Salut,

Je viens essayer de chopper des conseils éclairés...
Voilà, quand il y a peu de vent, je navigue avec une Naish Icon 145 de 2006, aileron SRX Freerace de 48 et une voile Hotsails SpeedDemon de 8.8. Avec ça, je plane à partir de 11 knts établis.
Je pèse 70kg et mesure 1,68m.

Cherchant plus de puissance et de performance, je me suis tourné vers une RSR evoII de 8.6 et j'envisage de changer de planche.
Je pensais me tourner vers une planche plus typée slalom genre Falcon 140 ou Slalom VI 132.

Qu'en pensez vous?

Merci

Fred

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Fred
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Je pense pour que ton poids les planches visées sont trop grosses, tu vas t'encombrer inutilement ...
Prends plutôt une bonne 70 de large ...

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Feedback stemeyer

70kg pour une 135 ou 140 litres puissante ?
tu vas t'envoler ...

pour 8.6 il te faut chez JP par exemple la 114 litres JP IV
tu seras en taille idéale de voile dessus ...

sinon autre optique mais pas idiote si tu navigues vraiment dans des conditions light, la super light wind ...
mon pote de 70kg s'éclate sur une planche de la même taille en 8.5 ... (en lac donc vent irrégulier parfois)

Et alors ??? Il est léger ... même A2 mets 8,6 sur la 68 ... bon quand il le fait il y a de l'air c'est vrai mais c'est pas les mêmes gabarits non plus. Après ce n'est que mon avis !

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Feedback stemeyer

Perso, si déjà tu planes vers 11 noeuds établis.....c'est pas mal et tu dois faire pas mal d'envieux ! Tout changer pour gagner 1 ou 2 noeuds avec du matériel + lourd (voile) + rigide et + technique (planche)... pas sur qu'au final t'y gagne...

Tenir une 8,6 sur une 68 dès qu'il y a un peu d'air c'est BEAUCOUP plus facile que sur une 85
Tu as déjà essayé les deux configurations ?

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Feedback stemeyer

Merci pour vos réponses...

Ah la quête du planning!!!
Avec mon matos actuel, je navigue quasi-exclusivement en lac, avec des vents irréguliers et pour améliorer le passage des molles, c'est ce qui m'a poussé à changer de voile.
Maintenant, la Icon est un peu lourde et le shape devient un peu vieillot...

Je veux quand même une planche large (env. 75 de large) car ma femme se promène avec avec une petite voile dessus!!!

Quand à la JP SLW, si elle n'était pas si chère...

En fait, les grosses planches, je me suis habitué à naviguer avec et j'ai un peu l'impression d'avoir une formula plus facile!!!

Et oui, Lomic, c'est exactement ça, Quand le vent monte, je passe sur ma 100 litres.

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Fred
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et pourquoi une formula ancienne génération, ça marche tout seul, tu peux caper,
genre Exocet XL 99 / Starboard 155 / etc ...

et on se fait bien plaisir même en 8.6 dessus ...
on a pu comparer entre un gars qui sait faire (comprendre pumping et tout) en Isonic 122 (2008 je crois) et quasi 50 d'aileron + 9m et moi 5kg de plus et starboard 155 + 8.5 non puissante sans cambers, on démarre en même temps et je maintiens le planing le tout avec un niveau bien inférieur ... (je me lance au planing les deux pieds dans les straps ... hum pas fort efficace ...) et surtout dès le planing acquis je peux commencer à caper ... lui non ... donc pour les vents irréguliers et faibles je n'hésiterai pas trop ...

Y a une Falcon 140 à vendre sur le forum, ça doit être pas mal, sinon perso je me régale en SL1 125, c'est léger, facile, pas trop large 75 et ça support très bien la 8.5, je me fais même plaisir en 9.7 avec même si ce n'est pas idéal.

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(Kona Maholo) + Starsurfer S + RRD Air SUp 10"2 et Gong CouineMarie 11"6 gonflable pour les kids et le SUP
1m85 93kg
Spot: Monteynard - Leucate - Argelès. AV Loop 3.0 et 2.4
Feedback Stef38

sur une grosse slalom, difficile de placer + de 10 m, alors que sur une formula tu peux descendre à 7.5 et aller jusqu'a 12.5, mais vu ton poids dans les 10.5 ça pourrait te permettre d'être au planning avec 7/8 noeuds avec une maxi stabilité, flotabilité en plus et pour les voiles vois chez gun, il y a des coups à pas cher et récentes, ce qui change tout. Avis perso.

Oui, Louis, ce serait pas mal mais je ne veux pas aller plus gros en voile car cela implique un nouveau mat et un nouveau wish et ma femme commence à criser avec mon matos partout...
Pour la Falcon, j'ai vu et j'ai aussi vu une JP en 132, c'est pour ça que j'ai lancé cette discussion.

PS: Louis, envoie le bonjour à Yann de ma part (Fred de l'IUT).

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Fred
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Salut fred, yann est à côté de brest. Je lui passe le bonjour.

Je peux te faire tester ma falcon 125L 2007 (76cm de large) mais elle est à Sanguinet. Vu ton gabarit, Je te conseillerais en largeur 70/80 cm 110+/130 max. En voile faut bien veiller à l'adéquation du mât dans ces tailles (8-9 m²). Je navigue en course mais je préfère la légèreté d'une freerace dans ces tailles (en particulier quand tu perds le planning)

HS : j'ai envi de de bouger sur l'étang blanc si ca t'intèresses ce dimanche (Cf. aujourd'hui je suis à).

a+

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Kite 11,5m² (une Best Kahoona je crois)
Falcon 110L (09) /Mega Xs 7.4m²/ 6.2m²
Falcon 80L (07) Tr3 5.1 /Mega Xs 6.2m²
Planchiste du dimanche 74kg

J'ai une Falcon 140 (2009), avant j'avais une 131 (2006), Ces Falcon sont vraiment de bonnes planches pour le lightwind. J'utilisais la 140 avec une RSS MKIII 8.6 (SL2 46 et SO7 48) et RSR evoII 7.8 (SO7 44), les deux combos sont parfaits. En fin de saison j'ai décidé de prendre une RSR evoII 9.5 pour grapiller quelques noeuds, car l'été quand il y a 9-10nds, il n'y a pas 12 nds et il faut faire avec. Je ne suis sorti qu'une fois avec la 140/9.5 et vraiment j'ai découvert un combo super puissant qui était capable de transformer toutes les rafales en planning (une réaction au pumping incroyable pour la 9.5), et surtout de conserver ce planning avec l'impression de naviguer sans air, c'était vraiment ce que je recherchais.
Je pense qu'avec un peu moins d'encombrement que la 9.5, la RSR evoII 8.6 aurait été aussi parfaite pour la 140 tout en apportant un réel plus à la 8.6 RSS.
Pour moi le combo Falcon 140 (2009) et RSR evoII 8.6 pour un gabarit moyen (178-78kg) aileron de 46-48 est un bon choix.

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Avatar : Leucate, juin 1991, F2 Bullit, Neil Pryde WCSlalom 6.0 ex F-808

Pour 70 kg, pas la peine de prendre trop gros,

la solution est là pour toi, une isonic 121 wood 2010 à 750 € !!!

ça part tôt au planing et c assez facile en réglages.

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Miam slurp