Bonjour a tous

Je recherche des infos sur la planche en sujet

suite a l'achat d'une formula je voudrai remplacer ma manta 79 par un flotteur un poil plus petit.

Je reste interresse par la manta 75 ou la carbon art qui devrait etre interressant dans nos plans d'eau.
c'est pour naviguer en 7.8 est pouvoir mettre 7 et 9 m² pour un windsurfeur de 90 kg avec la combi

Merci pour vos avis et infos

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RRD xfire V4 129 et 114 / CA 62 2011
Maui sail TR9 9.2 8.4 7.6 / TR7 7 et 6.3
gasoil 6.3 / C3 sting V2
FRA 401
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http://www.windsurfing33.com/forum/viewtopic.php?f=24&t=46631

Tu vends ta manta 79 ?

Tuuut tuuut tuuuut jeune padawan, je crois que lorsque l'heure sera venue, guillaume n'aura aucun mal à la revendre

Guillaume, tu as bien raison de regarder du coté de CA, ma 70, elle bouge pas du quiver

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Je raccroche définitivement le wish. Je vide donc le garage.
D'autres annonces à suivre.

j'archive ce message

salut guillaume:

qu'est-ce que tu cherches comme info plus précisément? j'ai la 75.

ciao
c

salut Chris
je cherche a savoir le type d' aileron que tu mets dessus les voiles en maxi et mini le comportement dans le clapot.
En fait je voudrais garder le confort et les performances de ma manta avec un peu plus d'acceleration et de relance.
Un peu exigent peu etre .???
merci pour ton avis .

PS :
Dans le cas ou je me desiderai je ne vendrai la planche que de main a la main car il ya eu des réparations dessus. Et je prefere que l'acheteur la voit avant.

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OK, pas de probleme

je mets un C3 Sting 44 dessous, pour 8.4 (ma voile maxi), mais elle supporte une 9.0 sans problème. un bon aileron de 44 doit donc faire l'affaire dans la plupart des conditions; peut-être un 46 dans les vrais minis. un 42 marche bien aussi, mais plutôt sur le plat (glisse). en terme de plage d'utilisation, c'est grosso modo entre 7.0 a 9.0, avec le 'sweet spot' (perf maxi) entre 7.5 et 8.5.

comme toutes les CA la planche se comporte toujours très saine, dans pratiquement toutes les conditions qu'on puisse rencontrer dans cette plage de vent. je navigue surtout en mer du nord, donc selon direction du vent et de courant ça peut vite devenir chantier même en dessous de 15nds. contrôle nickel, tu peux te concentrer sur ton trajectoire.

départ planning et relance sont également très bons étant donne qu'on a un bon rapport largeur/volume sous le pied arriere. en faite, c'est souvant aux jibes qu'on peut faire la difference avec ces planches grace a leur comportement sain.

ciao
c

Un modèle 2007 qui traine depuis déjà 3 ans chez moi ... voui mossieur
Bon pour les petits flotteurs par contre, c'est pas gagné ... mais celle-là

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@Laurent.Fra66
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Fred K
PD 115 et 130 AI . Falcon 90 et 99
NP EVO XIII 5,2 5,8 6,6 7,4 8,2

t'es pas mieux que les autres toi
Retourne donc bricoler va

Sinon, je voudrais pas dire mais le sujet d'origine me paraissait fort intéressant. Donc :

Carbon Art 75 ...

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salut Guillaume. Pour les CA tout dépend de ce que tu cherches : du confort ou de la vivacité. Comme déjà dit : CA dans la plage haute : très bien, mais manque de vivcité pour le light, aucun intérêt par rapport à ta manta

PS : tapez pas trop fort

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CARB-ONE retalonnage d'ailerons tuttle, réparation wish carbone (poignée avant, tube....)
Fabrication de selles carbone


vmax : 41.52 v500 : 36.96 10s : 38,81 5*10 : 36,94 v1852: 34,71

mmm... une manta battue a ce coup la (ifca y/m 2009)

c'est la voile ... ok je