Hello,

je viens de d'acheter d'occase des FALCON 89 + 104 bien évidemment sans aileron ...

J'ai lu les posts assez nombreux sur ces deux flotteurs, mais demeure hésitant; Je souhaite limiter l'investissement en me fixant sur des SELECT SL7.

Mes prévisions:
89 avec Ram F8 - 7.3 - 6.8 et une 6.0 (Qui reste à dénicher)
104 avec Ram F8 -7.8

Le bonhomme, 1.80 - 77 Kg - Connait et navigue déjà en Falcon (125 et 111)
Plan d'eau plutot difficile, clapot court, et mer formée une bonne partie de l'année. Qui nécessite une bonne vitesse moyenne sans chercher absolument la vitesse maxi. Possibilité de lacher les chevaux sur des portions plus glissantes. (Moins nombreuses....)

Je m'éclate bien avec la 125 et la 111 ( qui sera à bientot à vendre), car elles sont assez aériennes et faciles dans ces conditions. Ailerons SL7 45 sur la 125 (9.0 et 7. et SL7 41 sur la 111 (7.

J'hésite entre 2 options:
33 pour la 89 et 37 pour la 104. (Avec la possibilité de passer le 37 sur la 89 en 7.3...Voir le 41 sur la 104 ?)
OU
35 pour la 89 et 39 pour la 104....(Dommage que les SL7 n'existent pas en 34 et 38!) Et revendre le 41...

Vos retours m'interessent

vu ce que tu as décrit,

33 sl7 sur la 89 ça parait bien, et sur la 104 39 maxi sinon tu traînes de l'eau

j'ai 33 & 35 sur la 89 en Sl7 bien sur, et je préfère de loin le 35 en 6.8 ds le light après 33.

Je t'avoue que pour l instant j ai un peu de mal a gérer cette planche !

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http://windsurf56.fr/

Patrik Diethelm
Loft Blade
Gasoil

Celà confirme, ce que j'ai déjà lu...Il vaut mieux que j'arrete de me dire que je pourrai mettre mon 41 sur la 104.....Donc un 39 et point barre!

Pour la 89, ma voile de référence risque fort d'etre la 6.8.
Donc plutot 35 ?

sur la 104 : 37 ou 39 sl7 ( plutot 37 vu ton poids)

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CARB-ONE retalonnage d'ailerons tuttle, réparation wish carbone (poignée avant, tube....)
Fabrication de selles carbone


vmax : 41.52 v500 : 36.96 10s : 38,81 5*10 : 36,94 v1852: 34,71

Merci de vos retours les gars;

Ca se précise; Celà me donne envie de garder le SL7 41 pour le Light et
les LD avec remontées au vent + SL7 33 et 37.....

j'ai eu la 89 pendant un an et j'ai utilisé un Deboichet SL2 32 en north warp 6.3 et SL2 34 avec la warp 6.8 J'avais aussi un Gazoil GT9 35 que j'ai utilisé avec ram f8 7.3 mais vraiment trop puissant (super aileron pour une toile en 7.. Mais l'idéal c'est le SL4 en 34 et là, t'a le top pour la 89.
Eric

Salut, C3 Venom 34 pour la 89 et 38 pour la 104.
A+
jo

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NORTH SAILS - HWO - FANATIC

http://jo-fra-817.over-blog.com

SL7 37 top aileron sur la 104 avec 7,8

39 sl7

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AV 8,8 stealth 2008, Gun Aéro 4,60,