Je suis toujours surpris de voir (y compris dans les magazines) des références à des longueurs de bouts (untel navigue avec des bouts de 32", un autre avec 36") qui ne servent pas à grand chose ... car il faut tenir compte de la hauteur du wish, de celle du crochet de harnais, et de la taille du rider. Pour un Golgoth qui aurait son wish à la hauteur du menton, et qui utiliserait un harnais dont le crochet est situé quasiment au niveau des bijoux de famille, et un nain qui aurait son wish à la hauteur des épaules, et utiliserait un harnais dont le crochet est situé 10 cm au-dessus du nombril, les longueurs de bouts ont des significations radicalement différentes. Pour le Golgoth, 30" peut être super court, alors que pour le nain, 28" c'est déjà bien long.

Les seules choses qui soient certaines, c'est que les bouts réglables en navigation sont super utiles, et que tous les pros rallongent les leurs dans le baston, et sur les plans d'eau défoncés, pour gagner en contrôle.

C'est bien ça que je n'arrive pas à comprendre.
S'ils les rallongent dans le baston pour plus de contrôle , pourquoi suis je plus à l'aise en les raccourcissant de 2 cm à mon niveau ?

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Je pense que tu as l'impression de "bloquer" ton gréement (tu doit avoir de bonnes jambes) et du coup il bouge moins, tu te sent plus a l'aise (si cela peut te rassurer, on en a aussi par chez nous qui naviguent avec des bouts super courts)
Mais clairement en rallongeant lorsque ca monte, c'est largement plus sécurisant meme si la voile bouge davantage

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1.82m 71kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Cela me donne la sensation d'être plus léger sur les appuis justement pour faire travailler moins les jambes et faire plus corps avec la voile.
J'anticipe mieux le clapot, c'est assez bizarre par rapport à ce que vous me dites.
Mais bon, peut on dire que 28, c'est très court ?

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Comparez vos poids! 2 mondes différents et réglages idem

Encore une fois, ça dépend du positionnement de ton crochet de harnais, et de la hauteur de ton wish, mais dans l'absolu, 28 n'est pas très court.

Faut aussi prendre en compte que les windsurfeurs qui ont débuté alors qu'ils étaient en pleine croissance peuvent avoir de ce fait les bras plus longs...

+1
j'ai des bouts NP 28/34 et dans le light je suis toujours à 28 (et j'aimerai des fois un peu moins)
si ça monte, je peux allonger à 34 facile
j'ai le wish plutot haut avec harnais culotte (crochet bas)

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De plus en plus bizarre...
Dans le light je cherche plutôt à avoir un gréement plus droit pour choper plus de vent.
Je suis donc avec un wish un poil plus haut et bouts allongés au maximum.
Si je fais avec des bouts plus court, j'ai un peu plus de mal à conserver le planning dans les molles.
Si je monte le wish trop haut, je pars en spinout, j'ai beaucoup moins de contrôle et moins d'appuis sur le pied avant et fatalement plus sur le pied arrière.
Si je le baisse de trop, je n'ai plus assez de lift et ma vitesse est réduite.
Mais quoi qu'il en soit, je règle toujours le tout de manière à être le plus à l'aise possible (en harnais culotte )
Je dois être mal foutu à mon avis
Mais c'est en tout cas comme ça que je progresse le mieux et que je suis passé de 32 à 35,90 noeuds de Vmax sur quelques sessions.
Avant de passer les 30 noeuds, je naviguais avec un wish très haut et bouts de 34,sans vraiment chercher à savoir ce que cela changerait de modifier ces paramètres.

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Planche mag mai 2014 , dixit Julien quentel
" dans les petits airs, les bouts courts me redressent un peu, me permettent d'être au dessus du matos et de retransmettre une partie de mon poids dans le pied de mat"
J'aurai pas dit mieux
Le wish plus haut dans le light c'est sur, mais pour le
Slalom: wish haut
Speed: wish plus bas (cf Hans kreisel qui est tout en bas!!)

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Et surement pied de mat un peu plus reculé qu'a l'accoutumé pour respecter la triangulation

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Cliquez la : TEST ZONE GUN SAILS GSR 2019

Cliquez la : TEST ZONE ALF Custom Fins 2019

Cliquez la : Ca Navigue à Gruissan

Bon au final chacun fait à sa sauce si je comprends bien et ce suivant le résultat recherché pour les perfectionnistes.

Mais cela fait quand même des années que j'entends le même discours à ce sujet.
On te dit de faire comme tout le monde, mais on arrive bien souvent à ne pas pouvoir dire le pourquoi du comment ou alors sans tenir compte du niveau de perception et de finesse dans les réglages de la personne.
Des données brutes en somme.
Moi je dis qu'il y a des bases élémentaires, mais que si on veut donner un bon conseil,je pense qu'il faut d'abord aborder un rider comme un patience allant chez son médecin.
Du cas par cas, quoi.

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Bonjour,

Bon alors, le secret de la latte 4 ?
J'ai bien suivi tout le topo:
2 et 3 blindée au maxi -1 et 4 relachée) tout en conservant une rotation de cam acceptable
1 pour effacer les plis (pas plus ?)
4 en régulateur de puissance, mais comment ? Plus tendue si difficultés à poser la bordure/si pied avant un peu lache ? Cela implique de modifier la tension amure derrière ?

Merci

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1.83 m et 77 kgs
Xfire 122, Manta 66, 59, Mistral Speed 63 - Bullet 8.8, Vector 7.8, 7.1, 6.3, 5.6, 5.0
Cross² 84 - Oxygen 5.9, Torro 5.0, 4.3

Pour les plis:
Déjà avoir le mat préco pour éviter une salade de réglages et en suite mettre les spacers selon les besoins (l'extrados doit être bien tendue).

Ici "cam" Loftsails avec un spacer.

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Prénom: Nicolas
Matériel: NeilPryde EVO XV
- - - - - - 4.9/5.6/6.5
- - - - - - Custom Copello 50 et JP55/JP62
- - - - - - Ailerons/Zfins
Shop: - - Locsurf bien sur...



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