fourgon l1h1 est ce que ca passe ?

manu du lac · **Posté:** 21 Jan 2011, 13:16

Salut j'ai un trafic L1H1 de 2007 en dci 115 2litre à chaîne de distribution moteur NISSAN, boîte 6vitesses +clim pac grand confort de la bal . LOngeur après cabine 2,40 m donc pas de problème dedans je mets :
ISONI 133 --- 222 cm
NAISH SP 110 240 cm
MATS 4,90 m sur le côté conducteur ça dépasse un peu à gauche du siège entre la porte mais ok pas de problème .
Après une planche de 2,50 passe mais il faut un peu la mettre de coin donc RAS .

En gros aménagement simple gros coffre, planches en dessous. Lit au dessus et roule.
Je fourge dedans en configuration maximum quand je parts dans le sud 3 planches -slalom 110 / slalom 85l / vague 85 l + voiles slalom 7,6/7/6,3/5,2+ voiles vagues 5m²et4 m² avec tous les mats correspondant et trois wish 2 slalom et 1 vagues.

A un détaille j'ai bien galérer pour trouver des pneus neiges 205X65X16 cette année chez tous les vendeurs épuisement total du stok.

A part ça c'est le meilleur camion que j'ai eu pour le momment niveau performance agrément de conduite consommation classe 1 sur l'autoroute bref que des avantages, je l'ai acheté à 44000 km aujourd'hui 650000 km et aucuns emmerdes à ce jour. :wink:

Il est entièrement tolé je le conseil pour la discrétion et la sécurité pas d'emmerde et en ville après la nav je peux me garer partout pour boire une bièrre c'est le court... :wink:

Après niveau performance heu y en a sur l'autoroute qui en pleure encore la 4° et la 5° vitesse sont maiques!!!!!!!!!!!

manu du lac · **Posté:** 21 Jan 2011, 14:16

Heu je voulais dire 65000 kms biensur faute de frappe. :wink:

juch1664 · **Posté:** 21 Jan 2011, 15:12

+1

L1H1 avec DCI 115 c'est le top. Apres L2H1 c'est encore mieux pour le matos mais moins pratique pour se garer et manoeuvrer

soto · **Posté:** 21 Jan 2011, 16:44

Lomic a écrit:

tant pis pour le parking!

Pour moi, ce sera L2H1 mais si on habite en ville, ça peut devenir assez peu pratique...
Mais c'est clair que si tu n'as pas cette contrainte, tu seras bien mieux avec un rallongé

manu du lac · **Posté:** 21 Jan 2011, 18:20

Tout à fait c'est bien le problème, donc j'avais une occase en or pour un L1H1 donc j'ai fonçé
10000 euros un trafic de 2007 115 cv dci avec 44000 kms en parfait état avec toute la révision faite ben faut pas ésiter longtemps. :lol:

jmd11 · **Posté:** 21 Jan 2011, 18:29

j'ai pris un l2h1 et je regrette pas,
avec un ratelier sur la hauteur,une planche de 245 passe à mi-hauteur derrière la cloison,
chose qui ne serai pas possible sur un court,
j'arrive à me garer sans problême sur les places en épi,les créneaux par contre...

mât 460 en haut,tranquille derrière la cloison,

avant j'hésitais,
après y avoir gouté,j'ai bien fait de ne pas prendre un court!

ps:j'habite au milieu de nulle part,ceci explique cela! :wink:

mais si tu n'as pas trop de contraintes de place,attends un l2h1!

juch1664 · **Posté:** 21 Jan 2011, 18:35

jacklefourbe a écrit:

est ce que quelqu'un est proprietaire d'un traffic l1h1 et peut entreposé facilement son matos de slalom a l'arriere.
la caisse est elle suffisament grande ou faut il absolument un l2h1.
merci de vos reponses :wink:

Ptite précision, c'est un tolé ou vitré que tu cherches (contrainte de nombre places assises) ?
Car vitré, il n'y a pas de séparation entre l'arrière et la partie poste de conduite.
Les long mats peuvent donc empieter entre les 2 sièges avant.

Manualpi · **Posté:** 21 Jan 2011, 18:44

"Car vitré, il n'y a pas de séparation entre l'arrière et la partie poste de conduite."

???

La version tôlé existe aussi sans la séparation ou avec.

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

La séparation ça se déboulonne et tu gagnes pas mal de place!

BROTHER-1 · **Posté:** 21 Jan 2011, 20:01

Coté fiabilité cela donne quoi? pas de surprise(ssss) plutot fiable ?

BROTHER-1 · **Posté:** 21 Jan 2011, 20:24

A Beauzelle, près de Toulouse, il y a des ventes aux enchères, beaucoup de véhicules à vendre...

Nous hésitons avec mon frère ...

juch1664 · **Posté:** 21 Jan 2011, 21:42

ah ben c'est sur que ça va te changer !!! :wink:

Vu ce que tu veux faire c'est clair: tolé L2H1

Brother 1, clair qu'aux ventes aux enchères il y a de tres bons coups à faire

jmp · **Posté:** 21 Jan 2011, 21:55

j'ai un l2h1 avec des rayonnage pour le boulot + les planches dedans longueur de chargement en bas 2m80 en ce qui concerne pour se garer c fastoche et pour la fiabilité c'est un 2 litres 115ch de 2008 avec 68000 kms j'ai la clim qui m'a lachée , le system de tringlerie de la porte arriére qui depuis le début fait que casser et le volant qui c'est bouffé a l'endroit ou je met les mains et tout est pris en garantie car j'ai pris une extension de garantie 4 ans ou 80000 kms aprés en entretien révision tous les 30000 kms et remplacement des plaquettes de freins av et ar à 68000 kms :wink:

pour ce qui est de la consomation route et autoroute mélangé 8.5l /100

jmd11 · **Posté:** 21 Jan 2011, 22:28

BROTHER-1 a écrit:

Coté fiabilité cela donne quoi? pas de surprise(ssss) plutot fiable ?

le 2.0 semble assez fiable,le 1.9 beacoup moins:!

soto · **Posté:** 22 Jan 2011, 06:09

jmd11 a écrit:

BROTHER-1 a écrit:

Coté fiabilité cela donne quoi? pas de surprise(ssss) plutôt fiable ?

le 2.0 semble assez fiable,le 1.9 beacoup moins:!

oui, le mieux c'est le 2.0 après 2007

fourgon l1h1 est ce que ca passe ?

Qui est en ligne