Expert 460 sur ma swich 7.3 2014 (année 2010 je crois)

Tu es dans le budget pour du neuf

Attends avant de changer de mat.
Les mats Terminators sont très bons et très solides. J'ai eu le 100% de 2005 qui marchait super bien. Ils sont constant curve car pas assez flex top pour ma v8 2005 et pas assez hard top pour ma Naish redline 2009...

Dans ton cas, pour finaliser le passage d'un camber qui ne passe pas, il faut rajouter un ou plusieurs spacers pour que ca finisse de passer.
Pour dégréer, faut essayer de détendre doucement la tension d'écoute après l'amure.

Sinon, quelle allure à la voile?

Demande des avis aux bons de tes spots.
A+

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180cm-78kg. Chaine Youtube : http://www.youtube.com/@Venum.Windsurf

Membre du bureau de l'Association Windsurf77 (http://windsurf77.fr)

Pour trop d'accord avec Rom1 !

Pour moi les Pryde étaient Constant curve (X3/X5/X7) juqu'en 2005 compris , c'est à partir de 2006 que c'est passé Flex top...

J'ai eu des Naish Redline 2008/2009 , les mats décath (constant curve) passaient nickel dessus et non hard top....

Dernier point , c'est pas en rajoutant des spacers que ça va régler le pb de rotation de cams , bien au contraire...!

Pas de probleme Lolo38
Je ne me permettrais pas d'ecrire si je n'etais pas sur des courbures;-)

Ma v8 2005 avait comme mat préconnisé le x6 et pas besoin d'etre un champion pour voir que le terminator n'allait vraiment pas...
Concernant la naish, le Terminator marchait plutôt bien dedans mais le mat Naish 2008 nettement mieux et il ne donnait pas la même allure à la voile!
Quand j'ai acheté un mat Gaastra 2012 pour ma Gaastra Savage, j'ai grée les 2 mats sur la voile, j'ai navigué avec les 2 mats Naish et Gaastra, et c'etait la même courbure!

Enfin, concernant les spacers, si le camber, ne tourne pas, c'est qu'il y a soit trop de pression, soit pas assez. Comment veux tu que le camber finisse de tourner s'il n'y a pas assez d'angle et de pression?
Tester aussi simplement encore avec differente tension a l'amure aussi. Pas assez, les cambers ne tournent pas, trop, les cambers, ne tournent pas parfois completement aussi...
En tout cas, Ca coûte rien d'essayer et de surtout montrer la voile aux mecs forts du spot
Après, tu changes de mat si rien n'y fait!

A+

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Voici les Diamètres de mes mâts North :
North XC 55% 460cm Dropshape 2000/2002 (?) environ... : 46mm au cam bas / 46mm au cam haut (pour voile Ezzy Infinity 7m 2 cams)
North Silver 460 2013 : 51mm cam bas / 47mm cam haut (Lion 7.5)
North Silver 490 2009 : 52.5mm cam bas / 47mm cam haut (Lion8.5)

Probablement que le souci vient des 5 bons mm de diamètre en plus sur le Terminator...
Comme tu le signales, seul le cam 3 passe bien sur 51mm.

Préconisée pour un mât rdm et vendue avec 2 jeux de cam.
http://www.windmag.com/voiles-2014-loft-sails-switchblade

Ca serait pas mieux de mesurer le diamètre uniquement du 460 à des endroits fixes genre 50, 100, 150, 200 cm de la base?
Parce que là, c'est pas parlant puisqu'il s'agit de voiles differentes...

NB : ne lime pas les cambers.

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Sur le 460 Silver, le cam 1 (niveau de la latte) est à environ 75cm de la base du mât et le cam 2, à 150cm de la base du mât. (Lion 7.5)

Moi non plus ça ne me plait pas du tout, mais s'il ne peux pas changer de mat...

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1.82m 71kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Et même en les limant, aucune garantie que ça passera mieux...
La voile a été développée avec un fourreau "relativement fin" (cf. lien test Wind) et un mât qui fait 6mm de plus en diamètre (Gun 57mm vs North 51mm) ça correspond à 2cm de plus en circonférence : 18cm vs 16cm...
Bref, ça peut peut-être jouer aussi au niveau de la rotation...

On en revient à la solution la plus simple : un test sur un autre mât... plus fin.

http://www.enemii.fr/10-mat-sdm-carbone ... le-460_sdm

Tiens, moins de 300€ le mat neuf (279€), garantie 2 ans.
Tu seras pas emmerdé, tes cambers passeront nickel.

J'ai le 490 75% sur ma switchblade 2014, c'est au poil !

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Merci pour toutes vos réponses.

Je pense que le diamètre de mon mât est limite.
Mais je me suis rendu à Swelladdiction à Auray et j'ai montré ma voile grée.

Je tiens tout de suite à dire que le responsable s'est montré hypersympa et compétent. En plus de me donner son avis sur la compatibilité voile mât j'ai reçu de nombreux conseils et explications très utiles.
Je lui ai posé la question sur la nécessité ou non de renouveler une partie de mon matériel présent avec moi mais sa réponse a été négative preuve de son honnêteté.
Je sais maintenant ou acheter mon futur matériel.

La réponse a été rassurante.
Voile levée le responsable a changé d'amure et fait claquer les cambers avec beaucoup plus de dynamisme que moi. Ils sont tous passés.
Bilan le profil est bon, bien que manquant un peu de creux. La voile a peu navigué et donc nécessite un rodage qui devrait permettre avec le temps un passage des cambers plus facile.

Je repars rassuré.

Quelques jours après je navigue dans un vent qui en début de navigation correspond à la plage basse de la voile et en fin à la haute.
En plage basse je dois finaliser le passage du deuxième camber à la main. En haute il passe mais pas immédiatement, seulement après la reprise du planning.

Donc j'espère que le rodage réglera le problème.

Par contre très bonne voile. Rapide confortable stable, excellente plage d'utilisation. Ravis.

Mais grosse mauvaise surprise.
Au moment du dégréage je me rend compte que le fourreau sur le dernier tier de la voile est abimé. Une déchirure de 1 à 2cm perpendiculaire au mât. Et plusieurs trous de 1 à 2mm et des points à la limite du perçage de la toile.
La tension est très forte au pied de mât (bien que le réglage soit inférieur de 1cm à celui conseillé. La voile ouvre bien, dernière pliure sous le sigle en forme de croix). Mais je ne pense pas au point d'abîmer le fourreau en navigation. Elle a du à un moment frotter sur le sol sans que je m'en aperçoive.

Aussi j'en appel à vous.
Ou pourrais je faire réparer ma voile sur la presqu'île de Rhuiz ou dans les environs de Vannes ? Je souhaiterais une intervention de qualité qui n'alterera pas les performances de la voile.
Je connais la voilerie sextant mais pas spécialisée dans ce type de voile. J'ai entendu parler de la voilière présent au marché du port du crouesty. Sos voile entre autre spécialisé dans le funboard mais dans le 33...

Merci de vos conseils.