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MessagePosté: 04 Mar 2010, 12:34 
Papounet a écrit:
Ce n'est pas par ce que tu as un effet foil que tu t'envoles.
Si la planche est liftée à plat pas de lézard


:? mouais.....je demande à essayer


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MessagePosté: 04 Mar 2010, 13:48 
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Lomic a raison, tu prends deux planches de la même marque et du même modèle, tu peux rentrer un aileron X dans une et pas dans l'autre ;)

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MessagePosté: 04 Mar 2010, 14:39 
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Faut dire que des produits qui sortent de nul part et qui font un petit buzz pendant quelques jours avant de repartir dans l'inconnu total, on en a vu passer quelques uns déjà ;)

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MessagePosté: 04 Mar 2010, 16:16 
laurentnc a écrit:
reivilo38 a écrit:
Papounet a écrit:
Ce n'est pas par ce que tu as un effet foil que tu t'envoles.
Si la planche est liftée à plat pas de lézard


:? mouais.....je demande à essayer


Impressionant quand meme, voici le le coté pantouflard ou ronchon du bon francais :lol: :lol:
Debolboche, il a du soucis à se faire......


tu fais fausse route ! quand ça déchire à PLN ou Gruissan par + de 35 noeuds

ça bouge. Dans ces moments là je demande à mon aileron de la glisse et du

contrôle, le vent se charge de me faire lifter....


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MessagePosté: 04 Mar 2010, 18:56 
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laurentnc a écrit:
francois a écrit:
Faut dire que des produits qui sortent de nul part et qui font un petit buzz pendant quelques jours avant de repartir dans l'inconnu total, on en a vu passer quelques uns déjà ;)

Un petit buzz, non non, bientot un gros carton en PWA!!!

Y'a plus qu'à attendre, on verra bien ;)

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MessagePosté: 04 Mar 2010, 20:56 
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laurentnc a écrit:
SONNTAG et tu jettes le reste....


+1000 , tu jettes le reste (déboichet ,gas oil....) dans le coffre de ma twingo
:lol:

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MessagePosté: 04 Mar 2010, 22:53 
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laurentnc a écrit:

A voir...

C'est un outline assez connu en tout cas. Lame plutôt avancée dans le cas présent

Tiens, vu que tu "aimes" les deb, en voilà un vieux :lol:

Image


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MessagePosté: 05 Mar 2010, 00:24 
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Rien à voir, bien sûr, c'est juste pour être au niveau de ton buzz actuel.

Si tu donnais des chiffres & résultats, cap/ vitesse/ accélération, tenue etc et ce en comparatif/ match, ça convaincrait p'têt un peu plus que de lâcher "jetez vos Deb" : ceux là au moins, on sait ce que ça vaut en terme de perfs établies et vérifiées.

Ce qui m'amuse, c'est que le type n'a rien trouvé de mieux que d'appeler ça les ailerons du "dimanche" :lol:


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MessagePosté: 05 Mar 2010, 00:38 
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Monsieur se nomme Joerg Sonntag. :wink:


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MessagePosté: 05 Mar 2010, 07:35 
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laurentnc a écrit:
Rien à voir...
Encore d'autres critiques constructives?


au vu des tailles c'est des ailerons de formula !

:wink:

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MessagePosté: 05 Mar 2010, 22:08 
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Aaah ben voilà !

Au lieu de me faire iech avec des formules alambiquées dont on sait tous qu'elles valent tchi de concret une fois en situation, on va gentiment attendre de voir si Miss Hebert arrive à passer la fusée et ses GO/ Deb...


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MessagePosté: 06 Mar 2010, 00:35 
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c'est certain, mais les deb marchent vraiment bien alors .....

qui à un 36 SL4 ??? :mrgreen:
c'est le monsieur au dessus il à dit que vous deviez les jeter :wink: :lol:

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MessagePosté: 06 Mar 2010, 08:35 
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Pour revenir au sujet du post attend un peu, Gasoil va sortir une nouvelle lame en construction très haut de gamme au choix asymétrique ou symétrique juste pour aller très vite et se faire plaisir bien comme il faut.

Tristan


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MessagePosté: 06 Mar 2010, 10:55 
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TRISTUS a écrit:
Pour revenir au sujet du post attend un peu, Gasoil va sortir une nouvelle lame en construction très haut de gamme au choix asymétrique ou symétrique juste pour aller très vite et se faire plaisir bien comme il faut.

Tristan


J'ai reçus un mail de Gasoil me proposant du sur mesure :lol: . Tristan mon soucis est que Gasoil ne connait pas le shape de la SP44 :? donc va t'il me proposer le bon aileron :?

c'est vrai que sur les sites des teutons et NL , y'a de la débauche d'ailerons de speed :lol:

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MessagePosté: 06 Mar 2010, 11:10 
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Chez C3, la diff entre un VENOM et un strike (mauvais en anglais :( ) ?

Merci

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