Bon ça va paraître un peu naze pour tous les bons,
mais bon, si vous voulez partager un peu ...

niveau, (comme en voiture donc) on va dire qu'en ligne droite la troisième est maitrisée, que la quatrième est en cours, mais j'aimerai passer la cinquième,

on place le décor, Bretagne eau douce ou mer,
matos Isonic 115 + 8.6 simmer scr (bien lâchée à l'écoute) + s10 41cm
pdm milieu -2cm / straps tout à l'arrière et bon entraxe devant / vent le plus souvent entre 14/18nds pour ce combo
vmax entre 26 et 28nds dans ces conditions et pas sur 500m

j'essaie de donner à la planche une assiette légèrement gitée au travers / largue
et de bien border

seulement parfois ça sautille ou ça bouge un peu et du coup j'ai l'impression de ralentir,
vous faites comment pour rester à fond sur ces coups là ?

en fait j'aimerai avoir de bons 500m (enfin au moins quoi)
quand je lis que tout le monde fait 30nds sur la durée je me dis qu'ill y a des trucs à piger et à apprendre ... et pas qu'un peu ...

genre les appuis des pieds vous les faites comment (j'en suis à appui Talon à bloc (enfin j'essaie) à l'avant et à l'arrière je laisse glisser)

Merci les gars !

ah ok, merci de ton avis,
faudrait que j'essaie un 43 en s10 pour voir alors,

c'est vrai que la planche était assez "sage" pas de montée intempestive sur l'aileron en cas d'appui mal géré,
j'ai essayé un tecto tomcat 42 dessus et je n'arrivai pas à la tenir en plage médium / haute de 8.6 j'ai donc pris plus petit direct,

je vais donc déjà essayer un 43
merci beaucoup,


enfin quand je donne les vitesses ce ne sont pas tout les v500 c'est là que ça pêche

oui j'ai découvert le côté "farceur", faut du niveau pour tenir ça ... en fait c'est tout souple mais quand ça se déplie hop ça vole ... et moi j'étais pas rassuré du tout du tout ...

Bon noté pour le s10 43 donc,
je vous dirai ce que ça donne en sensations, M'ci beaucoup,

Tu peux essayer de reculer un poil tes bouts de harnais jusqu'à avoir une légère traction sur la main avant.

Le Tomcat est nettement plus puissant que le S10, donc c'est pas anormal ce que tu as pu voir en comparant. Tu devrais essayer 44/45 cm en S10 si tu as l'occasion, comme dit Diabolo, ton ressenti donne l'impression que tu manque d'appui / es en appui talon = manque d'aileron pour lever la planche.

Tous les ailerons G10 ne sont pas forcément souples, ça dépend de leur épaisseur. Le Tomcat justement, c'est plutôt un modèle épais (donc puissant), mais raide, ça ne se déforme pas. Le S10 est plus souple en comparaison.

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F195 - Mes feedbacks
Flotteurs : Exocet, Tabou, Goya | Voiles : S2Maui | Ailerons : Tectonics, Deboichet, Z Fins, MFC

Vends MauiSails carbone 190-240 + ailerons de slalom

Alors moi dans des condition de 50-75 cm de clapot ici, j'ai decouvert deux trucs qui me "donnent" l'impression de bien mieux controler et marcher (mais pas de validation gps), dans des conditions tres toilee a surtoilee (22-28kt), nescessaire pour que mon matos marche en "mode freerace".

Premierement, je baisse ma barre de harnais. Je suis sur un hanais culotte pryde, et en le serrant je peux descendre plutot bas, et en le faisant j'ai l'impression de gagner beaucoup en controle, et la sensation d'etre plus aerien, de mieux passe le clapot. J'analyse ca par le fait que cela fasse passer mon poid plus dans le harnais et moins dans les appuis.

Deuxieme, je gaine vraiment les jambes. Par rapport a ma position normal de nav, ou j'ai une legere flexion du genou, je bloque completement la jambe avant et plutot beaucoup la jambe arriere. Et cela entraine aussi un redressement de ma position, bien qu'en la gardant sur l'arriere.

A mettre en perspective avec le fait que je suis sur un "vieux shape" qu'a moitie slalom, avec une voile freeride (mais reglee autant de creux que possible), et un "vrai" aileron (replique de goldwing 32). Et que j'y connaisse rien a tout ca... Mais ca marche pour moi, sur ce combo.

Cette semaine je passe sur Brest récupérer un s10 43 pour voir déjà,

ah oui pour mon dos je navigue en harnais ceinture (en effet plus de bobos aux lombaires les soirs de sessions, mais abdos jambes défoncés ...)

je repasse papoter dès quelques navs avec le 43
Merci,

Je m'insére juste dans la discussion.
Est ce que quelqu'un peut m'ouvrir la voie pour faire lifter ma planche: c'est une SB carve 131 l je navigue le plus souvent avec un select supercross 38 cm, le drake d'origine de 48 cm est un peu long en lacs, avec une 6,5 V6.
Je ne pèse que 60 kg....
Faut il augmenter la toile, changer d'aileron S11 ou S10, ou ça ne marche pas avec ce type de planche ?
MAnu

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F2 stoke 95 l / Mistral shock wave 86 l
Pryde V6 6,5 m² / combat 5 m²
Gaastra cross 5,6 m²
Naish force 4,2 m²

42 minimum déjà, voir 44 pour un slalom 46 a 48 pour un supercross... 6,5 c'est pour 100/110 litres, 131 tu sera bien de 7,5 à 8,6 pour ton gabarit.

quelle année ta Carve ?

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Année 2005.

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