Select S10 ou S11

catapulte

Bonjour,

Après avoir parcouru les différents post qui ne sont pas tout à fait en phase les uns par rapport aux autres, est-il possible que les possesseurs de S10 et S11 race (de 44 à 51cm) me donnent leurs retours pour le départ planning, la vitesse, le cap ainsi que le lift dans le light et contrôle dans le chantier en haut de plage.

D'avance merci

Pascal M. · **Inscription:** 17 Jan 2008, 12:32 **Messages:** 301 **Localisation:** Marne

Preneur également...

Merci d'avance.

gringo 481

jim22

catapulte a écrit:

Bonjour,

Après avoir parcouru les différents post qui ne sont pas tout à fait en phase les uns par rapport aux autres, est-il possible que les possesseurs de S10 et S11 race (de 44 à 51cm) me donnent leurs retours pour le départ planning, la vitesse, le cap ainsi que le lift dans le light et contrôle dans le chantier en haut de plage.

D'avance merci

Tu as déja une partie de la réponse dans l'énoncé de ta question....Les avis sont partagés, voir peuvent être contradictoires.

Testé longuement un S10 45 sur un Falcon 122 = Bonne vitesse à condition de reculer à mort le pdm. Contrôle baston trés facilité, mais au final mauvais rendement (Planche basse pas de lifte et cap catastrophique)
En cours de test un S10 51 sur RRD 135 = Bon rendement, cap excellent, lifte normal, sans plus, sensation de glisse plus limitée. J'ai essayé à deux reprises un SONNTAG 46 lors des mêmes sorties: Le 46 est un peu juste pour les 85 de largeur de la bête, mais: Lifte égale au S10 51, cap un chouilla moins bon sans que se soit super flagrant. Vitesse et glisse, y a pas photo....

J'étais vraiment un inconditionnel du SO7, perso je trouve ces S10 et S11, compliqués....Visiblement fonctionnent différemment d'un flotteur à l'autre . :roll:

avida dollars

Là tu me surprends carrément ( notammet pour le pdm, tu peux préciser l'année de ce S10 ?) !
Entre le S07 et le S10, on trouvait déjà plus de linearité en terme d'appui et rendement. Un S07 tout en accélération contre un S10 plus simple à caler pour une vitesse identique ( encore plus vrai en version 2011 ou Full, où la puissance a été augmentée).
Le S11 est un aileron plus puissant à bas régime avec cette fois un sensation d'appui trés présente même à basse vitesse. Il sera à conseiller pour des gabarits lourd au delà de 41.

Catapulte, tu peux nous donner une idée de ta board ?

a+

JC 1001

Pat44 · **Inscription:** 21 Avr 2005, 10:08 **Messages:** 611

Mon ressenti perso s07 vs s10, sans changement de réglages:

Effectivement, plus d'accélération pour le s07 (mais aussi plus de décélération). Coté appui, je trouve le s07 plus présent (mais je n'ai pas encore testé à taille strictement égale).
Meilleur cap avec le s10.

En gros, j'ai préféré le s10 dans le vent établi et régulier, le s07 dans du rafaleux (départ, accélération...).

Le s07 lève le nez de la planche alors que le s10 lève la planche à plat sur l'aileron. Ça me semble plus mieux :-D

dans le passage du clapot, où la planche de tape pas dedans. Par contre, le nez plus bas peut faire un peu peur, surtout si on manque de "tours", la planche toute entière s'affaissant.

Bref, 2 trucs différents.

D'ailleurs, je me demandais si en modifiant un réglage (pdm, hauteur de wish, ...), je pourrais donner la même assiette qu'en s10 à la planche avec un s07 (monter plus à plat) ????
Histoire de tenter de combiner les avantages.

catapulte

avida dollars a écrit:

Catapulte, tu peux nous donner une idée de ta board ?

a+

JC 1001

Falcon 133 de 2010 avec naish redline(3cambers) 8.8 et S10 49cm de 2010 et PDM à 129cm:

Cap pas terrible même si mon manque de technique est à prendre en compte sur le sujet
Planche très basse sur l'eau
Pas d'appui dans la page basse ou passage de molle
Par contre très bon contrôle en haut de plage

Je pense remplacer cet S10 par un S11 49 ou 51 dédié à la plage basse

avida dollars

Etonnant ! Perso je fais 1m84 pour 91 kg et sur ma SL1 140 je dépasse rarement 45/47 pour 8.4.
A mon avis commencer par un 49 S11 sera déjà pas mal pour tes pbs, tu vas récupérer de l'appui à bas régime.

a+

JC 1001

paulo56 · **Inscription:** 03 Jan 2007, 13:53 **Messages:** 165 **Localisation:** Carnac

Catapulte, j'ai moi aussi (depuis 1 semaine !) une Falcon 133 + warp 2010 8.0 + S10 45.... je reçois mon S11 47 dans 15 jours...
Pas assez navigué pour le moment, je te réponds très vite... je n'ai pas non plus un "super" niveau. :wink:

http://www.select-hydrofoils.com/fr/sel ... alom-race/
oui Select préconise un S11 en 49 pour 8.4 sur cette board.... 51 me semble exagéré.

catapulte

avida dollars a écrit:

Etonnant ! Perso je fais 1m84 pour 91 kg et sur ma SL1 140 je dépasse rarement 45/47 pour 8.4.
A mon avis commencer par un 49 S11 sera déjà pas mal pour tes pbs, tu vas récupérer de l'appui à bas régime.

a+

JC 1001

Merci, toujours agréable de recevoir des conseils de qq qui connait bien le matériel

avida dollars

à ton service ! :wink:

Bada54 · **Inscription:** 08 Oct 2008, 20:25 **Messages:** 66 **Localisation:** Lorraine

catapulte a écrit:

S10 49cm de 2010

Cap pas terrible même si mon manque de technique est à prendre en compte sur le sujet
Planche très basse sur l'eau
Pas d'appui dans la page basse ou passage de molle
Par contre très bon contrôle en haut de plage

Je pense remplacer cet S10 par un S11 49 ou 51 dédié à la plage basse

Sur is133 + 10m² et S10 51 cm, même impression de manque d'appui et de cap à bas régime mais finalement je le préfère au S07 51 cm que j'utilisais qui avait plus d'appui et de cap à bas-régime mais était très physique à haut régime.

Si je m'orientais sur un S11, lequel serrait le mieux, 49, 51 ou 53 cm?

Au fait Le s10 était plus fin et plus souple que le S07 en tete d'aileron d'où le contrôle facilité et le gain en confort je suppose, le S11 redonne t-il un aileron physique en haut de plage d'utilisation comme le S07?

Select S10 ou S11

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