Quel lame mini pour une RRD 122

marc13

magnum35 a écrit:

Gasoile CHR 44 ????

Non , dans le mail précédent je parlais des C3 STING2 48 , 44 et 42 , mais il m'arrive d'alterner le C3 48 avec le Gasoil 6.3 48 pour le Light WIND et je vais aussi probablement essayer le 6.3 en 38 juste pour voir ..... (c'était pas prévu sur la 122 , plutôt sur la 112 , mais bon , ça vaut la peine d'essayer pour voir dès que les conditions s'y prêteront .....

).

magnum35

merci Marc mais je me demandais surtout si un Gasoile CHR en 44 ou 43 passerait bien dessous et si quelqu'un à deja testé ? (j'ai pas étais assez claire sorry !)

bubu · **Inscription:** 16 Aoû 2005, 17:04 **Messages:** 1537

151 a écrit:

Non, mais, j'ai quelques infos, je passais l'année dernière le 44 sur la 114 en 8.6 et le 46 sur la 133 en 8.6 :wink:

Pierre,

Tu utilisais la 114 avec 8.6 ? c'est pas un peu grand pour la planche.

151

bubu a écrit:

151 a écrit:

Non, mais, j'ai quelques infos, je passais l'année dernière le 44 sur la 114 en 8.6 et le 46 sur la 133 en 8.6 :wink:

Pierre,

Tu utilisais la 114 avec 8.6 ? c'est pas un peu grand pour la planche.

Salut Bubu !
Sur le plat (off shore genre tram à Gruissan) laisse tomber, mais dans la houle ou le clapot (si tu navigues sans avoir besoin d’appuis) ça marche très bien... :wink:

Gart13

Bonjour,
magnum35 si tu te poses la question pour un CHR je serais en mesure de passer un CHR42 à Marc13 (à mon que le boitier de la RRD ne soit pas du DT). Je ne doute pas qu'il fera un rapport très précis :wink:

Perso j'ai pu tester jusqu’à 40 en CHR en RAM 7.8 sur PD122/78, c'est fabuleux une fois sortie du port :wink:

(il faut du bon vent)
Salut

max larague

Rrd v4 122 - 7.8 RB = en plage moyenne/basse : S10 43; en plage haute : deboichet Sl3 42

francois

magnum35 a écrit:

merci Marc mais je me demandais surtout si un Gasoile CHR en 44 ou 43 passerait bien dessous et si quelqu'un à deja testé ? (j'ai pas étais assez claire sorry !)

Peut-être un petit manque de puissance non ? Les 6.3 en version Red ont l'air d'offrir un bon compromis puissance/glisse.

magnum35

Curieux de tester cette version Red car le 6.3 classique sont trop raid a mon goût !

magnum35

Gart13 a écrit:

Bonjour,
magnum35 si tu te poses la question pour un CHR je serais en mesure de passer un CHR42 à Marc13 (à mon que le boitier de la RRD ne soit pas du DT). Je ne doute pas qu'il fera un rapport très précis :wink:

Perso j'ai pu tester jusqu’à 40 en CHR en RAM 7.8 sur PD122/78, c'est fabuleux une fois sortie du port :wink:

(il faut du bon vent)
Salut

Ah oui ! tres bonne initiative et tres sympa de ta part.

francois

magnum35 a écrit:

Curieux de tester cette version Red car le 6.3 classique sont trop raid a mon goût !

Les Red semblent plus glissants justement.

marc13

magnum35 a écrit:

Gart13 a écrit:

Bonjour,
magnum35 si tu te poses la question pour un CHR je serais en mesure de passer un CHR42 à Marc13 (à mon que le boitier de la RRD ne soit pas du DT). Je ne doute pas qu'il fera un rapport très précis :wink:

Perso j'ai pu tester jusqu’à 40 en CHR en RAM 7.8 sur PD122/78, c'est fabuleux une fois sortie du port :wink:

(il faut du bon vent)
Salut

Ah oui ! tres bonne initiative et tres sympa de ta part.

+1

(RRD 122 = DT mais T marche pareil dedans

)

magnum35

oui DTT sur La RRD ... MERCI les gars

legui · **Posté:** 10 Mar 2013, 13:44

magnum35 a écrit:

merci Marc mais je me demandais surtout si un Gasoile CHR en 44 ou 43 passerait bien dessous et si quelqu'un à deja testé ? (j'ai pas étais assez claire sorry !)

Salut,

CHR 44 en 8,6 , voire 46 mais dans le très très light
CHR 42 en 7,8
Le CHR 40 passe aussi avec 7,8 enfin pour certain

Quel lame mini pour une RRD 122

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