Pour la longueur des bouts, j'imagine que cela dépend aussi du type de harnais.
Pour ma part, j'ai un harnais culotte. Alors quels sont les avantages et les inconvénients de ce type de harnais qui, au vu des nombreuses récentes photos que j'observe sur différents médias, parait être très largement remplacé aujourd'hui par le harnais ceinture?

Pour avoir essayer les 2 modèles,je pense que c'est une question d'appréciation,de confort,de type de navigation.

Le harnais ceinture:
-Le débutant aura plus tendance à l' utiliser et ce à fin de pouvoir s'accrocher et se décrocher plus rapidement.
-En vague pour les mêmes raisons.
-Plus facile pour le passage du jibe.

Le harnais culotte(celui que j'utilise)
-Position plus calée et plus conçu pour le slalom/race/formula/speed( à mon avis!)
-Moins fatiguant pour le dos ,on se laisse porter.
-Plus de tentions dans les jambes du fait de la position plus "assise ".
-Les bouts peuvent être plus long tout en permettant d'être plus détendu dans le vent plus soutenu et le passage dans le clapots.
-la position permet de s'éloigner plus du flotteur et donc de l'alléger pour aller plus vite, mais plus technique.
- Moins facile à ce décrocher au passage du jibe,ou s'accrocher après un pomping.

D'autres facteurs peuvent influencer le choix entre les deux,comme par exemple,le fait d'avoir des problèmes de dos, du poids du bonhomme,de la taille de la voile/flotteur,...

C'est une question d'appréciation,de feeling.

Merci pour ces explications.
Ce que j'observe, c'est qu'en débutant sur une Formula d'1 mètre de large, avec une voile NP RS5 en très mauvais état, et un harnais culotte, je n'ai pas choisi le + facile. J'aurais du être "dégouté" et bizaremment je suis encore plus accroc que l'année dernière.
Piqué par le virus Windsurf.

Cela vaut aussi pour le ceinture selon les réglages.
Sans essayer, difficile de dire ce qui convient le mieux.

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F195 - Mes feedbacks
Flotteurs : Exocet, Tabou, Goya | Voiles : S2Maui | Ailerons : Tectonics, Deboichet, Z Fins, MFC

Vends MauiSails carbone 190-240 + ailerons de slalom

Je fais remonter ce topic pour une question.

J’ai lu la méthode de Guy Cribb qui préconise de mettre l’attache arrière à 1/3 de la longueur de la voile gréée.

Apparemment ça ne marche que pour des voiles < 7m2. Je n’arrive pas à comprendre pourquoi. Si l’un d’entre vous pouvait m’aiguiller...