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MessagePosté: 27 Nov 2009, 15:52 
mechouille a écrit:
donc soit

1 reivilo ne sais pas se servir de ces planches avec les SL7 (ce qui suivant twenty est probable ...)
2 les mecs que tu connais n'ont rien tester d'autre


merci Mech....j'ai testé les SL7 à l'océan dans du très agité ( la tranche sur

mer ), et donc je n'ai pas validé les ailerons avec la 69. Du coup j'ai changé

maintenant je n'oblige personne; si vous préférez les SL7 allez y, moi je reste

en Gasoil...


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MessagePosté: 27 Nov 2009, 16:52 
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testé le s07 en 35 en 7.8 dans 20 25 nds cela passe super bien, moins de glisse que le sl2 mais aussi bien moins technique. Pour moi les sl2 sont trop technique et manque de polyvalence (à moins d'avoir la collection ou la dimension tip top pour les conditions x)

je pense que les select resterons toujours fiable pour un gus normal qui cherche un bon rapport qualité prix. et un compromis confort polyvalence.
(plusieurs font allusions aux coureurs mais un coureur reste un coureur donc attention car lui utilise son matos dans les hauts régimes dans un cadre de course bien précis.)



quand aux gasoil pas testé,mais en commande en 42 donc à suivre..


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MessagePosté: 28 Nov 2009, 20:19 
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mechouille a écrit:
donc soit

1 reivilo ne sais pas se servir de ces planches avec les SL7 (ce qui suivant twenty est probable ...)
2 les mecs que tu connais n'ont rien tester d'autre


Je pense qu'également les mecs que je connais n'ont rien tester d'autres. Ils achètent les ailerons qui se trouvent en shop et sur lesquels un site web, des documentations leur sont proposés !

_________________
Image

http://www.lorch-boards.de/
http://www.kasail.com/


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MessagePosté: 29 Nov 2009, 06:27 
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Messages: 807
Localisation: Reims en Champagne/ Le Brusc
jef a écrit:
Navigation en tabou et gasoil deboichet et sélect sl7 et so7.
Mais les couples voile planche sont importants aussi... sans compter les surfaces...et plan d'eau...
J'ai un souvenir formidable de navigation en SL7 35cm sur manta 69 et vieille RS4 6.7 : une douceur du flotteur incomparable sur un plan d'eau clapoteux.
@+
jef


+1 sl1 et c'est le pied sur manta 79 avec 8.4 :wink:

_________________
F607 SLYSURF:
FW F160-2006-/-RRD X-Fire 108 V9 LTD-2018 -/- Tabou 3S 96l/2012 -/-Haléakala 69 -/-DEBOICHET R13Soft+70+4.-/-SL2 34/30-/-SL4.. 36. FOIL AFS
voiles:Challenger-Sail Aero+ 11-2010
Loft Blade Racing 2011-9.5/7.8 et 7.0-2012-/-Loft O2-2011 5.9/5.2-/-Loft Lip Wave-2008/2009 4.7/4.3
Image
Vmax FW 31.7knts & 5x10sec 30.8knts
Slalom Vmax 35.11knts et 5x10sec 33.45knts


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MessagePosté: 12 Déc 2009, 10:50 
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Inscription: 03 Nov 2004, 17:51
Messages: 169
Localisation: Strand Horst NL
Comme promis, les liens vers les articles sur ailerons ecrit par Caspar Verhaagen.

http://www.dailybits.be/item/select-casper-speed-vinnen

Sur ce page, ce trouvent 4 liens pour telecharger les articles: "PDF deel 1 vinnenreeks" -> 1, 2, 3 et 4.

_________________
Tabou Manta 49, 54 & 67 // Gun MXS 5.2, 5.7, 6.3, 7.1 & 7.9 // Ailerons MXR.

Mon "Jour a PR's " le 05-02-2011 - VMax lue 83.52 kmh.
http://www.gps-speedsurfing.com/default.aspx?mnu=user&val=73182&uid=81


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