Une planche/une voile/un aileron ?

Le PAUTREMAT · **Inscription:** 29 Nov 2013, 10:13 **Messages:** 4

Bonjour,
Dans la lignée "quel aileron pour une ......"
Je demande donc quel aileron pour aller avec une exocet S4 125 litres, 72kg, et des voiles 7.8 et 6.5.
Merci

Haleakala75 · **Posté:** 27 Jan 2015, 09:40

Il y a déjà un problème au niveau des voiles..........

Une voile sur la S4, c'est 8.5.

La 7.8 étant le mini.

La 6.5 n'ayant aucun intérêt sauf pour un très lourd
qui ne voudrait pas avoir les pieds dans l'eau dans de l'irrégulier lors d'une manche du Défi Wind.

Avec tes 72 KG, si le vent est suffisant pour utiliser la 6.5, tu vas voler.

Catabatique · **Posté:** 27 Jan 2015, 11:51

Haleakala75 a écrit:

La 6.5 n'ayant aucun intérêt sauf pour un très lourd

Je suis curieux de savoir pourquoi ?

Haleakala75 · **Posté:** 27 Jan 2015, 12:04

Pourquoi...

Car pour un lourd non Champion du monde sur un Gruissan très irrégulier,
c'est la possibilité de ne jamais partir au fond tel le Dunky moyen et d’assurer un résultat de manche.

Sachant qu'ils ont la puissance leur permettant de garder la planche sur l'eau dans les surventes,
ce que ne pourrait faire un léger.

Catabatique · **Posté:** 27 Jan 2015, 12:39

Qu'est ce que tu appels par très irrégulier ?

Je peux t'assurer que pour un lourd( +/-100kg), savoir déjauger une 125l pour démarrer le planning, reste un défi en 6,5 contrairement à une personne de 72kg.

C'est faisable, mais sans aucun intérêt.

Qui dit 6,5 pour un lourd dit 30-35 noeuds en rafales si *très irrégulier.(*pour rester dans le sujet)

Sur +/-80 de large :shock:

On est dans l'extrême à tout point de vue ( a mon niveau)

Haleakala75 · **Posté:** 27 Jan 2015, 12:47

Je n'ai jamais prétendu le contraire, mais j'ai vu Mimich et un Guadeloupeen pratiquer sur le défi.

Des bébés de 110/115 Kg.

La manche type est celle qui remontait jusqu’à L'aplomb de Mateil.

Carton à PLN, nada de la digue de la cave Conchylicole à la bouée de Mateil.

Catabatique · **Posté:** 27 Jan 2015, 12:51

Mais bon, si on en revient au sujet principal ,l'important est de savoir si Le pautremat a déjà un aileron,s'il l'a déjà utilisé, pour voir ensuite vers quoi l'orienter ( comme type et taille )

Catabatique · **Posté:** 27 Jan 2015, 13:00

Haleakala75 a écrit:

Je n'ai jamais prétendu le contraire, mais j'ai vu Mimich et un Guadeloupeen pratiquer sur le défi.

Des bébés de 110/115 Kg.

La manche type est celle qui remontait jusqu’à L'aplomb de Mateil.

Carton à PLN, nada de la digue de la cave Conchylicole à la bouée de Mateil.

Oui mais là tu parles sans doute de gens qui sont "nés sur une planche", qui connaissent l'endroit ainsi que les conditions particulières et qui généralement, n'utilisent que très rarement ce combo.

Le PAUTREMAT · **Inscription:** 29 Nov 2013, 10:13 **Messages:** 4

Pour en revenir au dossier en cours, j'ai déjà un sélect S7 en 47 cm mais je trouve que passés les 18/20 nœuds cela devient compliqué de maîtriser le flotteur.
Je veux donc savoir si un s10 en 41/42 me permettra de tenir ma pryde evo 7.8 plus loin, et si cette combinaison ira aussi avec ma vielle pryde 6.5 ....

Catabatique · **Posté:** 27 Jan 2015, 16:39

18/20 en 7,8 ou en 6,5 ?
Après si c'est une question de tenue de voile(7,8), je pense qu'il faut plus regarder au niveau de ses réglages.
Pour la taille d'aileron, je ne pourrai répondre et ne donnerai donc pas d'avis "farfelu", si ce n'est que 41-42 me paraît quand même petit pour une usage normale en 7,8 et 6,5 pour cette largeur de planche.
47 ne me semble pas non plus énorme,mais tu pourrais facilement descendre aux alentours des 44-45,c'est sur.

Haleakala75 · **Posté:** 27 Jan 2015, 17:23

Hmmmm

Avec mes 100 Kg, je me contente d'un 48 fin, F4 D2 en RSR Evo II 8.6 sur la JP IV 84 si le vent est soutenu.

L'OFO est bien plus élevé que sur la S4

A mon sens un 42 voir 44 est largement suffisant en 7.8 pour 72 Kg dans l'établi.

Le PAUTREMAT · **Inscription:** 29 Nov 2013, 10:13 **Messages:** 4

Messieurs
Merci de vos éclaircissements.

gwen-one · **Posté:** 27 Jan 2015, 17:49

on peut peut-être d'abord savoir quel est le niveau approximatif du demandeur..
parce que je pense comme vous qu'évidemment la S4 est prévue pour des voiles entre 7.5 et 8.5,idéalement..
je pense aussi que c'est un flotteur unique sinon il mettrait 6.5 sur une 110 l..
à affiner avec ses réponses..

Catabatique · **Posté:** 27 Jan 2015, 19:27

Haleakala75 a écrit:

A mon sens un 42 voir 44 est largement suffisant en 7.8 pour 72 Kg dans l'établi.

Qui dit largement dit qu'il y a de la marge.
Tu voudrais donc dire qu'il peut encore descendre en dessous de 42 pour cette planche, 40-38 ?
J'ai bien peur qu'il n'ai plus assez de lift ou qu'il parte en spinout, sans rien affirmer, c'est une supposition.
Surtout si l'habitude n'y est pas comme le souligne gwen -one.
Sur base du 47 et de la difficulté a tenir une 7.8 (?) au dessus de 18-20 noeuds, personnellement je descendrais de 2-3 cm tout au plus,si juste en dessous,je suis bien.Après dans ces conditions il est normal que cela demande à avoir un peu plus de concentration sur la stabilité du flotteur mais qu'il est souvent intéressant, je le redis et je le pense, de revoir parfois ses réglages de voiles pour plus de contrôle et de confort.
Cela se joue a pas grand grand chose pour effacer une petite gène, le comportement, l'assiette,..juste en ajustant la tension à l'amure de 3-4-5mm,un petit tour de clé en plus ou en moins sur une latte.
Et donc, je ne suis pas toujours persuadé que l'aileron soit LA solution à tout problème.

gwen-one · **Posté:** 27 Jan 2015, 20:44

la S4.2 fait 80 de large..
en 7.8,c'est donc 42-44 qu'il faut mettre.
si il veut mettre sa 6.5,un aileron de 38-40 sera suffisant...
mais encore une fois,c'est la théorie..sans connaitre le niveau du rider....

Une planche/une voile/un aileron ?

Qui est en ligne