Quoi pour remplacer une formula

alanF774 · **Posté:** 13 Mar 2014, 10:43

DELTA a écrit:

Dis lui de prendre une EXO TWIXX en 140 ou 145 litres. Deux ailerons mini (32) et possible de mettre 10.5 et à pas cher. Vois ça avec EXO.
Equipées en plus avec les fameuses talonnettes, j'ai perso pris la 115.( a cause des genoux)

Pas vraiment le programme visé, il veut rester sur du slalom :wink:

Papy · **Posté:** 16 Mar 2014, 20:36

Cherche une Exo Warp S 85 : ça marche très bien en 8.4 avec 52/55 en aileron . J'ai remplacé ma TF90 par ce flotteur : très légère perte en départ planning, mais douceur dans les jambes tout en marchant très très bien, cette planche est peu courante et c'est bien dommage. Ceci est l'avis d'un vieux (un très sénior !!) plancheux qui a longtemps chercher l'idéal pour la navigation estivale en lac, et même en mer, sans trop fatiguer les guiboles.

alanF774 · **Posté:** 16 Mar 2014, 21:13

Merci pour le retour, il y en a une justement pas trop loin de chez moi. A ajouter à la liste des candidates

Pour le moment sont retenues:
Exocet S4²
Exocet WarpS85
Exocet RS6 (violette)

Quelqu'un a t-il eu plusieurs de ces planches et peut me faire un retour ? Il n'y a pas beaucoup de lecture sur le net à propos de ces planches

Papy · **Posté:** 17 Mar 2014, 20:56

J'ai ce flotteur depuis 2009 : version promodel (la noire et rouge) aileron Select SO7 55 en 9.2 et 8.7, Select S10 51 en 7.7.
gabarit : 80kg (l'été !), age : très vénérable (69 en février) utilisation : essentiellement en lacs aquitains, longs bords du près au grand largue de fin mars à mi novembre. Ce flotteur a remplacé mon Exocet TF 90 (excellente mais fatigante dans la piaule)

102 sorties (sur un total de 153) plus une vingtaine par des copains : RAS coté matériel, pas de délaminage ni fissure, la planche "marque" peu (coup de mat, boucle de harnais), antidérapant nickel, planche toujours à l'ombre et vis de décompression ouverte hors navigation.

67 sorties en 9.2, 9, 8.7 (v8 puis H2R), le reste en 8 et 7.7 v8 et Hellcat.

Très bon départ au planning (surtout avec H2R) excellent cap, très bon passage du clapot, planche rapide (>27 knt), jibe facile avec une bonne vitesse en sortie, les 85 cm de large ne sont gênants qu'au dessus de F4 et il faut bien la tenir à plat dans le vent fort (quelques décollages !!).

En 2013, je l'ai moins utilisé depuis que j'ai la Futura 131, qui porte bien la H2R 8.7 et qui démarre presque aussi bien. Comme je ne veux plus de voile > à 8.7 m² (l'age !!) et que j'ai aussi une Mistral Prodigy pour la ballade, il est possible que je la vende cette année, mais cette planche est une vrai réussite, arrivée un peu tôt sur le marché. Pour ton gabarit, ne prend pas la S4. Tu peux aussi, en 8.4, trouver une AHD Inspiro 74 ou GT75 qui sont plus étroites mais marchent très bien par petit temps, encore mieux mais plus rare, une FreeDiamond 77 : le pied sur nos lacs. Pense aussi à la Bic 133 ou 148

Tout ceci n'est valable qu'en loisir bien sur ! Bonne pêche ! Claude

NICO 76 · **Posté:** 20 Mar 2014, 17:51

alanF774 a écrit:

Merci pour le retour, il y en a une justement pas trop loin de chez moi. A ajouter à la liste des candidates

Pour le moment sont retenues:
Exocet S4²
Exocet WarpS85
Exocet RS6 (violette)

Quelqu'un a t-il eu plusieurs de ces planches et peut me faire un retour ? Il n'y a pas beaucoup de lecture sur le net à propos de ces planches

Salut

J'ai eu la S4²
J'ai actuellement la RS6 violette
J'ai fais plusieurs sorties en Warp s 85 carbon

La S4² et la RS6 sont des planches courtes avec départ au planning + technique (surtout la s4)
La W85 est + longue, départ au planning facile même passif
Les 3 supportent 9.8m² mais mieux sur W85 puis S4 puis RS6
Coté stabilité: S85 puis RS6 puis S4 sensible appui av/ar
Vitesse = avantage RS6 puis les 2 autres
Cap c'est l'inverse

En résumé entre S4 et W85, je préfère W85 (que des + pas de -)

Le choix est a faire entre RS6 et W85:
L'une un peu + technique et + rapide
L'autre + facile meilleur planning et cap

Pour utilisation en Lac la W85 prend l'avantage

Bon choix

Nico

alanF774 · **Posté:** 20 Mar 2014, 20:14

Merci pour ses deux post très complets ! Mon père attend de faire quelques nav de plus en formula avant de se décider :wink:

f4009 · **Posté:** 27 Mar 2014, 09:21

alanF774 a écrit:

JacquesBonet a écrit:

Avant de changer de planche, l'a t'il essayé avec un aileron d'env 65cm type Deboichet R13?

Il utilise un select de 60cm en-dessous :wink:

Pour moi tout cela reste une question d'aileron...60 cm même avec une petite voile ç'est insuffisant pour "tenir" une porte d'1métre de large...

DELTA · **Posté:** 27 Mar 2014, 10:09

C'est pour cela que j'ai parlé de la TWIXX EXO mais j'ai contacté Damien LE GUENN et il n'y en a plus en vente. Du moins en 145.
J'en ai parlé car sur ce genre de board avec 2 ailerons il n'est nul besoin d'avoir des 50/55 sous les pieds car j'ai perso 28 max pour tenir 12.5, sans spin out sur 155RRD. Et ça va assez vite.
Et surtout pas de prise de tête pour l'usage car 28 cm c'est bien pratique et un cap d'enfer (y en a 2)
J'ai eu plusieurs formula et grimper sur 50/60/70 cm c'est pas le pied et attention ou tu atterris!! La c'est cool.
A plus.

alanF774 · **Posté:** 27 Mar 2014, 10:50

f4009 a écrit:

alanF774 a écrit:

JacquesBonet a écrit:

Avant de changer de planche, l'a t'il essayé avec un aileron d'env 65cm type Deboichet R13?

Il utilise un select de 60cm en-dessous :wink:

Pour moi tout cela reste une question d'aileron...60 cm même avec une petite voile ç'est insuffisant pour "tenir" une porte d'1métre de large...

Faut croire que c'est suffisant car j'ai moi-même navigué avec ce combo sans être géné :roll:

Pour l'exocet twixx non merci c'est hors programme (sinon autant que utiliser la blue velvet que l'on a), je n'ai aucun problème de profondeur d'eau car naviguant en mer :wink:

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

J'ai pas trop aimé la s4, trop basse sur l'eau je me faisais peur en descente de clapot même si ça marchait pas mal...

NICO 76

stef38 a écrit:

J'ai pas trop aimé la s4, trop basse sur l'eau je me faisais peur en descente de clapot même si ça marchait pas mal...

Vrai sur la S4 mais bien amélioré sur la S4²

Nico

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