Je trouvais la 87 plutôt nerveuse pour son gabarit et ça marchait fort en 7.0 pour mes 95 kgs, en conditions bretonnes, dès 20 nœuds. Le soucis pour moi, c'était les molles de vent, mais avec près de 20 kg de moins, ça ne pose pas spécialement de problème de flottabilité et la planche se tiendra loin en 6.3.

Si tu gardes l'option 107 + 7.0 possible, pas la peine de prendre trop gros derrière et la 87 peut aller, mais ça devient un petit peu typé c'est sûr. L'option 90 se justifie pour l'utilisation de la 7.0 uniquement sur cette planche. Mais ça veut dire que derrière, la 107 ne servirait donc que pour une/des plus grosse(s) voile(s).

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F195 - Mes feedbacks
Flotteurs : Exocet, Tabou, Goya | Voiles : S2Maui | Ailerons : Tectonics, Deboichet, Z Fins, MFC

Vends MauiSails carbone 190-240 + ailerons de slalom

Je continue de cogiter....Je trouve que c'est la taille de flotteur la plus complexe à choisir pour nos conditions...

Je me suis fait laminer dimanche dernier par mes potes. 20 à 30 noeuds de SO clapot de face...Impossible de garder une assiette horizontale avec la Falcon 99. (Pourtant Blade 6.3)

J'ai intégré dans ma réflexion la PD100

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alors,regarde plutôt la 90,
ça sera pire avec la 97 ou la pd100...
my 2 cents

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Petit comparatif de la slim 86 2010 ( 2.43 x 56.5 ofo 37.2) avec l'isonic wood 90 2011 (2.41 x 60.5 ofo 41.6) et 83 kg de rider...

Première sortie hier à l'étang de la palme par marin de 18 / 30 nds avec bon clapot de 60 cm.
6.3 blade 2011 montée sur mat reptile python de 4.00...et bien le bilan est très positif ! :

Le départ planing est "évidement" meilleur, ainsi que le replacement et la vitesse moyenne. Cela dis, je trouve la board très contrôlable malgré les 4 cm de + au maitre bau et les 4.4 cm à l'ofo ! la vitesse maxi me parait très bonne aussi !
seul point "négatif" le jibe nettement plus physique à engager et à conduire dans le gros clapot mais la relance est un peu plus efficace !
3 ailerons testés: le select s11 de 35 cm au début car le vent étais light pour 6.3 ( 18/20 nds ) puis le deboichet upwind 32 (très bien) et le c3 stingII de 32 quand le vent était au max (très bien dans les maxis et les moyens+...)
Bref du tout bon pour le moment !

A+

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Boards: Is 80 2017, Is 44 2017
Sails : Blade 4.9 2012, Evo X 5.2
Fins : Gasoil
Vmax : 49.84 nds
Nm : 41.09 nds

Nouveau test cet après midi; Conditions idem ! S/SO 25 noeuds moyen, quelques molles et aussi de bonnes bouffes!
Le flotteur fait vraiment la différence....
Parti en ISonic 107 et Blade 7.0 (Sonntag SL-P 38); Très gérable....Par rapport à la Falcon 99 dans les mêmes conditions! L'iSonic demeure très sécure quelque soit l’état du plan d'eau! Ça reste un peu encombrant dans les jibes en mode sur-toilé, surtout dans une houle assez courte!

Puis passage en AB+Mistral 95 . Un vrai chausson ! Déconcertante de facilité. Douceur et passage des marches d'escaliers assez incroyable....Dommage me manquait un vrai sparing partener pour étalonner les performances.
A ma grande surprise, elle passe bien en 7.0 avec un SLR en 33.

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Choix tranché !

= PATRICK 100 (2014 réceptionnée samedi matin). Déjà 2 sorties.

1 report dés que j'ai une ou deux sorties de plus

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