Je ne tirarais pas forcément de conclusion trop hâtive pour les près. C'est souvent une combinaison de flotteur et gréement.
Par exemple, as tu chercher à acélere avant de caper et ne pas partir au près direct. As tu essayer flotteur à plat, flotteur gité, de faire lifter le flotteur, ...
Tout cela joue sur les performances au près.
Avais tu assez en aileron?
Ce sont toutes les questions qu'il faut que tu te poses en plus de celles liées à ta voile et ta posture, position des bouts de harnais, ...

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- Feedback berthali

Je dois chercher les bons règlages.

J'ai effectivement cherché à prendre de la vitesse au largue pour ensuite caper. Mais plus je capais plus je perdais de la vitesse. C'est comme si je manquais de puissance dans la voile. Mais c'est vrai je n'avais pas une bonne position sur la planche. C'est pour cela que j'ai aussi fait plusieurs tentatives en reculant puis en avacant le pied de mat.

C'est vrai aussi que je cherchais peut être à faire trop de cap, car je ne voulais pas m'éloigner de la côte par vent de terre...

Il me faut peut être un palan pour régler l'écoute d'une manière sur le bord de prés ( plus creuse plus de puissance ? ) et d'une autre manière sur le bord de largue ( plus plate ? ).

Ce qui est sur c'est que j'avais étarqué le pied de mat avec +1 cm par rapport à ce qui était préconisé car depuis la terre le vent semblait fort. mais une fois sur l'eau il n'était pas si fort que cela. ma voile était trop étarquée au pied de mat.

Au wish j'avais mis ce qui était préconisé. Il faut passer du temps pour trouver les bons règlages.

Par contre Gigi66 quand tu n'aviguais avec tu utilisais un palan d'écoute non? et si oui tu changeais la tension à chaque bord ou uniquement si le vent variait d'intensité de manière significative ?

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Planches : Fanatic Falcon 97TE 90TE 2020,Exocet RS58 2021
Voiles : Duotone Warp 5.5 6.2 2021, Vapor 2020 7.2
Ailerons : Select VMAX4, Rhino, Gasoil, FHot

Pour la palan, c'est le contraire, plus creux au largue et plus fin au près.
En revanche, si le vent ne varie pas trop en force et que tu ne fais pas un bord de près serré pour ensuite faire du grand largue, pas besoin de toucher au palan une fois que tu as trouvé le réglage qui va bien.
Pour les réglages vent fort / vent faible, il n'y a pas trop à se prendre la tête : c'est la même chose à poil de cul près.

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- Feedback berthali

C'est pile l'inverse.
Il faut un ballon au largue et une tole au près.

Pour ce qui est de la tension armure. Il ne faut pas exagéré : tu pers toute vitesse au près.

C'est peut être ce qui c'est passé. Trop étarquée pour le vent présent. mais je découvre cette voile donc je dois passer par une phase d'expérimentation...

Par contre je le redis au largue c'est vraiment de la bombe cette voile, et le tout sans forcer...

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oui, j'ai un palan d'écoute (c'est pour ça que tu as un gros sticker NP au milieu de la voile!), mais tu reprend de l'écoute que si le vent monte d'un coup, hors de question de toucher à ça à chaque bord!! mais, contrairement à ce qui a été dit, il ne faut surtout pas trop tirer au près: c'est une allure ou tu as besoin de puissance, trop la tirer c'est un coup à "casser" les filets d'air, c'est au travers que tu as moins besoin de power...au près avec ta 6.2, pour etre bien, il faut vraiment que cela souffle! (surtout avec la fanatic qui ne ferait "que" 96 L en réel, si c'est light, pas de miracle il faut de l'aileron)

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1.82m 71kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Salut Gigi66,
c'est ce que me disait mon vendeur. Il me faut avoir de la puissance quand même pour caper. Mais le vent avait trop tourné off shore ce jour là pour faire le cap que je voulais, le long de la plage.

Mardi il y a du mistral de prévu, on remet donc çà.

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Ca y est j'ai enfin pu la tester dans de bonnes conditions. A Fos ce matin ( à 9h30 j'étais le premier à l'eau ... ).

Il y avait entre 20 et 30 noeuds. La voile marche fort et est très légère dans les bras. Elle fait peut être un petit moins de cap que mes Vx mais au travers c'est quif quif et au largue il y a peut être plus de potentiel.

Je suis très content de cette voile. J'inaugurai mon premier gps un decathlon keymase 300. J'ai fait 28,25 noeuds à mon quatrième bord, à chaque bord j'allais plus vite car je réglais la longueur position des bouts pour être au mieux. Après plus rien impossible de battre ce temps malgrés mon impression d'aller plus vite.

En fait arrivé chez moi quand je téléchargeais sur mon pc mon parcours je m'apercevais qu'au 4 eme bords ce con de gps s'est arrêté. Je le maitriserai mieux la prochaine fois.

La voile était réglé selon les precos Neil Pryde. Le prochain coup je changerai - 1 centimètre à l'écoute pour plus de creux et +1 centimètre au pied de mat pour voir l'effet.

J'ai pas encore réussi à me sentir super bien au niveau de mes appuis pieds dans les foostraps, je verrai à reculer un peu le pied de mat donc. Au largue c'était bon mais au prés pas tout a fait encore.

Je suis en train de regarder pour une 5.5m et je me demande si je ne vais pas me mettre à chercher un Mk3 tellement j'ai trouvé cette voile super bien. Et je n'en suis qu'au début dans ma recherche des réglages...

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en tout cas, perso, si je reprend une voile, j'essayerai d'éviter ce p... d'inside clew

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pourquoi gigi ?

1/ tu regle ton wish par terre une fois installé sur la voile et non tranquillement debout en regardant ce que tu dois mettre en taille
2/ ne pas faire comme moi au debut, il faut fermer ce truc JUSTE APRES avoir installé l'écoute, donc avec une voile relaché à l'amure, et meme comme ça, c'est pas super facile (le velcro de Gaastra doit etre + simple)
3/ encore une manip de +, je pense que l'on a pas besoin de ça...
c'est juste mon ressenti
sinon, très bonne voile

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Re testée ce matin à Fos.

Voila j'ai trouvé les bons réglages, pied de mat ecoute et position du pied de mat sur ma Falcon 101.

Rien à dire la voile marche très bien à toutes les allures. Je fais un très bon cap avec un très bonne vitesse à mes yeux.

Par rapport à ma Vx je pense que cette voile est mieux car sa plage d'utilisation est plus grande et aussi car elle ne fatigue pas.

Très très content.

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