SB isonic 110
38 avec 7,0
40 et 42 avec 7,8

Le Z est à mon goût trop exigeant quand le vent monte et te fait monter la planche sans te prévenir! L'ERD n'est pas physique à haut régime, ce que l'on recherche tous... aller le plus vite possible sans fatiguer
A bas régime, aucun problème d'accroche, ça glisse et ça crante, ça allonge dans la molle...bon il faut dire qu'il y a la SB qui y fait peut être aussi.

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Le Marin Carro SurfShop

Vais faire des tofs comparatives entre les ERD // Sélect Vmax // Tecto talon .
Par contre ,je ne testerais que lorsque Sergio aura reçu ses voiles evo5 et son Z Fin .
J'ai reçu les ERD Fast Lane 46/48

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F 350 P'tit surnom: Patator
Patrick Diethelm boards / S2 Maui sails
ailerons ERD/ZFins
Gliss UP Quai 34 Bordeaux

Ailerons photographiés:

ERD FL 46
Sélect Vmax 45
Tectonics Talon 47

Photos de piètre qualité sans lumière ,iphone et photographe faiblard,le tout combiné ,c'est pas terrible au niveau images



























Les formes se ressemblent ENORMEMENT et c'est tant mieux dans mon cas ,car suis fan de ce genre de profils avec peu d'appui tout a la glisse.
On notera tout de meme une surface latérale plus importante pour l'ERD gage d'un meilleur appui sur le papier(que s Tristan corrobore en vrai test de planning).
Les épaisseurs sont quasiment identiques.
ERD a raison faut prendre ce qui fonctionne déja .
Le Tecto Talon est le plus lourd des 3 mais aussi le plus souple.
Le Sélect Vmax 45 est plus lourd que que le ERD 46.

PS: Ces ailerons ne seront utilisés / testés que lorsque mes partenaires de tirage de bourre auront recu leur nouvelles voiles NP Evo 5 ainsi que du Z Fin (Sergio et Thomas) ...Bah oui faut bien se laisser des cartouches

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ailerons ERD/ZFins
Gliss UP Quai 34 Bordeaux

Essaye sur 2 sorties en 46 , j'avais apprécié mais j'étais déjà passe au vmax qui m'avait bien convaincu à un point que Sélect a remonté dans mon estime du coup j'en ai 5
Demain testé d'ailerons entre des tailles à 41 a 35.
Mais la Stephane ,tu m'engages sur ce que je préfère le plus le tirage de bourre entre potes avec test d'ailerons

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ailerons ERD/ZFins
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Peu d'infos concernant le process de fabrication de ces ailerons ERD , c'est bien dommage

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ailerons ERD/ZFins
Gliss UP Quai 34 Bordeaux

+1
(STING 2 taille 48, très content ! , bon , tu me diras , je suis presque toujours content )

Voici deux photos (rapides , dans la cuisine ) superposant le STING 2 48 sur le 6.3 également en 48 (ce dont je ne pense pas tout a fait que les tailles et les usages soient comparables , mais plutôt complémentaires , mais c'est intéressant quand même au niveau des profils. J'ai pris les inserts de vis comme "référence de superposition") :





Pas encore essayer le 6.3 sur l'eau (j'ajuste les longueurs de vis pour l'instant ) , mais ça va pas tarder.

Par contre , je ne les ai pas encore pesé , mais le 6.3 , est nettement "bien plus léger" que le C3 (plus de matière et profil plus épais).

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1m73 , 75 kg , 796
NP RS1 5.3, CROSS 4.8/5.6, PHANTOM 5.7, RB 6.3, GUN GS-R 7.1, SAVAGE 7.2, PHANTOM 8.5
Usurf trifin 84, RS2, RS4
Gasoil fins

VMAX : 33.52 kts (30/07/14 FFF)
V10 : 32.42 kts (30/07/14 FFF)
V500 : 30.38 kts (30/07/14 FFF)

Les outlines sont proches en effet entre l'ERD et le Vmax, avec un peu plus d'angle peut-être pour l'ERD, et une tête plus large. En raideur / twist / flex, c'est comment Xavier ?


Le Z typé uniquement plage haute ? C'est nouveau ça

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Flotteurs : de tout | Voiles : S2Maui '16 à '19 | Ailerons : de tout

Je sais pas encore car ici les navs étaient en petites voiles ces derniers temps

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Pas essayé de Z non, mais tous les retours reçus le donnent puissant, voire physique dans la plage haute Plutôt un aileron avec lequel on peut mettre plus court que d'autres

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Le Z est clairement l'aileron le plus puissant du marché...il possède un rendement impressionnant dans le light et une glisse époustouflante dans le vent pour celui qui sait le dompter que l'on soit "gros" ou moins...Tristan A utilise en max 48 dans le très light en 9,5 et passe très rapidement en 46, Pascal toselli fait de m^me et Cédric B me disait qu'il ne pensait pas monter au dessus de 46 cette année car l'aileron pousse largement assez, perso je l'utilise en 45 avec la 8,6 et j'ai commandé un 42 pour ma 81cm, j'ai un 38 pour la 115 en 7,8 là ou je trouve l'erd petit en 38 et j'ai essayé un 32 avec ma 92 et 7m2 et j'en avait largement assez et je ne me verrais pas en 34.

Tristan

Sauf que les principaux retours dont je parle sont de mecs de 90 à 100 kgs, certains sur le tour PWA. Le Z est clairement tout sauf un aileron uniquement de plage haute. Enfin, c'est tout comme Tristan

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I use the Z since 2011 (48/38).
I've found out they react different according with sail brand you use.In my experience the 48/9,5 evo2 got stiff sooner than 9,5 2012 blade.It foils the same board (127) in a different way as well.
When you learn how "charge" it then it's a killer as long as you understand when it is killing you!
38 is good for any 7,8/107 use.Stop.
Some new one should be in beginning 2013.

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Foil équipement:: Tribal - Loke