Problème sur les V8 de 2006 ?

tophes · **Posté:** 23 Sep 2008, 11:55

j'ai entendu dire qu'il y aurait des soucis avec les v8 de 2006..
celle avec le decrochement..
des infos ?

guillaume · **Inscription:** 16 Aoû 2006, 21:17 **Messages:** 731

les lattes qui étaient fragiles lors du dégréage il me semble

wisnou · **Posté:** 23 Sep 2008, 12:13

le fourreau de construction trop fine :evil:

changé en 2007

guillaume a écrit:

les lattes qui étaient fragiles lors du dégréage il me semble

Pas plus que les autres mais la technique de gréage dégréage doit être appliquée comme spécifiée :wink:

gigi66 · **Posté:** 23 Sep 2008, 12:41

j'en ai cassé des lattes et meme en faisant super gaffe (après certains n'ont jamais eu de pb)

francois · **Posté:** 23 Sep 2008, 13:07

Si y'avait une faiblesse plus importante sur la latte qui croise le wishbone particulièrement et une grosse pénurie de ces mêmes lattes pour le SAV.

seb · **Posté:** 23 Sep 2008, 13:28

wisnou a écrit:

le fourreau de construction trop fine :evil:

changé en 2007

guillaume a écrit:

les lattes qui étaient fragiles lors du dégréage il me semble

Pas plus que les autres mais la technique de gréage dégréage doit être appliquée comme spécifiée :wink:

mast panel très fragile, déchirement systématique entre les 2 cambers + une fois latte cassée, la plus longue, au niveau du cam.

tophes · **Posté:** 23 Sep 2008, 14:34

en resumé,c 'est un bon millesime ou pas..
a part cette latte qui casse et le mast panel a reparer...

doob · **Posté:** 23 Sep 2008, 17:07

ça casse aussi sur du 2005... 15€ de répa et c'est reparti.

par contre, dès le départ, j'avais déchiré le panneau de guindant entre les 2 cams (déchirure à côté des cams => 40€ de répa bien renforcée), j'avais sans doute dû dégreer à l'ancienne, et ça l'a pas fait :roll:

OP2287 · **Inscription:** 13 Avr 2005, 17:47 **Messages:** 323

V8 8.5 de 2006, que je grée sur X6
Le mast pannel en effet très fin :evil:

....Rien à voir avec le tissu des 2007
Cà ce déchire là où le coin du camber appuie dur quand on grée et dégrée.
On a le choix: soit on dégrée comme un porc en lâchant tout d'un coup ( méthode recommandée par NP mais que tout le monde déconseille car c'est comme çà qu'on pète les lattes) soit on y va doucement en lâchant progressivement ( amure et écoute) et en faisant passer les cams à la main, et là c'est le fourreau qui trinque, car çà pousse très fort une fois les cams otés.
Je vais aller trouver mon voilier, qui doit pouvoir mettre un renfort.

francois · **Posté:** 23 Sep 2008, 23:25

Je pense que tu as plus de chance de casser une latte en lâchant doucement qu'en lâchant tout d'un coup.

erwan_du56 · **Posté:** 01 Oct 2008, 21:16

il suffit de faire gaffe les gars
j´en est une et jamais eu de problème!
mais j´ai toujours peur pour mon fourraux qui me parait tout de meme un peu light!!!

PS: je m´en sert plus ... si quelqu´un en veux une ... :wink:

++
erwan

Problème sur les V8 de 2006 ?

Qui est en ligne