Votre nav windfoil du jour

tintin.gwen · **Posté:** 21 Nov 2018, 07:02

Oui...à voir ce que donne une switch en 7.8

mouf3683 · **Posté:** 21 Nov 2018, 07:22

testée la 7,8 Switch 2019, en comparaison avec la Skyscape 7,6 2019
matos sous les pieds: AFS 105 et nouvelle Elix F1X L
conclusion
les programmes se chevauchent et les enseignements sont conformes aux argumentaires produits:
La Switch, malgré un creux généreux et du volume sous le wish, reste une voile de fun avec une attaque fine et une chute souple
cependant la voile et bien plus rapide, avec une plage haute significative (je la tenais encore à 25 nds) versus la Sky qui privilégie la plage basse et le décollage précoce (et avec laquelle on est vite en vrac dans les rafales)
la switch est très légère (7 lattes qd même, comparée au 5 de la Sky) et les manœuvres en l'air comme à terre ne posent pas de pb
elle reste très agréable et facile à caler sur le pont une fois en l'air on l'oublie et on se concentre sur le pilotage
on plafonne plus vite en vitesse avec la SK, avec son profil de ballon et son creux qui se ballade
son programme est le freeride, la SB c'est du freerace
si on veut comparer, il faudrait plus aligner une 7,8 SB à une 7,0 SK, en puissance de décollage, et encore la 7 est redoutable dans les minis
du coup il faudra passer à la 8,5 ou sur une 8,6 Blade pour retrouver la puissance de la 7,6 SK, dans les minis
tout dépend de ce qu'on veut faire, du programme du foil et du rider

gigi66 · **Posté:** 21 Nov 2018, 07:29

mouf, un peu HS, mais que pense tu du gap 5m de race (RB) et 7m Skyscape?

mouf3683 · **Posté:** 21 Nov 2018, 07:41

selon ton gabarit la 7,0 peut démarrer très tôt (moins de 8 nds) et tu la tiens (drais) jusqu'à 15/18 nds
ta 5 il lui faudra un bon 15 nds pour commencer à s'exprimer
donc en plages tu es bon, et c'est cohérent en programme, avec une voile plus stable dans les haut et une voile qui te propulse rapidos dans les minis

gigi66 · **Posté:** 21 Nov 2018, 08:08

Ok merci,c’est jouable donc :wink:

protecfilms · **Posté:** 21 Nov 2018, 19:28

Une belle session en ELIX F1X et 7.0m
Chaud au départ, il y a des rafales de 15-18 nœuds. Les slalomeurs sont en 7.8 ou 8.6 gros flotteur.
J’essaie de chausser le pied Ar, c’est mon objectif du jour...j’y parviens mais je chute dans les mètres qui suivent, j’appuie trop ..ce sera pour un autre jour

Puis le vent se stabilise et j’enchaîne des bords maîtrisés sur 500-1000m, c’est top...
Je rattrape même un slalomeur en 8.6 qui ne cape plus dans ce vent...

pierre17 · **Inscription:** 20 Oct 2018, 18:45 **Messages:** 464

Petit retour sur ma première session avec mon Horue Vini Ride tout neuf

Tout d'abord les finitions n'ont rien à voir avec mon précédent H10, tout est absolument niquel, rien à dire dessus c'est beau !!

Le talon du foil se glisse parfaitement dans le boitier de ma planche, pas de soucis non plus sur les ailes.

Testé dans 10-14nds en 5.6 et bic techno 148. Voile pas assez creuse et trop étarquée de l'heure précédente de nav en aileron. Quelques coup de pomping et on ressent directement l'engin sous les pied (malgré la forme pas terrible de ma voile :lol:

), ca accélère et ca décolle. Je n'ai pas eu la sensation que ca montait trop vite et les bords de près face au coucher du soleil étaient totalement magiques :shock:

. Pour les bords de largue j'ai trouvé que le foil restait très proche de l'eau ce qui était assez rassurant, par contre en cas de montée du foil l'appui pied avant est radical et ca descend immédiatement !! Je n'ai pas encore réussi à faire décrocher le foil comparé au H10 qui sortait de l'eau assez fréquemment.

Au final j'ai adoré cette première session comparé au H10, le foil est plus vif et j'ai trouvé qu'il décollait plus vite que le H10 (étonnant sachant que c'est annoncé le contraire).

Vivement la prochaine session pour continuer à apprivoiser la bestiole

FiFi · **Posté:** 25 Nov 2018, 18:22

Cool

Pour moi aussi le H10 a un décollage entre l'aile LW et l'aile XLW du Vini, ensuite faudrait voir les réglages de stab respectifs.
Le mat du H10 est un poil plus court, c'est peut être la raison de ta remarque sur les sorties d'eau. Sur eau plate le H10 m'avait vraiment semblé accessible en tout cas, j'ai vu deux débutants dessus et dans la pétole estivale les deux ont volé. Le deuxième était un petit jeune, mono voile issu de la filière techno, en 1h il faisait des vols maitrisés de 300m dans des conditions vraiment limites (sous une planche du club un vrai camion qui avait pris l'eau).

pierre17 · **Inscription:** 20 Oct 2018, 18:45 **Messages:** 464

En fait le H10 est absolument génial pour commencer mais une fois qu'on maitrise un peu j'ai l'impression que c'est beaucoup plus sympa avec le vini qui est plus joueur !

Aujourd'hui au pomping j'ai vraiment eu l'impression de sentir très très vite le foil sous la planche chose que je ressentais moins avec le H10, c'est peut être pour ça que j'ai eu l'impression de voler plus vite.

Je commence même à avoir envie d'une tiny pour remplacer la techno, manque plus que le budget :lol:

FiFi · **Posté:** 25 Nov 2018, 18:55

Tu as l'aile LW ou l'aile XLW ? Il y a une grosse différence entre les deux, si tu veux de la plage basse de folie hésites pas sur l'upgrade.
En plus avec les -30% jusqu'à minuit...
Pareil pour le flotteur, la éco (proche Tiny120) est à prix plancher là !

pierre17 · **Inscription:** 20 Oct 2018, 18:45 **Messages:** 464

J'ai choisi la LW, j'ai un collègue avec qui je navigue qui possède la XLW que je testerai à l'occasion. Mais perso commencer à 12nds ca me va très bien, en dessous ma technique de pomping n'est pas assez aboutie :roll:

J'en ai profité pour prendre la housse de foil à 30% mais étant encore étudiant je ne peux pas me permettre la planche de suite malheureusement ...
Mais bon, la bic techno n'est pas si mal et incassable

FiFi · **Posté:** 25 Nov 2018, 20:25

La LW pour un gabarit classique c'est le bon compromis. Mais essaye la XLW ça va te surprendre en plage basse (tu peux tabler sur 1 m² de moins à vent égal surtout si ton pumping n'est pas super bon).

windy74 · **Inscription:** 26 Avr 2012, 17:29 **Messages:** 849

Perso avec 75kg je naviguais à 80% avec la XLW, du coup je toilais moins et je la trouvais très agréable pour passer les molles.
Après coup je me dis que j'aurais pu naviguer plus souvent avec la LW.

carve85 · **Posté:** 26 Nov 2018, 12:17

perso avec aussi 75kg, je mets la lw la plupart du temps et quasi systématiquement en 5.3 et 4.7. la xlw je la prends pour les sessions ultra light 8/10kns moyen. j'utilise par contre de plus en plus le stab en mode piqueur...vers l'avant du fuselage sur le vini. on y gagne beaucoup pour décoller.

gigi66 · **Posté:** 26 Nov 2018, 12:51

windy74 a écrit:

Perso avec 75kg je naviguais à 80% avec la XLW, du coup je toilais moins et je la trouvais très agréable pour passer les molles.
Après coup je me dis que j'aurais pu naviguer plus souvent avec la LW.

Exactement comme toi avec les ailes loke : la 1200 est tellement reposante que je suis cagnasse parfois, c'est pour cela que j'ai beaucoup d'espoir dans la 1000, avoir la portance ET la glisse

(et limite m'en faire l'aile de base, ca monte 850, ca baisse 1200)
A propo de la 1000, loke a eu des petits soucis, elles seront livrées mi decembre

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