrait paraître en demi-teinte mais qui m'a permis de tester mes deux nouvelles voiles.

FranckG31 · **Inscription:** 03 Mai 2014, 15:15 **Messages:** 954

didierb a écrit:

Bravo,c est rapide.....c 'est toi ou l'aéromode?Lol,les 2 je pense .....En tous cas ,c'est rapide!!!!

Si j'arrive à faire valider la trace sur GPS-Speedsurfing cela me mettrait 3° en catégorie windfoil ...

Pas trop mal pour une petit marque made in Nailloux !

pierre17 · **Inscription:** 20 Oct 2018, 18:45 **Messages:** 464

Photo : 4.5 XLW, 10-12nds

Session totalement farfelue à La Rochelle.
Je gree la 5.0 Swart de larchi (il n'a pas nav) pour tester (12nds), ca monte plutôt fort (15-16nds). Je dégree et met 4.5 LW et le vent redescend (10-12), petit passage à la plage et je met XLW et ça vole quand même (la portance est dingue). Au final je reviens au bord pour changer la 4.5 avec la 5.0 XLW. Impression de pas trop avancer (vent 12-14nds), dernier passage au bord pour mettre LW et finir comme ça.
Très content de la 5.0, j'ai fais la course avec un slalomeur en 7.8 qui avait un GPS et était à 22nds, il va plus vite que moi mais je pense que ma vitesse de croisière était aux alentours des 19-20nds.

carve85

Session à vert bois en 4.2 lw neutre. C'était hyper limite, 15kns sur la balise baston alors comme je prends le minimum à vélo et que ça devait monter j'ai opté pour 4.2...au final les 15kns c'était rare et uniquement sur la fin de ma session mais j'ai pu garder le vol toute la session...ouf. magique une fois de plus de voler dans si peu avec aussi petit. C'est pas mon intention mais je pourrai juste avoir 6.8 et 4.2 pour couvrir 8/25 kns avec mes 3 ailes.
Un gars en 6.1 aileron a tenté mais sans succès...

pierre17 · **Inscription:** 20 Oct 2018, 18:45 **Messages:** 464

carve85 a écrit:

Session à vert bois en 4.2 lw neutre. C'était hyper limite, 15kns sur la balise baston alors comme je prends le minimum à vélo et que ça devait monter j'ai opté pour 4.2...au final les 15kns c'était rare et uniquement sur la fin de ma session mais j'ai pu garder le vol toute la session...ouf. magique une fois de plus de voler dans si peu avec aussi petit. C'est pas mon intention mais je pourrai juste avoir 6.8 et 4.2 pour couvrir 8/25 kns avec mes 3 ailes.
Un gars en 6.1 aileron a tenté mais sans succès...

Pour ma part j'ai 4.5 et 6.0 + les deux ailes principales et ça me couvre toutes les sessions !

tintin.gwen

Avec un peu de retard, la vidéo de la session de dimanche 28 juillet au lac de la Forêt d'Orient où j'ai pu convenablement tester mes deux nouvelles voiles....une Loftsails Skyblade 8.0 et une Switchblade 6.3...quelques gamelles sont incluses :-)

le lien youtube de la vidéo :
https://youtu.be/6lvW0-5kd_M

gigi66

carve85 a écrit:

C'est pas mon intention mais je pourrai juste avoir 6.8 et 4.2 pour couvrir 8/25 kns avec mes 3 ailes..

Vu ma session d’hier dans le très light (les kites galeraient !)je pense couvrir cette plage avec 5 et 7.1 (mais à cams)

didierb · **Inscription:** 25 Avr 2018, 17:05 **Messages:** 169

Bravo Tintin,pour le pied de mat j'ai remarqué qu'il souffrait beaucoup.J'ai arrêté de mettre le SURBENT à cause de ça .Le cardan n'aimait pas,torsion au niveau de la carotte.Vérifier cette même carotte car ça peut se dévisser.
Changer ce pied de mat assez souvent en fonction du nombre de nav et......de chutes car c'est là que ça force peut éviter des galères.En tous cas vérifier encore plus souvent.

boli

Moi je garde le Surfbent pour le foil mais je suis passé sur un diabolo, on voit très bien qu'il s'étire quand on simule une cata avec la rallonge enclenchée.

C'est bien le seul truc qui me fait mettre de coté le cardan Chinook que j'utilise depuis très longtemps car il n'aurait pas supporté à la longue les forces exercées (y compris en dehors des cata).

pierre17 · **Inscription:** 20 Oct 2018, 18:45 **Messages:** 464

Session du jour dans 8-9nds (réel 8nds ?) en 6.0 XLW entre deux eclairs ! Ça tonnait très fort au début de session cetait pas très encourageant mais un vent de 8-9nds bien établi (anémo situé sur un mat de 7m) ça ne se refuse pas pour tester :twisted:

Plus compliqué que lors de la session avec 10nds, cette fois ci il faut un deux coup de pomping pour lancer la planche, pied avant dans le strap + 3 où 4 coup de pomping, pied arrière dans le strap + 2 où 3 coup de pomping et c'est parti ça vole :lol:

Super utile de savoir jiber avec touchette pour garder de la puissance dans le foil et repartir direct.
Un collègue avec un AFS et 6.2 et un autre collègue avec un Phantom + 7.8 (ma tiny paraît ridicule à côté de son paquebot :lol:

). Jetais le seul à voler dans le très light du début.

Le vent est ensuite monté un peu et jai mis LW pour une meilleure glisse. Le Phantom ma clairement déboulé ça va bien plus vite !

Ya pas à dire la Horue Swart c'est vraiment une arme dans le très light !

Julien85 · **Inscription:** 17 Mar 2007, 18:39 **Messages:** 2949 **Localisation:** Brest

pierre17 a écrit:

Un collègue avec un AFS et 6.2 et un autre collègue avec un Phantom + 7.8 (ma tiny paraît ridicule à côté de son paquebot :lol:

). Jetais le seul à voler dans le très light du début.

Dans le light en petite voile, une 91 de large (une RF91 en plus...) n'a aucune chance face à une petite planche étroite et light. A foil égale et 6m², je décolle bien plus tôt en 115L/71cm de large qu'en 91cm de large toute marque confondu. La largeur est clairement un frein au takeoff et vu tes retours tu exploites bien cette façon de naviguer :wink:

Pour essais je voudrais essayer une 65 de large maxi avec du volume avec mon combo de race (aile de 1000) pour m'amuser avec 3m² de moins par rapport à la "normal" d'une session en grosse planche dans 8-10 noeuds

forty_niner · **Inscription:** 18 Fév 2019, 08:58 **Messages:** 271

Pierre17, ça donne envie tout ça... les vacances arrivent je vais enfin pouvoir prendre du temps pour essayer le Horue sur Aytré ! Parce que côté nav à ailerons on n'est pas gâté depuis 1 mois....

pierre17 · **Inscription:** 20 Oct 2018, 18:45 **Messages:** 464

forty_niner a écrit:

Pierre17, ça donne envie tout ça... les vacances arrivent je vais enfin pouvoir prendre du temps pour essayer le Horue sur Aytré ! Parce que côté nav à ailerons on n'est pas gâté depuis 1 mois....

Tient moi au jus quand tu y va on essayera de se caller pour ta 1ere

J'y suis encore tous les soirs tant qu'il y a de l'eau et mini 8nds

el_matelot

Julien85 a écrit:

pierre17 a écrit:

Un collègue avec un AFS et 6.2 et un autre collègue avec un Phantom + 7.8 (ma tiny paraît ridicule à côté de son paquebot :lol:

). Jetais le seul à voler dans le très light du début.

Dans le light en petite voile, une 91 de large (une RF91 en plus...) n'a aucune chance face à une petite planche étroite et light. A foil égale et 6m², je décolle bien plus tôt en 115L/71cm de large qu'en 91cm de large toute marque confondu. La largeur est clairement un frein au takeoff et vu tes retours tu exploites bien cette façon de naviguer :wink:

Pour essais je voudrais essayer une 65 de large maxi avec du volume avec mon combo de race (aile de 1000) pour m'amuser avec 3m² de moins par rapport à la "normal" d'une session en grosse planche dans 8-10 noeuds

Je devrais pouvoir confimer ça bientôt (ou pas !)

http://matelot-windsurf-354.over-blog.c ... dfoil.html

Je vais passer de la H-Fire à 69 de large et 1m90 de long... J'ai remis la Tiga dans le Camion au cas où

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