merci pour ta réponse

la CA est mieux construite ?

_________________
1.75m
65 Kg
Falcon 125 2007 , Manta 64 2009 , custom Copello 230 x 54, Da Curve 2004 79 litres 247,50 53,50
Gaastra Vapor 8.0, 7.0, 6.0, 5,0  Gun 4.0
Navigue à Leucate ...
V max le 18 juin 2016 au PAH 35.14 knots en 7.1 vapor et manta 64

Oulala, ça sent le post qui va partir en vrille!
Qui commence à tirer?

Bonne chance, habituellement, après une vingtaine (car autant de marques et de finitions différentes) d'avis opposés, tu ne sais plus quoi choisir.

_________________
@Laurent.Fra66
Vidéos sur Youtube

merci Fonzy

_________________
1.75m
65 Kg
Falcon 125 2007 , Manta 64 2009 , custom Copello 230 x 54, Da Curve 2004 79 litres 247,50 53,50
Gaastra Vapor 8.0, 7.0, 6.0, 5,0  Gun 4.0
Navigue à Leucate ...
V max le 18 juin 2016 au PAH 35.14 knots en 7.1 vapor et manta 64

je me lance....
La CA est normalement mieux construite. La tabou est de la vraie série pure et dure...
Même si je n'ai rien à lui reprocher apres 2 ans et demi de bon et loyau services elle est comme neuve. Ma tabou a donc super bien vieillie, n'est pas vrillée non plus, bref c'est plutot pas mal. Mais avantage au CA pour la construction.

_________________
F-360
RRD 98 ,TB Manta 68, 59, 54 ; F2 sx 56 Te, F2 Missile S, Fanatic freewave 77
Loft Blade racing 4.9 + 5.6 + 6.3+ 7.0; Loft Oxygen 4.6 + 5.3 + 6.8 ; Lip 4.2 et 4.7
Foil AFS + Custom board Zeeko
ALBF PLNW

en cherchant un peu sur le forum, les tabou sont réputées pour leur extrême fragilité.
Evidemment je vends une CA donc forcément je vais dire que c'est la meilleure , la mieux construite....

_________________
CARB-ONE retalonnage d'ailerons tuttle, réparation wish carbone (poignée avant, tube....)
Fabrication de selles carbone


vmax : 41.52 v500 : 36.96 10s : 38,81 5*10 : 36,94 v1852: 34,71

merci à vous

je me documente

_________________
1.75m
65 Kg
Falcon 125 2007 , Manta 64 2009 , custom Copello 230 x 54, Da Curve 2004 79 litres 247,50 53,50
Gaastra Vapor 8.0, 7.0, 6.0, 5,0  Gun 4.0
Navigue à Leucate ...
V max le 18 juin 2016 au PAH 35.14 knots en 7.1 vapor et manta 64

bon aller je donne mon avis , CA ca réspire le sérieux voila c'est dit

_________________
Foil : AHD Compact foil 83 ; AFS 700/570/370cm² stab 200 et AP3D 160cm²
Fun : Sainte Fanatic Falcon 105 2007 ; Vénérable Mistral SL 95 2008 ; Ailerons ALF
Voiles : Gun GSF 8m² / GSR 7 et 6.3m² ; Loft Racing Blade 5.8 / 4.6m²

apres, la construction ne fait pas le shape, on est bien d'accord

_________________
F-360
RRD 98 ,TB Manta 68, 59, 54 ; F2 sx 56 Te, F2 Missile S, Fanatic freewave 77
Loft Blade racing 4.9 + 5.6 + 6.3+ 7.0; Loft Oxygen 4.6 + 5.3 + 6.8 ; Lip 4.2 et 4.7
Foil AFS + Custom board Zeeko
ALBF PLNW

j'arrrrrrrrrive !

- Côté construction, rien à voir. Les CA, c'est de la fabrication custom "haut de gamme", avec très peu de "rattrappage" au mastic. C'est propre et solide. Tu mets une règle dessous et tu comprends. Ca n'empêche pas de tomber sur une cobra bien construite, mais c'est plus aléatoire.

- côté shape, comme le dit Thierry, les CA ont une TRES grosse plage d'utilisation. Pour 5.0/6.0, c'est la 52, qui peut prendre jusqu'à 6.3/6.5 (pour 80 kilos). la 55 sera top en 5.5/6.5 et gérera bien la 5.0 et la 7.0. Leur point fort c'est la vitesse "moyenne" qui est TRES élevée, surtout si c'est défoncé et que le vent est pourri. Plus de longueur, plus de volume, ça aide...

Si tu n'es pas trop à l'aise avec les "petites" planches ou que ton plan d'eau est vraiment défoncé avec du vent très irrégulier, la 55 sera plus facile à gérer. Sino, 52 direct.

merci

_________________
1.75m
65 Kg
Falcon 125 2007 , Manta 64 2009 , custom Copello 230 x 54, Da Curve 2004 79 litres 247,50 53,50
Gaastra Vapor 8.0, 7.0, 6.0, 5,0  Gun 4.0
Navigue à Leucate ...
V max le 18 juin 2016 au PAH 35.14 knots en 7.1 vapor et manta 64