F2 SX 105... Quelqu'un connait? Elle donne quoi?

Plettil

Bonjour,
1,90m, 75kg, pratique commencée il y a 25ans sur oceanite et allegro avec une pause de 15ans. Je suis sur hot bee 2.80, 115l slalom maintenant depuis que je ne peux plus faire décoller l'allegro faute de pratique. Je me demande par quoi remplacer ma vénérable bee, en pleine forme cependant, c'est donc une approche prospective. Sur W56 j'ai eu de bons conseils, a priori, de sTeeve cAnon. Maintenant, dans mon bled, il y a une F2 SX 105 a vendre a 340€ environ là :
http://www.surfzone.se/kop-salj/visa-annons/3045/f2-sx-105/
Je trouve très peu d'info sur la bête voir pas du tout. Est-ce que quelqu'un(s) saurait(ent) la positionner en terme de programme, d'année, de qualités et défauts?
Ma navigation, plans d'eau plutôt plats clapoteux (bras de mer ou fjord en côté ouest suédoise), recherche de sécurité/contrôle, vitesse et confort (mieux que la bee) pour des vents de 15 a 25/30 nœuds avec des voiles équipées "d'inducteurs de profil" 7.8, 6.6, 5.x.

Merci d'avance pour vos avis,
Plettil

legroux.family

A condition de parler de la même chose
la F2 105L que je connais est la carbone qui s'appelle F2 SX 68
millésime 2009
La déco ressemblait à ceci
http://www.ebay.co.uk/itm/F2-SX-68-105L-/120959551830
Première board "carbone" après 10 ans d'interruption de planche pour moi: une révolution
Très rigide et légère, tape dans le clapot pour moi, ce n'est pas un modèle de confort...

manu du lac

salut, cette planche est de 2004, à lépoque il s'agissait pour f2 de proposer une alternative crédible face à la bombe que fut, la FANATIC FALCON 72, mais force est de constater que ce ne fut malheureusment pas le cas, cette planche étant un premier jet celui-ci fut rater par f2, par contre l'année d'après, en 2005, ils se sont bien rettrapé avec la f2 SX 105 shappée par DITHLEM avec les fameux airs pipes et celle là elle marchait du feu de dieux, tu peux me croire je l'ai eu, cette planche était magique une glisse fénoménale due aux fameux airs pipes, (trous qui traverssaient la planche du pont à la carènes) pour un sillage propre.

Bref cette planche proposée par ce shop ne marche pas et est un peu chère pour l'année.

Voila à toi de voir. :wink:

Plettil

Bonjour,
Merci de vos réponses et de ces informations. Diethelm ne shapait-il pas en 2004 chez F2? M'enfin, pas grave, elle me semblait bien chère de toute manière, c'est un particulier... Je ne suis pas pressé ma bee va bien.
Quand tu dis qu'elle ne marche pas c'est quoi, vitesse, confort, jibe?
Cordialement,
Plettil

bernarddelyon · **Inscription:** 11 Déc 2005, 18:33 **Messages:** 341

[quote="manu du lac"]salut, cette planche est de 2004, à lépoque il s'agissait pour f2 de proposer une alternative crédible face à la bombe que fut, la FANATIC FALCON 72, mais force est de constater que ce ne fut malheureusment pas le cas, cette planche étant un premier jet celui-ci fut rater par f2, par contre l'année d'après, en 2005, ils se sont bien rettrapé avec la f2 SX 105 shappée par DITHLEM avec les fameux airs pipes et celle là elle marchait du feu de dieux, tu peux me croire je l'ai eu, cette planche était magique une glisse fénoménale due aux fameux airs pipes, (trous qui traverssaient la planche du pont à la carènes) pour un sillage propre.

Bref cette planche proposée par ce shop ne marche pas et est un peu chère pour l'année.

Voila à toi de voir. :wink:

[/quote]

+1 : nous (mon fils et moi) l'avons toujours : excellente en 7.00 et 7.80 m.
Facile à faire marcher (nettement + facile que la Small de 90 litres).
Voili, voilou.

Plettil

bernarddelyon a écrit:

manu du lac a écrit:

salut, cette planche est de 2004, à lépoque il s'agissait pour f2 de proposer une alternative crédible face à la bombe que fut, la FANATIC FALCON 72, mais force est de constater que ce ne fut malheureusment pas le cas, cette planche étant un premier jet celui-ci fut rater par f2, par contre l'année d'après, en 2005, ils se sont bien rettrapé avec la f2 SX 105 shappée par DITHLEM avec les fameux airs pipes et celle là elle marchait du feu de dieux, tu peux me croire je l'ai eu, cette planche était magique une glisse fénoménale due aux fameux airs pipes, (trous qui traverssaient la planche du pont à la carènes) pour un sillage propre.

Bref cette planche proposée par ce shop ne marche pas et est un peu chère pour l'année.

Voila à toi de voir. :wink:

+1 : nous (mon fils et moi) l'avons toujours : excellente en 7.00 et 7.80 m.
Facile à faire marcher (nettement + facile que la Small de 90 litres).
Voili, voilou.

Y'a un truc

parles-tu de celle qui a des canaux traversant ou de celle de 2004 qui ne marche pas? Néanmoins, que veux-tu dire par excellente?

manu du lac

D après mes souvenirs je croix que c était surtout le départ au planning et le confort qui n'était pas au top. Ceci était du à mon avis au manque de longueur de plat du shape de cette board, la 2005 était netement mieux ! Je ne pense pas non plus que tu iras plus vite que ta BEE qui elle par contre allait très vite avec du confort et un très bon départ au planning grasse à ça longueur. :wink:

manu du lac

Plettil a écrit:

bernarddelyon a écrit:

manu du lac a écrit:

salut, cette planche est de 2004, à lépoque il s'agissait pour f2 de proposer une alternative crédible face à la bombe que fut, la FANATIC FALCON 72, mais force est de constater que ce ne fut malheureusment pas le cas, cette planche étant un premier jet celui-ci fut rater par f2, par contre l'année d'après, en 2005, ils se sont bien rettrapé avec la f2 SX 105 shappée par DITHLEM avec les fameux airs pipes et celle là elle marchait du feu de dieux, tu peux me croire je l'ai eu, cette planche était magique une glisse fénoménale due aux fameux airs pipes, (trous qui traverssaient la planche du pont à la carènes) pour un sillage propre.

Bref cette planche proposée par ce shop ne marche pas et est un peu chère pour l'année.

Voila à toi de voir. :wink:

+1 : nous (mon fils et moi) l'avons toujours : excellente en 7.00 et 7.80 m.
Facile à faire marcher (nettement + facile que la Small de 90 litres).
Voili, voilou.

Y'a un truc

parles-tu de celle qui a des canaux traversant ou de celle de 2004 qui ne marche pas? Néanmoins, que veux-tu dire par excellente?

.
Je pense Qu il parle de la 2005 avec les airs pipes. :wink:

frank44

manu du lac a écrit:

D après mes souvenirs je croix que c était surtout le départ au planning et le confort qui n'était pas au top. Ceci était du à mon avis au manque de longueur de plat du shape de cette board, la 2005 était netement mieux ! Je ne pense pas non plus que tu iras plus vite que ta BEE qui elle par contre allait très vite avec du confort et un très bon départ au planning grasse à ça longueur. :wink:

C est l'inverse, bon départ planing mais pas de confort dans le clapot et dans le vent fort pour la 2004. La 2005 a gagnée en plage haute, confort, rapidité dans le chantier mais à perdue en départ planing, avec des petits pb de délamination sur les airpipes.
le shape a rechangé en 2007 et en 2008/09 avec les TE (planche shop à partir de 2009)

bernarddelyon · **Inscription:** 11 Déc 2005, 18:33 **Messages:** 341

Oui : la 2005 avec airs pipes refaits par shaper pro (carbone).
Effectivement : le (seul) petit défaut = départ au planning un peu + difficile, ou plutôt - "coup de pied au cul"/ autres flotteurs.
À booster par un aileron carbone.
Voili, voilou.

Plettil

Merci a tous de vos avis! Vous avez bien éclairé ma lanterne. Je vais donc attendre une autre occaz et en attendant me faire plaisir sur la hot bee de 1989 et essayer de l'amener au dessus de 30noeuds/100m plus régulièrement.... Mais c'est le pilote qui a peur...

Cordialement,
Plettil

bernarddelyon · **Inscription:** 11 Déc 2005, 18:33 **Messages:** 341

Bonnes navs ! :lol:

F2 SX 105... Quelqu'un connait? Elle donne quoi?

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