Choix flotteur Carbon Art et ailerons

Vincent

Autre exemple,

Avec la nouvelle 62 (2009 ou 2010), tu iras BEAUCOUP plus loin dans le vent qu'avec une autre 60 et sans doute que ta Ray 95 (planche très sympa par ailleurs !). Beaucoup de vé sur les CA = contrôle sans fin ! Je me souviens être calé en 6.7 sur la 62 (2008) quand les potes se faisaient méchament bouger en 6.3 sur leur planches bien plus petites.

Gas33

angello45 a écrit:

Gas33 a écrit:

Depuis le début mon avis reste inchangé : CA58 + CA70 ... on va pas tarder à y arriver ... :wink:

Vraiment "par hasard", tu ne chercherais pas à me vendre ta CA 70 au travers ce message pas du tout subliminal :wink:

Un peu gros quand même 70, d'autant que j'espere bien perdre un peu de poids.

Aucun message subliminal, si la CA ne part pas, pas grave, elle marche si bien que je pourrais bien la garder au chaud le temps de tester la remplaçante :wink:

Simplement :
- CA70 est pour moi absolument fabuleuse en 7.2 (la 62 est très bien aussi avec cette voile) et elle fonctionne aussi très bien avec 8.4, même si je suis moins performant qu'en 7.2 (manque de pratique en grande bâche ..).
- Aujourd'hui tu te dis 7.8 maxi .. .mais si tu veux passer un jour un chouilla plus, la 66 sera limite trop petite.
- 58+70 se complètent parfaitement ... peut-être ausis bien que 58+66, mais la plage de recouvrement est alors plus grande et du coup, 58+70 tu optimise encore le spectre d'utilisation.

Voici donc ce qui me fait arriver à cette conclusion, misérable cafard des flaques bordelaise que je suis :wink:

Vincent

767 a écrit:

. C'est d'ailleurs la seule fois ou je t'ai vu faire marcher correctement une CA, à part sur les forums ;-)

C'est trop bon les photos de cette journée, c'était un vrai massacre ! :lol:

C'est ça qui est bon avec les CA, tu peux bouffer des pepitos toutes l'année en surfant sur le net. Tu sais qu'en naviguant 2 fois dans l'année, tu défonces encore les super pros (top 6 France LD !) affutés et réglés à mort ! :lol:

le tout s'ans s'abimer les talons !

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Vincent

Gas33 a écrit:

, misérable cafard des flaques bordelaise que je suis :wink:

Pléonasme ?! :lol:

767

Vincent a écrit:

767 a écrit:

c'est le matos de marco : 133 + 8.5 warp que j'essayais pour le fun. ce jour là tu étais en 7.6 + 66 et moi en 8.4 TR6 + 133 + 46 talon. vitesses très proche, mais plage d'utilisation décalée. C'est d'ailleurs la seule fois ou je t'ai vu faire marcher correctement une CA, à part sur les forums ;-)

Toi, t'as pris ta rouste ce jour-là, et tu t'en n'es toujours pas remise ! :lol:

T'as reçu tes voiles ?

fin de semaine...

bubu · **Inscription:** 16 Aoû 2005, 17:04 **Messages:** 1538

Vincent a écrit:

767 a écrit:

c'est le matos de marco : 133 + 8.5 warp que j'essayais pour le fun. ce jour là tu étais en 7.6 + 66 et moi en 8.4 TR6 + 133 + 46 talon. vitesses très proche, mais plage d'utilisation décalée. C'est d'ailleurs la seule fois ou je t'ai vu faire marcher correctement une CA, à part sur les forums ;-)

Toi, t'as pris ta rouste ce jour-là, et tu t'en n'es toujours pas remise ! :lol:

T'as reçu tes voiles ?

Moi je viens de commander les miennes :wink:

bubu · **Inscription:** 16 Aoû 2005, 17:04 **Messages:** 1538

Gas33 a écrit:

angello45 a écrit:

Gas33 a écrit:

Depuis le début mon avis reste inchangé : CA58 + CA70 ... on va pas tarder à y arriver ... :wink:

Vraiment "par hasard", tu ne chercherais pas à me vendre ta CA 70 au travers ce message pas du tout subliminal :wink:

Un peu gros quand même 70, d'autant que j'espere bien perdre un peu de poids.

Aucun message subliminal, si la CA ne part pas, pas grave, elle marche si bien que je pourrais bien la garder au chaud le temps de tester la remplaçante :wink:

Simplement :
- CA70 est pour moi absolument fabuleuse en 7.2 (la 62 est très bien aussi avec cette voile) et elle fonctionne aussi très bien avec 8.4, même si je suis moins performant qu'en 7.2 (manque de pratique en grande bâche ..).
- Aujourd'hui tu te dis 7.8 maxi .. .mais si tu veux passer un jour un chouilla plus, la 66 sera limite trop petite.
- 58+70 se complètent parfaitement ... peut-être ausis bien que 58+66, mais la plage de recouvrement est alors plus grande et du coup, 58+70 tu optimise encore le spectre d'utilisation.

Voici donc ce qui me fait arriver à cette conclusion, misérable cafard des flaques bordelaise que je suis :wink:

Ça c'est un gars qui à pas essayé de 66.
Je pense tres bien connaitre la 70 ET la 66 .
La perte en plage basse avec la 66 par rapport à la 70 est insignifiante, par contre la tenue à haut régime de la 66 est incomparable.
La 66 est très très performant avec une 8.0 Warp, je tiens dans cette plage de vent mon ami GF qui est toujours beaucoup plus rapide que moi.
Les progres de shape sur la 66 (2010 et +) par rapport à une 70 (2009 et -) sont enormes

Angello

Bon, j'ai l'impression qu'il va m'être difficile de choisir sans en essayer une. Ayant deja fait l'erreur de la planche unique avec la Ray, je ne veux pas recommencer. Je m'oriente quand même plutôt vers la 66 pour le light.

Si je prends la 62 (que l'on peut emmener très loin d'apres Vincent), je me dis qu'elle risque de faire double emploi avec la 58 sur les surfaces de 6 à 7m

Pour la 58, elle fait visiblement l'unanimité. Je vais suivre les avis, elle parait correspondre à ce que je veux faire, à la voile que j'ai deja (Blade 7.0) et à celle qui va arriver prochainement (6m environ).

angello45 a écrit:

Question aileron, j'ai un Devil 31 et bientôt un Talon 34 ça doit passer sur la 58. Pour la 66, il me faut un 38-40 pour 7m? et 40-42 pour 7.6 ou 7.8? Talon, C3 Venom ou Deboichet, ça dépends de la marque de la voile?

Et les ailerons alors, ça doit pas avancer plus vite que les autres planches une CA sans aileron!!!

Vincent

62 et 58, c'est trop proche. 66 et 58, c'est idéal et 58 + 70, c'est faisable.

Pour la 58, 34 Talon + 7.0 = nickel. Un 32 Sting, Talon ou GW ou Venom 34 pour 6.0 dans le fort.

Pour la 66, un 40 ou 42 Talon ou Sting pour 7.8 et 38/40 pour 7.0.

Oublie les Select.

bubu · **Inscription:** 16 Aoû 2005, 17:04 **Messages:** 1538

angello45 a écrit:

Bon, j'ai l'impression qu'il va m'être difficile de choisir sans en essayer une. Ayant deja fait l'erreur de la planche unique avec la Ray, je ne veux pas recommencer. Je m'oriente quand même plutôt vers la 66 pour le light.

Si je prends la 62 (que l'on peut emmener très loin d'apres Vincent), je me dis qu'elle risque de faire double emploi avec la 58 sur les surfaces de 6 à 7m

Pour la 58, elle fait visiblement l'unanimité. Je vais suivre les avis, elle parait correspondre à ce que je veux faire, à la voile que j'ai deja (Blade 7.0) et à celle qui va arriver prochainement (6m environ).

angello45 a écrit:

Question aileron, j'ai un Devil 31 et bientôt un Talon 34 ça doit passer sur la 58. Pour la 66, il me faut un 38-40 pour 7m? et 40-42 pour 7.6 ou 7.8? Talon, C3 Venom ou Deboichet, ça dépends de la marque de la voile?

Et les ailerons alors, ça doit pas avancer plus vite que les autres planches une CA sans aileron!!!

La 58 doit être ta planche de base, tu passeras 6.0 et 7.0 parfaitement.
La 62 sera trop proche de la 58, il te faut donc la 66 pour passer 7.6/7.8.
Les ailerons à utiliser:
58 : 32 et 34 C3 STING ou 34 et 36 Venom
66 : 38/40 C3 Sting , certains utilise 36 Sting en aileron mini et 42 Sting en maxi

Angello

bubu a écrit:

La 58 doit être ta planche de base, tu passeras 6.0 et 7.0 parfaitement.
La 62 sera trop proche de la 58, il te faut donc la 66 pour passer 7.6/7.8.
Les ailerons à utiliser:
58 : 32 et 34 C3 STING ou 34 et 36 Venom
66 : 38/40 C3 Sting , certains utilise 36 Sting en aileron mini et 42 Sting en maxi

Bien noté vos recommandations pour les ailerons, je vais me faire un petit fichier pour synthétiser tout ça.

J'envisage surtout la 66 pour les vents irréguliers (vent de terre et thermiques en été), elle me servira pour l'instant avec la 7m. Mais j'anticipe pour la 7.6/7.8 qui arrivera l'année prochaine.

Bon, il ne reste plus qu'à trouver les finances pour tout ça!

.g.e.o.

My personal experience.
As for the 58, I'd say that the '08 model was better with a 7,0 than the '10; '10, I'd rather say is good for 6,0 - 7,0, the latter being its larger "performing" sail size. '09 can't say, but '09 boards in my view were slightly more powerful than '10 ones.
58 and 66 are perfectly matched, with good overlap over the 7,0 size. In fact, I had 58 and 66 in '10 and have both again in order for '11 (+ 75). By the way, I am selling my '10 66 (see viewtopic.php?f=8&t=51360). Anyhow, '10 58 is definitely an high wind board. The difference going from 58 to 62 is raher big, it's not only the 4 cms. overall width, but also the tail width (+ 5 cms.) and the distance between rear straps that grow more than proportionally, making the 62 a much more powerful board. I would not advice for a 58 + 62, 2 boards, quiver (as one would get better range with 55 + 62 or 58 + 66); but in my view both 58 and 62 could nicely fit together into a larger 3 or 4 boards quiver (i. e.: 58, 62, 66 and 75 for 6,3, 7,0, 7,6 and 8,4 respectively, 1 sail for each board, perfectly matched).
As for fins, I'd advice Talon 38 to 42 for the 66 (in 9.0% thicknes!!!). I mostly use my 58 with Falcons 32 to 36, but I know it's a bit too weird to advice that.

Vincent

ouuuuuuh con, je viens de tester ma 56.5 pour la 1ère fois aujourd'hui; C'est TOP !!!!

Attention Geo, tu as la 62 2008, qui était bien grosse derrière. La 2009 est plus fine

66+58 !

Angello

.g.e.o. a écrit:

My personal experience.
As for the 58, I'd say that the '08 model was better with a 7,0 than the '10; '10, I'd rather say is good for 6,0 - 7,0, the latter being its larger "performing" sail size. '09 can't say, but '09 boards in my view were slightly more powerful than '10 ones.
58 and 66 are perfectly matched, with good overlap over the 7,0 size. In fact, I had 58 and 66 in '10 and have both again in order for '11 (+ 75). By the way, I am selling my '10 66 (see http://www.windsurfing33.com/forum/view ... =8&t=51360). Anyhow, '10 58 is definitely an high wind board. The difference going from 58 to 62 is raher big, it's not only the 4 cms. overall width, but also the tail width (+ 5 cms.) and the distance between rear straps that grow more than proportionally, making the 62 a much more powerful board. I would not advice for a 58 + 62, 2 boards, quiver (as one would get better range with 55 + 62 or 58 + 66); but in my view both 58 and 62 could nicely fit together into a larger 3 or 4 boards quiver (i. e.: 58, 62, 66 and 75 for 6,3, 7,0, 7,6 and 8,4 respectively, 1 sail for each board, perfectly matched).
As for fins, I'd advice Talon 38 to 42 for the 66 (in 9.0% thicknes!!!). I mostly use my 58 with Falcons 32 to 36, but I know it's a bit too weird to advice that.

Thanks Geo for your feedback regarding '08 and '10 CA and sorry for my approximative english.

You advise the combo 58 + 66, like Vincent or Bubu and I think (I hope) it's the good choice.

I also notice you advise to use Talons in 9% thickness instead of 9,5%, even for small sizes? Stephane29, who also sails in Britanny (like me) is pleased with a Talon 32 for his CA58 2009.

Thinking it's hard to find used 9% thickness Talons (never seen or maybe sellers don't advise/know thickness when selling), I will probably search for other fins like C3 or Deboichet for 66.

I know you are selling a beautifull 66 but I don't have money to buy it before April. I hope it will not be sold so far:D

Kind regards

Vincent

.g.e.o.

Vincent a écrit:

...
Attention Geo, tu as la 62 2008, qui était bien grosse derrière. La 2009 est plus fine
...

No Vince,
"my" 62 (now sold) is a '09 board.

Choix flotteur Carbon Art et ailerons

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