Réglages LD

fffff · **Posté:** 30 Mar 2011, 08:25

Sergio-W33 a écrit:

:arrow: Toujours garder un extra de volume pour passer les molles.
:arrow:

Un palan d'écoute pour réguler la puissance de la voile.
:arrow:

Des lignes de harnais réglables.
Bref tout pour pouvoir s'adapter aux conditions sur l'eau !!!

Mouai ... quand tu s 45 noeuds comme au defi on peut avoir, tu es beaucoup mieux avec le matos qui convient a 45 noeuds c'est à dire tres peu de volume, meme si pour le depart, le manque de volume peut compliquer le truc !

tabletop83 · **Posté:** 30 Mar 2011, 08:32

fffff a écrit:

Sergio-W33 a écrit:

:arrow: Toujours garder un extra de volume pour passer les molles.
:arrow:

Un palan d'écoute pour réguler la puissance de la voile.
:arrow:

Des lignes de harnais réglables.
Bref tout pour pouvoir s'adapter aux conditions sur l'eau !!!

Mouai ... quand tu s 45 noeuds comme au defi on peut avoir, tu es beaucoup mieux avec le matos qui convient a 45 noeuds c'est à dire tres peu de volume, meme si pour le depart, le manque de volume peut compliqué le truc ![/quote]

surtout a l'arrivée a 20m de la ligne....... :mrgreen:

Sergio-W33 · **Posté:** 30 Mar 2011, 08:55

Fred, tu parles de conditions extrêmes de LD :mrgreen:

Dans des conditions "normales" (même au défi) un extra de volume est gage de "sécurité" (molles, départ, dévente, cap ......).
A+
Sergio-W33

fra463 · **Posté:** 30 Mar 2011, 11:30

Julien85 a écrit:

Même réglage qu'en slalom bords courts, quand tu trouve le bon réglage il n'y a pas 36 autres solutions, seul la posture change. Mieux vaut laisser filler sur les longs bords quit à perdre un peu dans l'accélération, sauf si tu as la condition physique pour tenir.
En longue distance je ne suis pas fan de prendre du gros matos, le risque est grand de bourrer pendant tout le parcours, de pas se faire plaisir et de forcer non stopoui, mais t'es en course, le but est d'etre devant... Mieux vaut prendre le matos du vent (attention au type de parcours quand même et aux petites habitudes des différents club), avec nos petits gabarits on continu à glisser facilement et on est moins gêné pour le cap en cas de baisse de vent.

sergeair a écrit:

Mes réglages pour la 135sl ;Straps AR tout AR Straps AV tout devant.PDM à1.33 / 1.35 avec une 8.5 Loft SW Blade .Aileron S10 de 47 afin de gagner au prés.Le G10 d origine va bien en glisse au portant.Son cap reste plus juste.Je mesure 1.90m pour 80kg.Wish haut (tout en haut de la fenetre de la voile).Bouts de harnais courts(22cm) assez serrés (10cm)

MERCI à vous deux

Je trouve carrement le 48 en G10 trop grand, la planche monte bien de trop sur l'aileron dès qu'on prend pas mal de vitesse >>> elle est bridée du coup, mais on fait pas le meme poids non plus

mechouille · **Posté:** 30 Mar 2011, 12:02

perso un max de power tout le temps dans la voile, nav libre, ou LD, que le vent prenne des tours ou non ===> la magie des north !!!

et en planche, pour le défi je mets un poil plus que ce que je ferais en nav normal, et roule

Das Sturmschneckechen · **Posté:** 30 Mar 2011, 12:59

fra463 a écrit:

Julien85 a écrit:

le risque est grand de bourrer pendant tout le parcours, de pas se faire plaisir et de forcer non stop oui, mais t'es en course, le but est d'etre devant

D'une autre côté, c'est quand tu te fais plais' que tu avances le mieux...
Vérifié en kayak de course en ligne sur 5000m.
C'est-à-dire pas un truc de glandeurs.

Ben F-626 · **Posté:** 30 Mar 2011, 16:20

Oh que oui, avancer sans se faire plaisir ca risque d'etre difficile, ou sur très courte distance !

Vous arrivez à tout donner dans un sport qui ne vous procure pas de plaisir ? :wink:

neric · **Posté:** 30 Mar 2011, 16:26

Sujet de philo pour la semaine prochaine: La LD est-elle une compétition?
Allez, bon courage! :arrow:

Julien85 · **Posté:** 30 Mar 2011, 17:54

Das Sturmschneckechen a écrit:

fra463 a écrit:

Julien85 a écrit:

le risque est grand de bourrer pendant tout le parcours, de pas se faire plaisir et de forcer non stop oui, mais t'es en course, le but est d'etre devant

D'une autre côté, c'est quand tu te fais plais' que tu avances le mieux...
Vérifié en kayak de course en ligne sur 5000m.
C'est-à-dire pas un truc de glandeurs.

L'un ne va pas sans l'autre, si tu force tu te fais pourrir à tout les coups...

sergeair · **Posté:** 30 Mar 2011, 21:10

Sur chacun de mes flotteurs(Exo /Mistral) je mesure.à partir de l arriere la distance jusqu au PDM.Et avec un feutre indélébile j indique la valeur...Mes réglages varient peu d un flotteur à l autre entre 1.33 et 1.36 .Et ce quelque soit la voile utilisée.
Pour le wish je le met très haut.ça facilite le départ au planning(mais c est plus chaud lorsque le vent est très irrégulier.

fra463 · **Posté:** 31 Mar 2011, 19:35

Je ne comprend comment vous faites pour etre si précis au niveau de la mesure du PDM.

vous mesurez la distance verte ou rouge ?
Rouge = il y a le rond du cul de la planche en plus
Vert = le trait noir est l'épaisseur de la planche en partant du cul de la planche ( il est perpendiculaire au vert )

Vous avez compris ? :lol:

christopheforest · **Posté:** 31 Mar 2011, 19:41

Vert !

frip01 · **Inscription:** 06 Déc 2008, 10:41 **Messages:** 58

pascueli · **Posté:** 31 Mar 2011, 19:53

green

mimich · **Inscription:** 14 Déc 2005, 13:04 **Messages:** 2125

La distance en valeur absolue n'a pas vraiment d'intérêt.

Je me cale surtout par rapport à la position dans le boitier.

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