Salut,


Un conseil, achete le matos de slalom hors saison en hiver, t as des bons plans, mais les bons plans ça se prends hyper rapidos car t'.es pas le seul a checker.
Sur w33 tu trouveras les bonnes infos, mais les bonnes ocaz c'est plié dans la journée, j' ai déjà acheté pas mal de matos dont une planche nickel à 747.


Sinon, 8m light wind c'est plutôt pour 15 nœuds, sinon je prendrais 8.6 avec 110/115L et 44 d'aileron, voir 42.


T'as plus de mauvais matos de nos jours mais des philosophies différentes,pour ma part je suis en Tabou Manta certainement parmi les planches les plus douces en nav, mais ça plait pas a tout le monde. D'ailleurs si je trouve aussi doux, avec des perfs au dessus suis peut être preneur. Pour le moment j'ai un œil sur la SB 117 qui semble au top du top .

Essaye de trouver un aileron bien adapté, choisir le mauvais ou une grosse erreur de taille peut un peu foutre le bordel en nav.

Bon choix

+1

(Tabou Manta , "essayer c'est l'adopter ....." (viewtopic.php?f=5&t=56007) , en fait , si j'ai trouvé les RRD , c'est en cherchant à remplacer ma FR 75 par une Tabou Manta 79 , "introuvable en occasion tellement c'est bien" ..... , "le shape de Light la Manta 79" , qui se garde longtemps et qui se revend facilement , de 7 m² à 9 m² ..... "il y en avait même une de 2009 sur le forum a un prix de ouf 450 euros , inratable , super rare , viewtopic.php?f=8&t=71152 " .....).

_________________
1m73 , 75 kg , 796
NP RS1 5.3, CROSS 4.8/5.6, PHANTOM 5.7, RB 6.3, GUN GS-R 7.1, SAVAGE 7.2, PHANTOM 8.5
Usurf trifin 84, RS2, RS4
Gasoil fins

VMAX : 33.52 kts (30/07/14 FFF)
V10 : 32.42 kts (30/07/14 FFF)
V500 : 30.38 kts (30/07/14 FFF)

Ce qui n'est pas évident (mais intéressant) à concilier dans ton programme , c'est de trouver une planche entre 68/72 de large ou tu sois "à la fois a l'aise en 20 kts avec ta 6.7 ET arriver à gratter le plus possible en bas un semblant de planning avec une 8 m² pas trop lourde" (ce qui serait le top programme pour une H2R 8.2 m² sauf que c'est neuf et super chère pour l'instant , faut attendre 18 mois ).

L'idée qui a été énoncée plus haut de faire l'impasse sur 7.8 et de faire la jonction des usages par les voiles , c'est pas con du tout , parce que il est sûrement possible de trouver LA planche polyvalente et performante de "70" qui est confortable en 6.7 ET en 8.4 m² et là tu trouve ce que tu cherches pour les deux usages (avec un aileron taillé pour ton poids , la planche et pour la 6.7 et un autre pour la 8.4) et comme çà , c'est un exemple de solution ou ça peut le faire.

Surtout quand tu vois ce genre de voile à la vente en 8.2 ou 8.4 , mât 100% carbone compris pour moins de 300 euros !

En fait , tu as deux solutions (avec une seule planche pour les deux usages):

1. 70 (+/- ?) avec 6.7 et 7.8 ou
2. 70 (+/- ?) avec 6.7 et 8.2 (+/- 0.2)

Sachant que la deuxième demande un léger saut technique un poil plus important au début à apprendre et à gérer , mais tu y retrouves ce que tu recherches peut-être ?

Sinon (ça marche aussi avec des bonnes occasions pour réduire le budget au max.) , l'alternative , c'est de prendre deux planches à 350 euros "avec les millésimes qui vont bien" pour le prix d'une d'occasion à 700 euros , et à ce moment , de bien séparer les plages en optimisant:

1. 65/68 en 6.7

2. 75/79 en 8.4/8.7

Perso , c'est la solution que j'ai choisi pour ma part , pour naviguer le plus possible "avec du matériel d'occasion" (en neuf , ça devient vite plus possible) , mais super bien choisi !

C'est comme ça qu'après 18 mois de 65 et 75 , j'en suis arrivé à 69 (6.4/7 et 7.8 m²) et 79 (7.8 et 8.7 m2) pour ma part.

Après , c'est du paddle

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1m73 , 75 kg , 796
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Usurf trifin 84, RS2, RS4
Gasoil fins

VMAX : 33.52 kts (30/07/14 FFF)
V10 : 32.42 kts (30/07/14 FFF)
V500 : 30.38 kts (30/07/14 FFF)

Salut!



Je prend bonne note d'essayer de trouver cet hivers!

Pour la taille, c'est sur qu'il y a toujours moyen d'aller chercher plus loin, avec une voile plus grande et une planche plus large. Je cherche le meilleur compromis, à savoir augmenter mon potentiel navigation en plage basse tout en ayant le meilleur raccord avec mon petit matos... Un quiver 6.7 / 8.6 ça parait quand même un peu trop grand comme écart non? surtout pour trouver une planche qui va à la fois bien marcher avec la 8.6 et être utilisable avec la 6.7 jusqu'à pouvoir sortir la 5.3 en petit matos...
Puis bon, je suis pas lourd quand même, je dois pouvoir décoller avant 15 noeuds en 8m sur 70/72 de large!



C'est sur que cette solution serait surement la meilleure, mais clairement pas à l'ordre du jour. Y'a pas que la question budget, y'a aussi les histoires de stockage, transport...

C'est bien !

Ton programme a l'air de se préciser , c'est une bonne chose !

8-8.2 max en 70/72 de large , ça va le faire .....

(Surtout que même des fois , il y a certaines "7.8" , qui "tractent comme des 8.2" , tout en étant plus légère et plus facile à piloter en nav )

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VMAX : 33.52 kts (30/07/14 FFF)
V10 : 32.42 kts (30/07/14 FFF)
V500 : 30.38 kts (30/07/14 FFF)

Sur le papier , c'est peut-être un bon plan susceptible de correspondre à ton programme ?

viewtopic.php?f=8&t=72942&p=572593#p572593



A ce prix là , une 2012 , j'hésiterais même pas :

viewtopic.php?f=8&t=72177&p=572606#p572606

A ce prix là , c'est énorme :

http://www.glissup.fr/JP-Slalom-112-2011-1-6729-1.html

http://www.glissup.fr/Neil-Pryde-V8-8.0-m²-2006-1-6792-1.html

http://www.chinook-leucate.com/rayon_de ... 31&occaz=1

viewtopic.php?f=15&t=46098

viewtopic.php?f=8&t=73092

En "neuf" , le destockage de janvier 2013 peut être intéressant :

http://www.ewindsurf.fr/flotteur/rrd-firerace-v3-2012/

http://www.ewindsurf.fr/flotteur/rrd-x- ... -112-2011/

http://www.ewindsurf.fr/flotteur/tabou- ... r-79-2011/

http://www.ewindsurf.fr/flotteur/starbo ... expo-2012/

http://www.ewindsurf.fr/flotteur/rrd-fi ... -ltd-2012/ (viewtopic.php?f=15&t=71577&start=15)

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VMAX : 33.52 kts (30/07/14 FFF)
V10 : 32.42 kts (30/07/14 FFF)
V500 : 30.38 kts (30/07/14 FFF)

La "leçon apprise ce jour" .....

Naviguer toilé dans le cœur de la plage d'utilisation du combo (sans trop s'en éloigner) , parce que c'est là que le rendement est maximal et optimal.

Conséquences pour les débutants en slalom , ..... essayer de faire en sorte que le cœur de la plage d'utilisation recoupe le programme envisagé , sinon , c'est parti pour une bonne galère.

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VMAX : 33.52 kts (30/07/14 FFF)
V10 : 32.42 kts (30/07/14 FFF)
V500 : 30.38 kts (30/07/14 FFF)

Salut, vu ton poids,
une Vieille Isonic 115 ou 111 wood, c'est solide, léger et durable (largeur 68 mais board puissante c'est ce qui importe)

une 7.8 ou 8m à cambers, deux ailerons, genre un 38 et un 42/43 puissant et roule,
en plus récent, j'connais pas assez pour juger,

le tout cité plus haut avec le mat et wish tu t'en tires pour moins de 1000 euros en cherchant un peu,
c'est du matos facile, pas trop pénible en aileron, etc,

+1

la Isonic a l'avantage d'être une planche facile ET très performante, voire même l'une des meilleurs slalom sur le marché

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Vmax = 35,60 kts