Question qui peut paraitre idiote, ou un peu folle ou une aberration pour d'autre:
Vu que les shapes sont identiques,juste plus lourd ,un flotteur de slalom (x fire ,manta ,PD , angulo magnum.... ) peut il devenir un freerace / freeslalom ?

_________________
Ils:tabou 3s 106 ,rrd fsw 94 / fanatic fsw 85l
Elles: loft lips 4.7 ;5.2;5.7/wavescape 6.1 /loft O2 ;7.4 6.8
pilote:+50 ans /72kg freerider dans l'âme

Dans l'usage c'est ce que je fais avec ma Magnum 110 je ne mets que des voiles 2 cams dessus. Idem avec ma Formula 0 ou 2 cams.
Je note quand même que c'est chatouilleux en aileron, les ailerons TT freeride (select carve) qui allait bien sur ma Carve 131 (freeride) ne vont pas du tout sur la Magnum, il lui faut du "bien droit".
J'avais déjà noté ça avec d'autres flotteurs, c'est assez facile de booster un freeride avec de bon ailerons de slalom.
Dans l'autre sens j'ai l'impression que tu ne vas pas pouvoir jouer si facilement avec les ailerons, sans un bon savoir faire de "slalomiste".

_________________
1.68 m 62 kg - AHD 945 - Fanatic Falcon 125 x 76 - Angulo Magnum 110 - Fanatic Hawk 93 - 10.8 / 8.0 / 6.5 / 5.3 / 4.5

Fanatic fait ça aussi ente la Ray et la Slalom
shape identique
Ray = construction différente, + de réglage de strap , livré avec un aileron G10, ....

sinon il faudrait voir aussi le standard du box (Tuttle ou PB ) ? et l'emplacement du rail de pdm ?

_________________
Vmax:
- 260 km/h en chute libre
- 286 km/h en porsche GT3

c'est vrai que le PB semble une norme pour le free slalom RRD firestorm PB mais firerace en tt

Jp supersport pro PB; exocet scross PB , sline tt.

Ce qui m’intéresse c'est de ne pas être figé dans du tout droit, de pouvoir aller en mer (du nord) en toute quiètude . Donc est ce qu'une slalom avec un moteur moins performant ça peut le faire?

_________________
Ils:tabou 3s 106 ,rrd fsw 94 / fanatic fsw 85l
Elles: loft lips 4.7 ;5.2;5.7/wavescape 6.1 /loft O2 ;7.4 6.8
pilote:+50 ans /72kg freerider dans l'âme

As tu déjà essayé une pure slalom?

_________________
1.82m 71kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

les Slalom ont une position de strap très excentré

Top si tu es bien toilé et que tu cherches la performance, ... c'est un pur plaisir
Moins bien si tu veux naviguer à la cool avec un moteur moins puissant (effet de gite) et si une vague se présente ... gare au cheville !!!

_________________
Vmax:
- 260 km/h en chute libre
- 286 km/h en porsche GT3

oui j'ai déjà eu l'occasion de tirer quelques bords avec falcon 110, magnum 112,x fire v4 105, mais sur du flat c'est facile ,certaines sont plus "joueuse" que d'autre.Mais en mer jamais testé except une expérience avec une lorch thunderbird 120l , je n'ai pas aimé du tout (mais j'avais moins de metier aussi ).

_________________
Ils:tabou 3s 106 ,rrd fsw 94 / fanatic fsw 85l
Elles: loft lips 4.7 ;5.2;5.7/wavescape 6.1 /loft O2 ;7.4 6.8
pilote:+50 ans /72kg freerider dans l'âme

Tu as ta réponse, faut (à mon avis) avoir un super niveau pour sortir dans une mer formé avec du pur slalom (et même du freerace)
Alors Ok avec une voile sans cam tu limite la casse et tu repars vite, mais je pense que tu ne va pas te régaler tout simplement

_________________
1.82m 71kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Salut Pascal,

Quand tu as essayé les planches de slalom,c'était avec ta voile ou la slalom des potes ?

Tu as déjà testé ton flotteur avec une vrai voile de slalom "réglée à ta sauce" ?

Le matériel de slalom,c'est pointu,suffit pas de faire un ou deux bords pour s'en faire une idée précise.

J'ai par exemple testé le matos planche-voile de X (pour ne pas froisser sa grandeur ) à la sauce du grand maître,bien je n'ai pas aimé du tout,ses réglages n'étaient pas du tout adapté à mon style de navigation.

Un autre X bien connu des spots de speed (loin d'être un nain dans la discipline) c'est déjà vu en grosse difficulté lui aussi avec du nouveau matos,à se demander s'il ne faisait pas exprès de tomber à plusieurs reprises au jibe et à la rue dans le chantier.

La semaine après,il te tapait un 42 très honorable dans un bassin de 600m.(Grévelingendam)

Comme dit Gigi66, si tu comptes naviguer pépère avec une pure slalom dans le chantier,c'est pas gagné mais pas impossible.

Suffit de voir ceux qui s'engagent à affronter le clapot en slalom à Grévelingendam quand il y a au moins 25 noeuds ,c'est soit ceux en très petites voiles et freeride ou des gars du coin en slalom qui sortent aussi souvent qu'il y a du vent.

Ou alors des bêtes comme moi qui se demande pourquoi ils se sont aventurer dans le champs de mines,la queue entre les jambes.

L' X-Fire 105,c'est pas la plus facile dans les bosses,faut toujours accélérer pour passer le clapot,jusqu'au moment ou, à notre niveau,tu ne contrôles plus la succession de rampes et ou tu te dis que celle qui arrive et qui est plus haute que les autres,va finir par t'éjecter.

Au sinon,tu ouvres,tu te redresses et tu encaisses,t'as pas le choix.

Bon en mer, là,si t'en en difficulté,t'es mal.

Mais pourquoi chercher à avoir absolument une planche de slalom si tu es bien avec ta planche ?

C'est pour faire le Dikkenek ou quoi

_________________
http://www.cdp-concept.be

Salut Dimitri,

Mon exo est out (cela fera l'objet d'un post ). Je cherche pas à faire peter les chrono (quoique ) Comme je dois retrouver une remplaçante à mon exo freeridefreerace, je cherche la board qui fonctionne aussi bien avec des plus notament en vitesse.

Chaque test a été fait avec mes voiles , loft O2 7.4 en principal.Le clapot de zeelande ne m'embête pas en slalom.

Mais comme je suis aussi en mer du nord , dans la houle c'est assez inconfortable et pas toujours très sécure.
POur en revenir à la lorch, le bord de retour vers la plage ce fut très chaud ,je me voyais enfourné la vague devant moi tellement je traçais !!

Non clairement, je pense qu'une jp supersport ou rrd firestorm / rrd firerace, devrait convenir , mais on trouve plus facilement des slalom en occaze.Si je ne serais que sur du flat , une slalom joueuse suffirait.

_________________
Ils:tabou 3s 106 ,rrd fsw 94 / fanatic fsw 85l
Elles: loft lips 4.7 ;5.2;5.7/wavescape 6.1 /loft O2 ;7.4 6.8
pilote:+50 ans /72kg freerider dans l'âme

Tu ne devais pas avoir + de 25 noeuds à mon avis en 7,4 et 120L
Ou alors tu tiens mieux ton matos que moi,c'est possible,mais j'ai un doute (100kg... )



Perso,je n'ai pas vraiment de conseils à te donner,tu navigues beaucoups plus que moi,mais dans le cas que tu cites,j'ai remarqué que dans ces conditions,je reculais systématiquement mon pdm d'un cm pour avoir le lift nécessaire pour éviter d'enfourner ce qui donne un peu plus de puissance sur l'aileron.
Si t'es en mode "je sers les dents" et à fond, tu dois surement être en position "sur le trône" avec une assiette de planche plus à plat = pas bon.



La Super Sport à bonne réputation pour cela,moins tendue qu'une slalom et plus fun,mais tout aussi réactive.
Seul bémol,la construction carbone et encore plus la Gold.

_________________
http://www.cdp-concept.be

ça aussi ltd ou ws ? question longévité solidité ......!!!!

D'ailleurs à ce sujet j'ai un couq de G. , mais je ne vois pas ou le mettrais sur ce forum

_________________
Ils:tabou 3s 106 ,rrd fsw 94 / fanatic fsw 85l
Elles: loft lips 4.7 ;5.2;5.7/wavescape 6.1 /loft O2 ;7.4 6.8
pilote:+50 ans /72kg freerider dans l'âme

Les planches ne résistent pas à la cuisson en papillote.

Encore humide et ensacher dans la housse en plein soleil pendant x jours et elle pèle comme une tomate étuvée.

RRD semble être plus solide,ça skète moins vite.

_________________
http://www.cdp-concept.be

Peut-être ici... http://www.windsurfing33.com/forum/viewtopic.php?f=15&t=76585&hilit=fiabilit%C3%A9+planche

je vais en remettre une couche sur cobra

_________________
Ils:tabou 3s 106 ,rrd fsw 94 / fanatic fsw 85l
Elles: loft lips 4.7 ;5.2;5.7/wavescape 6.1 /loft O2 ;7.4 6.8
pilote:+50 ans /72kg freerider dans l'âme