une voile neuve doit voir l'eau 2 ou 3 fois avant de bien la gréer .
j'ai eu un probleme de cams sur ma 8.8 2010 ,apres avoir changé de mat et navigué 2 fois avec, les réglages se font beaucoup plus facilement.

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Ont un sens. C'est a dire ? + large en bas ? Je ne saisis pas.
A 1° vue les cams du bas et du milieu me paraissent symétriques. ( sur la 5.6/6.3/7.1)
Je n'ai pas fait de comparaison entre eux ayant eu un autre petit problème, réglé depuis.
Serait sympa d'éclairer ma lanterne, si c'est possible, avant que je vérifie en direct.

Sur la face avant ils sont bien symétriques mais parfois sur la face arrière (côté latte) ils présentent un angle (en fonction de l'angle de la latte justement) C'est le cas par exemple sur ma Vapor. Sur les Gun, je ne sais pas.

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"Ils présentent un angle sur la face arrière"
Décidement vous allez me faire retirer mes cambers ( sur les 3 voiles ) pour y voir + clair car la je ne vous suis plus. Mais bien heureux d'avoir la confirmation d'une symétrie générale des cambers. mod M et L.
"en fonction de l'angle de la latte" c'est la qu'il y avait un blème (signalé chez GUN FRANCE) car le bout des lattes non perpendiculaires au mat ( celles du haut 3/4) est "bloqué" par plusieurs épaisseurs de tissu et c'est à ce niveau qu'il a fallu que je rectifie (enlève) une toute petite mauvaise découpe ce qui empéchait le spacer et donc le camber d'être bien placé c'est à dire paralléle au mat. Le cran du dessus du blocage étant + en arriére que le cran de dessous pour permettre cela.
Bonne soirée.
J'oubliai, 20/20 pour ces nouveaux cambers. GUN s'améliore