C'est clair que nous n'avons pas du tout la même définition du speed light wind...

Qu'est-ce que tu mets comme voile dans du 15-20 noeuds à Leucate en configuration speed pour 100 kg ? Quelle largeur en planche ? Quel aileron ?

Idem dans du 10-15 noeuds ? Vmax, V500, V1852 ?

Salut,

je crois surtout que pour eux, le speed lightwind c'est plutôt 25-35nds, non?
Dans 10-15 ils ne font pas de speed j'imagine; ni même 15-20...

Pour ma petite expérience, je vais plus vite avec l'is speed 53 au milieu de mon lac aquitain qu'a PLN.
Pas eu la bonne orientation malgré un vent... présent! (genre 35-45)
On peut donc s'amuser avec cette planche qui est très facile, même dans des conditions imparfaites du moment que le vent reste bien régulier. Sinon, c'est une misère et là tu ressens vite le manque de volume (qui a donc bien une certaine importance)

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82 kg S'il n'y a pas de pied de mat, j'en veux pas !
« You don’t ask the sea any questions, you just dress for the occasion ». Douwe Gaastra.

Entièrement d'accord que le stop and go avec un sinker, c'est pas trop le fun. C'est clair que si tu as peur de te mouiller et de nager, faut pas prendre une planche qui coule, speed ou pas. Avec un gros tanker, tu es sûr de rester au sec...

Plus sérieusement, le sujet étant speed light wind, quand on est certain d'être tout le temps surtoilé et au planing, qu'est-ce qui vous empêche de sortir en gun de speed avec une grande voile en vent léger (= max 15-20 noeuds) pour aller le plus vite possible au portant, tant à Leucate que sur vos lacs Aquitains ?

Enfin charger une toute petite planche avec une 8.6, . Surtout que le rendement m'a l'air plus que moyen, parce que à peine plus de 30nds en vmax en 8.6, on fait mieux avec les bertha de 120 litres.

Le "speed" light wind je l'imagine plus en 7.0 sur une 80l, même slalom, qu'en 8.6/7.8.

C'est particulier ces gros flotteurs de speed, et comme le dit fonzy ca amène à naviguer très seul. On aime ou on aime pas. Après il y a des shapes de slalom qui marchent très fort en vitesse et qui permettent de descendre très abattu en restant confort de par leur faible OFO tout en restant performantes sur des programmes plus larges que les pures speed.
> Fanatic falcon 56 speed ou slalom 90
> Naish SP80
> PD87

Probablement que sur des spots ultra flat comme gruissan/coussoules les grosses speed sont sympa à naviguer et ne sont pas trop handicapantes au cap par rapport aux slalom, mais sur des spots comme les lacs bof..

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Site: http://www.lisawindsurfing.com
Online Store: http://www.lisawindsurfing.shop

Vmax: 46.44 / 10s: 43.47 / V250: 42.92 / V500: 40.92

Je ponce donc j'essuie

hypersonic, comme tu vois, les gars sont sceptiques quant à l'utilisation d'une grande surface sur un flotteur de speed. (par chez nous et ailleurs)
Perso, cet aprem, en 7.3 switch blade sur ma PATRIK free ride 125, un peu surtoilé, parfois, et un paquet de molles ( car tram à la con) donc le gun on oublie et régalade avec la PATRIK.
Plus tard je te détaillerai les différentes possibilités avec le GUN MISTRAL ( acheté hier )


pour info la 95 MISTRAL a la même largeur au maitre bau et le même OFO (35) que la NAISH 80 sauf que 15 l de +.

Hypersonic a dit
Qu'est-ce que tu mets comme voile dans du 15-20 noeuds à Leucate en configuration speed pour 100 kg ? Quelle largeur en planche ? Quel aileron ?


Possibilité de placer 6.8 / 7.3 et 7.8. La 9.2 pour la PATRIK 125 ainsi que 7.8 / 7.3 / 6.8.
L'aileron, un DELTA MAX AW en 26 alors que le collègue qui possède la NAISH met un 20 MUF (aprés, pour les algues, il se débrouille)
la largeur c'est 55.

Un pote l'a essayé cet aprem en 6.3 (un aller retour) . L'impression que ça glisse trés fort malgré un gros clapot, la tram changeant de direction N. NO et quasi O.

15/20 noeuds c'est 7m ou 6,4 avec 100l pour 63 de large et 34/36 d'aileron

ca peux monter à 35 en top speed et dans les 32 au 500 et plus de 30 au NM

mais en fait c'est le créneau juste au dessus qui est top, le 20/25 la tu sors en gun de 50 avec 6.4 ou 5.4 et ca score en top speed

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Planches: Falcon 80, JP speed 45
Voiles: P7 ACX
Ailerons: UFO
V max 50.32 nœuds
NM 40.50 nœuds

Pour haleakala


https://youtu.be/-4ochegYNP8

Pas besoin de grosse toile, c'est évident. 38 au maitre bau. Facile au départ.
C'est vrai qu'aux COUSSOULES, ce jour la ( et c'est souvent) tram régulière et bien orientée.

Steeve surement

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http://www.cdp-concept.be