Je donnais ces vitesses de façon tout à fait indicatives, et cela correspond à des vitesses sans mettre dans le rouge. C'était plus pour indiquer la différence de potentiel entre les 2.
On peut certainement aller plus vite en se concentrant sur cet objectif, mais je dirai que si vous en êtes à décortiquer les Vmax avec un logiciel spécialisé, et a faire vos nav avec les yeux rivés sur la montre, il faut choisir le Sword et pas le Noe Freeride ou Freerace.
Le Noe est conçu pour un foileur qui veut surtout prendre du plaisir en balade

_________________
Eric de GlissAttitude proshop Marseille

Rhhoo c'était pour rire

Hei! When do we get the new wing for the Taaroa Noe? Is it a Wave foil, oriented toward maneuvers? Benjamin Tillier mentions it ("up-front" foil), while going strapless at https://www.windfoilzone.com/single-pos ... some-video

================================================

Il je! Quand aurons-nous l'aile "de tête" du Taaroa Noe? Est-ce une vague? Feuille orientée manœuvre? Benjamin Tillier le mentionne ("up-front" foil) en allant sans bretelles à https://www.windfoilzone.com/single-pos ... some-video

Bonjour,
J'en veux un...
Est ce que à ce jour le Noé à été actualisé? Je suis intéressé par une facilité de paiement dans un shop sur la version Exocet.

Merci d'avance

Excellent foil d’apprentissage, stable, décolle tôt, ailes et mât hyper raide. Faut y aller les yeux fermés

_________________
100% foil

+1 ( j'ai un Noé 80 !)

Je te conseille un shop et la marque Exocet
plus facile en cas de sav...
Pis pour une possible reprise par la suite au vue de tes progrès

_________________
WING
Custom home made full carbone 5.6 100l
Gofoil 2200, 1400, 1250 GT 1300 RS 1075 RSX
Duotone Unit 6/5/4
1.78 m 86 KG

Le SAV de Taaroa est juste top, donc tu peux y aller tranquille (ce sont eux qui ont le stock et qui fabriquent).
De notre côté, on a eu un ou 2 cas a gérer, et ça s'est passé comme du papier à musique !

Pour les facilités de paiement, tous les shops le proposent .. heureusement et depuis longtemps
Et depuis ce matin, il y a du stock sur tous les modèles. Y a plus qu'à se faire plaisir

Pour info, nous avons pour notre part décidé de livrer désormais les NOE 97 avec des vrais clés torx Facom ... c'est important pour avoir un couple de serrage correct et ne pas abîmer la visserie.

_________________
Eric de GlissAttitude proshop Marseille

Excellente initiative la clef qui va bien !!.
Grosse différence d'ajustement entre une facom et une générique, ça vaut le coup de mettre un euro de +.

_________________
Horue Tiny 110
Horue Vini CR / LW / XLW / XXLW

Horue Swart 6.0
Simmer Blacktip 4.5 / 3.7 / 3.1

Poids : 70kg
Spots : Lac du der

Pas question pour moi d'avoir la langue de bois
4 mois pour espérer un changement de fuselage dont la peinture se barrait dès les premières sorties
heureusement mon acheteur se moquait de cela !
Préférer Sélect (même profil) et Made in France !!

_________________
WING
Custom home made full carbone 5.6 100l
Gofoil 2200, 1400, 1250 GT 1300 RS 1075 RSX
Duotone Unit 6/5/4
1.78 m 86 KG

J'ai un pote qui a un Select et qui lui est arrivé la même chose.... la peinture sur le fuselage en alu qui partait très rapidement alors qu'il en prenait soin et le rinçait à l'eau claire. Il a pu également tester le sav de Select

Je crois que sur les fuselages aluminium, c'est inévitable !

_________________
Mes vidéos : https://www.youtube.com/user/tintingwen
Powered by MWS

Mouais enfin la différence étant qu'au moins c'est du made in France
pour moi maintenant c'est un parametre d'importance !
Tellement d'autres secteurs ou nous avons pas le choix....

_________________
WING
Custom home made full carbone 5.6 100l
Gofoil 2200, 1400, 1250 GT 1300 RS 1075 RSX
Duotone Unit 6/5/4
1.78 m 86 KG

que dit le gars qui fait de la pub pour JP sur son avatar

_________________

Mon ami j'ai eu un délaminage sur un custom windfoil européen
qui m'a guérit pour un temps sur cette option...
Les JP ont pas mal revu leur process de fabrication après moulte soucis
maintenant la construction est propre et légère
bonne soirée

_________________
WING
Custom home made full carbone 5.6 100l
Gofoil 2200, 1400, 1250 GT 1300 RS 1075 RSX
Duotone Unit 6/5/4
1.78 m 86 KG

Je précise un peu les choses, tout en approuvant :
Select utilise une peintures, et effectivement, ça cloque assez rapidement
Côté taaroa, Starboard, Alpine, phantom, Neilpryde, etc, c'est une anodisation. C'est une oxydation forcée de la couche supérieure, donc pas une peinture qui peut partir. Par contre, ces anodisations peuvent fréquemment marquer (blanchir) sur les zones soumises à contrainte. cela n'a aucune conséquence sur l'oxydation. C'est principalement d'ordre esthétique
Voilà par exemple ce que cela donne sur un fuselage après 1 nav'


Si on ne veut aucune trace de ce type ni aucune oxydation dans le temps, il faut prendre des foils 100% carbone, mais le choix se réduit beaucoup. Sinon, il faut accepter que ça s'oxyde un peu .. ou blanchisse. J'ajoute qu'après 5 ans de foil, et un gros paquet de matos testé, j'ai vu de l'oxydation mais jamais aucune casse ou défaut de fonctionnement sur l'eau lié à cette dernière. Ah si, une fois (une une seule) sur un Zeeko très mal entretenu.

_________________
Eric de GlissAttitude proshop Marseille