Jamais fait attention , je règle le PDM la ou je me sens le mieux et roule
La aussi cette distance doit dépendre des planches...

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Foil : AHD Compact foil 83 ; AFS 100 700/370cm² ; Loke Ultimate 700/410/310cm²
Fun : Fanatic Falcon136 ; Sainte Fanatic Falcon 105 2007 ; Vénérable Fanatic Falcon 89 2008 ; Starboard Isonic 80 2013 ; Ailerons ALF
Voiles : Loft Blade 7.7 / 5.8 / 4.6m² ; Gun GSR 7 / 6.3m²

comparaison falcon 124 et manta 75 (croquis remis a l'echelle des planches sauf erreurs de ma part )

Bon Skal qu'est ce tu fous

t'as vu la différence d'OFO... tu ne peux pas comparer en partant de l'AR.

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Vmax GPS 34.3 nds (La Nautique Tb² 58 /W 5.0)
V500m : 31.94 (Aresquiers TB²58 / Ka Koncept 5.0)

tu peux developper Pierre
merci

pierre qui roule etc...

Avec ta remise à l'échelle, on a l'impression que la Manta fait 10-15 cm de plus de large au pied arrière (OFO : One Foot Off) ce qui n'est pas du tout le cas.

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F195 - Mes feedbacks
Flotteurs : Exocet, Tabou, Goya | Voiles : S2Maui | Ailerons : Tectonics, Deboichet, Z Fins, MFC

Vends MauiSails carbone 190-240 + ailerons de slalom

heu non non!



contour manta en rouge

Ca se paiera

j'ai pas mesuré pour savoir si les cotes donné le long du rail sont bonne ou pas, je met entre 125/127 d'après ce qui 'il y à d'écrit

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Planches: Falcon 80, JP speed 45
Voiles: P7 ACX
Ailerons: UFO
V max 50.32 nœuds
NM 40.50 nœuds

Pourquoi le pied de mat avancé aide à partir au planning?
Je pense qu'un pied de mat avancé aide a avoir une assiette de flotteur plus plate, on evite ainsi le cabrage induit par un trop plein de masse sur l'arrière du flotteur. l'assiette à plat est celle qui génère le moins de tirant d'eau et donc celle qui est la plus efficace au non planning.

Antoine

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FMX 98 118 138 + 178LR foil
S2M 5.7 6.3 6.9 7.5 8.4

Pied de mat avancé = plus de plat de carène en contact avec l'eau, et planing facilité, mais jusqu'à un certain point ou il y aura tellement de surface mouillée que l'on va traîner de l'eau, il faut donc tâtonner pour trouver la bonne position.

En ce qui me concerne, je trouve que c'est très efficace sur ma planche de vagues, fanatic newave 73, avec le pdm en avant du milieu, le départ planing est incomparablement plus efficace qu'en arrière, mais ensuite on le paie par un passage clapot plus dur

@+

je pense que les straps sont positionnés plus en arrière sur un round tail que sur un pin tail. Ce qui compte, c'est certainement la surface en arrière des straps (en arrière de l'appui). Suis je clair?
On voit bien la différence de portance

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Vmax GPS 34.3 nds (La Nautique Tb² 58 /W 5.0)
V500m : 31.94 (Aresquiers TB²58 / Ka Koncept 5.0)

yes merci Pierre

Faut ben vous laisser dépenser quelques neurones

Strap avant à PDM. C'est ce qui varie le moins. Très proche d'une planche à l'autre.